文 | 劉章號

全球產(chǎn)業(yè)鏈重構(gòu)的歷史機遇期,制造業(yè)特別是智能制造正在貢獻出全球產(chǎn)業(yè)鏈重構(gòu)中的“中國+”答卷,在追逐市場與技術(shù)的浪潮中各個賽道猶如千帆競發(fā)。

專注于工業(yè)設備生產(chǎn)的巨輪智能即為賽道中的“長跑冠軍”,長期致力于制造業(yè)水平提升。如今更受益于全球產(chǎn)業(yè)鏈重構(gòu)的歷史機遇,巨輪智能在輪胎模具業(yè)務之外,更發(fā)現(xiàn)了第二增長曲線,在硫化機和減速器市場深度發(fā)力。

探究巨輪智能成長的軌跡,專注賽道,深耕主業(yè)是其第一優(yōu)勢;戰(zhàn)略超前,敏銳發(fā)現(xiàn)市場機會是其第二優(yōu)勢;實業(yè)報國,產(chǎn)業(yè)立身的企業(yè)家精神是其第三優(yōu)勢。

“大分流”時代即將到來,產(chǎn)業(yè)重構(gòu)的機遇在哪?

《大分流:歐洲、中國及現(xiàn)代世界經(jīng)濟的發(fā)展》是一部回顧世界經(jīng)濟史的名作,美國歷史學家與漢學家彭慕蘭在此書中將工業(yè)革命后東西方世界的分野稱之為“大分流”,而經(jīng)過兩百余年的沖積,以新一輪技術(shù)革命為標志的再一次“大分流時代”或許已經(jīng)到來。

作為下一個車輪上的大國,中國的輪胎模具細分賽道也將因之迎來新的變化,而作為其中的佼佼者,且看巨輪智能又將發(fā)揮什么樣的頭部領軍作用?

財報顯示,2020年前三季度巨輪智能實現(xiàn)營收11．78億元,同比增長12．81%,持續(xù)處于行業(yè)領先地位。

與此同時,巨輪智能在技術(shù)革新上亦頻頻發(fā)力。其所著力研發(fā)的“精鑄鋁合金模具”和“免排氣孔輪胎模具”堪稱中國汽車輪胎模具技術(shù)兩個重大突破,前者改變了傳統(tǒng)鋼質(zhì)材料機械雕刻、手工修整方法,鋁鎂合金高溫熔煉后澆注一次成型;后者則解決了傳統(tǒng)各種模具均必須打鉆密集的小排氣孔的難題,實現(xiàn)輪胎的真空硫化。

此外,巨輪智能的“大型工程車輪胎翻新模具”、“柔性多塊式免排氣孔子午線輪胎活絡模具”被認定為同行業(yè)的“精品模”,更進一步提升其在行業(yè)的領先優(yōu)勢。

事實上,巨輪智能深耕輪胎模具賽道多年,始終致力于淬煉技術(shù)升維,上述產(chǎn)品的研發(fā)與應用均可實現(xiàn)進口替代,將逐步改變我國高級汽車輪胎模具長期依賴進口的局面。

2020年巨輪智能榮獲中國子午線輪胎模具重點骨干企業(yè)、榮獲德國大陸年全球A級供應商,可堪說明。

技術(shù)領先為巨輪智能的“騰飛”插上了一雙“翅膀”,而潛在增長的市場空間則為巨輪智能開放了更加廣闊的“空域”。

當前全球輪胎模具市場空間超百億,且從2011年以來全球輪胎產(chǎn)能持續(xù)向中國轉(zhuǎn)移,模具產(chǎn)能從附屬輪胎公司的模具企業(yè)向獨立專業(yè)的第三方模具企業(yè)轉(zhuǎn)移的趨勢正在加快,作為國內(nèi)專業(yè)輪胎模具企業(yè)巨輪智能顯然將從中受益。

