挪威鈦向意大利Grottaglie工廠交付3D打印的波音787夢想飛機(jī)部件
2021年1月4日,南極熊獲悉,Norsk Titanium(挪威鈦)向意大利Grottaglie工廠交付了新的波音787夢想飛機(jī)部件,這個(gè)工廠是 Leonardo航空結(jié)構(gòu)部門的一部分。Norsk是一家挪威-美國公司,提供航空級(jí)鈦部件的快速成型制造(使用專有的RPD技術(shù))。
△快速等離子體沉積(RPD ,RAPID PLASMA DEPOSITION )工藝
Norsk客戶項(xiàng)目總監(jiān)Karl Fossum說:"我們很高興成為Leonardo的供應(yīng)商,這次交付標(biāo)志著之前用鈦板制造的增材制造部件數(shù)量大幅增加。這也是我們朝著在航空航天應(yīng)用中提供鈦鍛件替代品的使命邁出的重要一步。"
此前,南極熊也曾多次報(bào)道挪威鈦這家公司的進(jìn)展,Norsk Titanium成立于2007年,是世界上第一家獲得FAA認(rèn)證的OEM 3D打印鈦元件供應(yīng)商。
在2017年的巴黎航空展商,Norsk Titanium正式宣布將為他們?cè)诿绹~約州普拉茨堡市的工廠再增配12臺(tái)MERKE IV型金屬3D打印機(jī)。這些機(jī)器采用的是挪威鈦獨(dú)有的快速等離子沉積(RPD)技術(shù),年打印能力高達(dá)20噸,所以毫無疑問會(huì)進(jìn)一步提高該工廠的產(chǎn)能,從而幫助挪威鈦在日益激烈的金屬3D打印領(lǐng)域保持領(lǐng)先地位。
2018年4月,Spirit AeroSystems和挪威增材制造公司Norsk Titanium(挪威鈦)達(dá)成協(xié)議,開始為波音787開發(fā)首款3D打印鈦金屬結(jié)構(gòu)件。
通過使用Norsk的快速等離子體沉積(RPD)工藝,Norsk的工程師們?cè)O(shè)計(jì)的Ti-6Al-4V預(yù)制件減少了40%以上的原材料需求。利用RPD工業(yè)工藝,Norsk能夠創(chuàng)造出接近凈形的設(shè)計(jì),同時(shí)保持波音飛機(jī)結(jié)構(gòu)應(yīng)用所需的嚴(yán)格工藝控制和材料性能。
△波音787的前機(jī)身在Spirit AeroSystems生產(chǎn)
Leonardo并沒有與公眾分享其增材制造業(yè)務(wù)的許多細(xì)節(jié),公司在直升機(jī)生產(chǎn)線內(nèi)對(duì)金屬3D打印部件的工業(yè)化進(jìn)行了密集測試。在Grottaglie基地, Leonardo的航空結(jié)構(gòu)部門也一直在測試線材擠出增材技術(shù)在復(fù)合航空材料生產(chǎn)過程中的應(yīng)用。
專利技術(shù)
將金屬敲打和鍛造成獨(dú)特的形狀,幾乎與人類本身一樣古老。Norsk Titanium通過革命性的增材制造技術(shù),創(chuàng)造出先進(jìn)的金屬物體,從而重塑了傳統(tǒng)的鍛造制造業(yè)。Norsk Titanium通過等離子弧增材制造層對(duì)材料進(jìn)行處理,在一個(gè)按需的環(huán)境中提供更高的強(qiáng)度和耐久性,并改善了對(duì)環(huán)境的影響。
在獲得專利的快速等離子體沉積? (RPD? ,RAPID PLASMA DEPOSITION )工藝中,鈦絲在惰性氬氣環(huán)境中被精確熔化。為保證質(zhì)量,打印過程中每秒監(jiān)控600多次。
快速等離子體沉積技術(shù)是快速成型制造的終極技術(shù)。鈦絲在氬氣的惰性環(huán)境中熔化,并精確、快速地層層疊加,形成近乎網(wǎng)狀的零件。其結(jié)果是大大減少了機(jī)械加工,與傳統(tǒng)的制造方法相比,最終將購買到的比例提高了50%-75%*。
減少機(jī)械加工還可以減少工具和能源的使用,這些都是鈦部件的重要成本驅(qū)動(dòng)因素。最終的結(jié)果是降低了成品鈦零件的生產(chǎn)成本,最終使客戶受益。
Norsk Titanium的生產(chǎn)能力已被證明,可以降低成本、減少機(jī)械加工、減少材料使用和縮短交貨期。MERKE IV機(jī)器是當(dāng)今世界上商業(yè)化生產(chǎn)中速度最快的鈦金屬打印機(jī),MERKE IV?的速度比粉末系統(tǒng)快50-100倍,而使用的鈦比傳統(tǒng)鍛造減少25%-50%。
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