天風證券研報測算顯示,2019-2022年,我國輪胎模具需求有望從3．3萬套增加至4．3萬套,國內(nèi)市場空間從40億增加至53億,全球輪胎模具市場空間由115億增加至145億,未來三年CAGR約8%。

更重要的是,在產(chǎn)業(yè)鏈下游,新能源汽車發(fā)展勢頭方興未艾,特斯拉、蘋果等造車新勢力進一步助升乘用車市場升級換代,由此衍生的輪胎市場需求源源不竭。

《中國2035新能源汽車發(fā)展規(guī)劃》中提到,2025年中國新能源汽車滲透率的目標要到20%,2035年純電動汽車要成新銷售車輛的主流。日本與歐洲各國也制定了淘汰燃油車的時間表,為新能源車開辟更加清晰的賽道指南。

疊加全球產(chǎn)業(yè)鏈重構(gòu)與第四次工業(yè)革命的兩大戰(zhàn)略機遇期,巨輪智能以其在輪胎模具主業(yè)上的專注力,和長期積淀的產(chǎn)業(yè)與技術(shù)領先優(yōu)勢,自然能在未來的產(chǎn)業(yè)變革中覓得風口,坐穩(wěn)風口。

跨賽道馳騁,巨輪智能未來增長的彈性空間在哪?

跳出舒適圈正被越來越多的制造業(yè)企業(yè)所認同。

盧克索照明(Luxor Lighting)曾在2012-2015年遭遇過一輪嚴重危機,營業(yè)額下降30%。而到2015-2018年卻扭轉(zhuǎn)頹勢,重新獲得出色的增長業(yè)績,營業(yè)額實現(xiàn)100%的增長。

華麗轉(zhuǎn)身的背后正是源于盧克索照明啟動了“觸手驅(qū)動”的邏輯,以準確的市場定位進行轉(zhuǎn)型。

無獨有偶,巨輪智能在最近兩年一期的財報中凈利潤增長率也出現(xiàn)了下滑,這其中有行業(yè)困頓的因素也有內(nèi)生增長遇到瓶頸的痛點。

然而,巨輪智能并沒有因循守舊,而是及時跳出舒適圈,折入新賽道,并成功找到了第二增長曲線。

在傳統(tǒng)輪胎模具行業(yè)賽道之外,不妨把視線聚焦在巨輪智能的新興業(yè)務板塊上,即液壓硫化機、冷鏈物流和減速器市場。

硫化機是輪胎企業(yè)生產(chǎn)過程中必備的關鍵技術(shù)裝備,通常分為機械式與液壓式兩種,而后者在精度和自動化程度上較前者要高,硫化的輪胎均勻質(zhì)更好。

就市場而言,中型尺寸硫化機是硫化機整體市場的主流,這恰恰是巨輪智能硫化機的"主戰(zhàn)場"。憑借令人稱道的技術(shù)和有口皆碑的品牌,巨輪智能的賽道鞏固優(yōu)勢或?qū)⑦M一步得到發(fā)揮,從第三季度報告中顯示,公司液壓硫化機訂單持續(xù)呈現(xiàn)增長趨勢,并憑借產(chǎn)品硬實力獲得北美認證。巨輪正在累積優(yōu)勢和厚勢,未來有望把"主戰(zhàn)場"轉(zhuǎn)變成"主場"。

受疫情影響,冷鏈物流成為市場熱詞。據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院數(shù)據(jù),2019年冷鏈物流行業(yè)的市場規(guī)模達到3391億元,同比增長17．5%。

巨大的市場空間和不甚完善的技術(shù)鏈條之間存在著天然的短板,而巨輪智能在技改領域具備較深的技術(shù)功底,有助于提升冷鏈物流行業(yè)整體發(fā)展。

今年10月,巨輪智能網(wǎng)站新聞顯示,其與廣東省供銷集團形成戰(zhàn)略合作,雙方將積極探索智能裝備產(chǎn)業(yè)與冷鏈物流行業(yè)協(xié)同創(chuàng)新發(fā)展新模式。

目前,中國減速器行業(yè)已形成了由外資品牌主導,國產(chǎn)品牌追趕的競爭格局。同時,隨著中國機器人產(chǎn)業(yè)的迅速崛起,機器人用關鍵零部件的投資熱度持續(xù)升溫,國產(chǎn)減速器生產(chǎn)商迎來了黃金發(fā)展機遇。

市場分析認為,由于國產(chǎn)減速器的價格優(yōu)勢明顯,國產(chǎn)減速器市場地位逐步凸顯,產(chǎn)能與出貨量將齊升。

早在2015年,巨輪智能RV減速器即獲得國家專利,標志著公司機器人核心零部件研發(fā)成果取得新突破。

事實上,巨輪智能經(jīng)過多年投入和研發(fā),逐漸掌握RV減速器核心技術(shù),并不斷進行技術(shù)升級,所開發(fā)的機器人減速器和控制器,可以解決目前制約國產(chǎn)機器人及智能裝備發(fā)展的核心控制技術(shù)與精密制造技術(shù)。

從中,我們不難發(fā)現(xiàn)無論從市占率、技術(shù)領先、行業(yè)前景等維度都足以顯示出巨輪智能新興業(yè)務板塊的彈性增長空間。

戰(zhàn)略定力決定了企業(yè)生命的長度

20年來,京東方從一家岌岌可危的老牌國企發(fā)展成為領軍中國工業(yè)的龍頭企業(yè),并在全球半導體顯示工業(yè)中異軍突起,靠的就是戰(zhàn)略定力。

巨輪智能作為首家上市的輪胎模具開發(fā)制造企業(yè),能夠長期處于行業(yè)龍頭地位,沒有因各種外在“機會”而迷失,進入不熟悉的領域,并取得今日的成績靠的也是戰(zhàn)略定力。

有這般戰(zhàn)略定力的基石正是源于巨輪智能對“實業(yè)報國”的堅守,而這背后則是一代中國企業(yè)家的情懷。

回憶巨輪智能的發(fā)展歷程,29年來巨輪堅持兩個“始終如一”,一個是“始終如一堅守裝備制造行業(yè)”,一個是“始終如一扭住創(chuàng)新能力建設”。

也正是得益于這份堅持,巨輪智能于2016年制定了機器人與智能制造10年戰(zhàn)略發(fā)展,設立了近期、中期、遠期的發(fā)展目標,將通過突破、跨越、引領三個階段,逐步追求國內(nèi)機器人行業(yè)頭部地位。

而今隨著時間線的不斷推進,巨輪智能正在迎來收獲期,成功搭建了以子午線輪胎模具、高精度液壓硫化機為主體的輪胎專用設備制造基地,獲得廣東省十五家機器人骨干企業(yè)之一、國家智能制造示范基地等榮譽。

“我們誤以為來日方長,而目前諸多跡象和預測已經(jīng)表明,第四次工業(yè)革命已經(jīng)到來�！边~克爾·瓦倫汀在《從豐田主義到特斯拉主義——埃隆馬斯克的工業(yè)顛覆》一書中毫不猶豫地指出第四次工業(yè)革命正在席卷而來。

工業(yè)革命后的東西方世界分野被稱之為“大分流”,而今在第四次工業(yè)革命的浪潮席卷之下,疊加全球經(jīng)濟格局新變化,全球產(chǎn)業(yè)鏈重構(gòu)的歷史機遇再度萌發(fā)。

傳統(tǒng)制造業(yè)面臨著兩個機遇期的疊加效應,第一個機遇期是產(chǎn)業(yè)鏈重構(gòu),第二個機遇期是新工業(yè)革命。

而以巨輪智能為代表的中國制造領先企業(yè),則正在以其“做多中國”的戰(zhàn)略眼光,奮發(fā)堅守實業(yè)的使命初心,為“暢通內(nèi)循環(huán)、促進雙循環(huán)”新發(fā)展格局砥礪前行,為推動中國經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展各盡其力、各展英姿。