概述：2019年全國(guó)粗鋼、鋼材產(chǎn)量分別為9．96億噸和12．05億噸，同比分別增長(zhǎng)8．3％、9．8％，粗鋼產(chǎn)量再創(chuàng)歷史新高。鋼鐵有一定的報(bào)廢期，每10－30年左右為一個(gè)周期輪回（一般鋼鐵制品的報(bào)廢周期是10－30年），在達(dá)到報(bào)廢期以后，就可以作為廢鋼循環(huán)利用，是一種再生資源，可無(wú)限循環(huán)使用。從煉鋼—軋鋼—鋼材—制品—使用—報(bào)廢—回爐煉鋼—軋鋼，且自然耗損少，利用率高。

2015－2019年，我國(guó)報(bào)廢機(jī)動(dòng)車(chē)回收數(shù)逐年增長(zhǎng)。據(jù)商務(wù)部市場(chǎng)體系建設(shè)司統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2019年我國(guó)報(bào)廢機(jī)動(dòng)車(chē)回收數(shù)量達(dá)229．5萬(wàn)輛，較2018年增長(zhǎng)15．3％。同時(shí)，我國(guó)報(bào)廢汽車(chē)回收拆解存續(xù)企業(yè)數(shù)量猛增。報(bào)廢汽車(chē)回收拆解可獲得的資源主要包括廢鋼鐵、廢有色金屬、廢塑料、廢橡膠、廢玻璃和廢油。每一噸再生資源中可以回收72．0％的廢鋼鐵、6．0％的廢有色金屬。汽車(chē)拆解零部件的廢鋼鐵部分是破碎料最重要的破碎原料，隨著我國(guó)汽車(chē)報(bào)廢拆解數(shù)量逐漸增加，破碎料的使用量也逐漸提高。

一、國(guó)內(nèi)廢鋼破碎料的發(fā)展歷程

20世紀(jì)90年代以前，我國(guó)一般采用金屬打包機(jī)、鱷魚(yú)式剪切機(jī)等設(shè)備來(lái)加工廢鋼，由于這些設(shè)備不附設(shè)分選、凈化系統(tǒng)，不能滿(mǎn)足 “精品廢鋼”、“精料入爐”、“節(jié)能減排”、“綠色鋼鐵”的生產(chǎn)需要。隨著我國(guó)廢鋼供需機(jī)制的改革和深入，逐漸打破了各鋼廠“自己回收、自己采購(gòu)，自己應(yīng)用”這種“小而全”的舊模式。一批專(zhuān)業(yè)化的廢鋼加工配送公司逐步興起，這些廢鋼加工廠引進(jìn)世界先進(jìn)的廢鋼破碎生產(chǎn)線和配套設(shè)備，破碎加工能夠把廢鋼的夾雜物分離出來(lái)，清除不符合要求的依附物，生產(chǎn)出純凈的優(yōu)質(zhì)廢鋼，特別適用于報(bào)廢汽車(chē)、家電等輕薄料廢鋼的加工處理。

我國(guó)第一條引進(jìn)國(guó)外的廢鋼破碎生產(chǎn)線是廣州鋼廠1996年從美國(guó)引進(jìn)的紐維爾公司6000馬力破碎機(jī)。同期，湖北力帝機(jī)床股份有限公司通過(guò)引進(jìn)、消化、創(chuàng)新等一系列復(fù)雜而艱難的歷程，于2000年成功研發(fā)了1000馬力的PSX－6080廢鋼破碎生產(chǎn)線，該設(shè)備的研制被列為國(guó)家重大技術(shù)裝備國(guó)產(chǎn)化項(xiàng)目，業(yè)內(nèi)專(zhuān)家一致認(rèn)為，這臺(tái)設(shè)備的研制成功填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)空白，從而使廢鋼破碎生產(chǎn)線在我國(guó)的推廣應(yīng)用成為可能，并就此奠定了我國(guó)廢鋼破碎機(jī)發(fā)展的基礎(chǔ)。從第一臺(tái)投產(chǎn)至今，湖北力帝公司已有近270多臺(tái)廢鋼破碎生產(chǎn)線在國(guó)內(nèi)外投產(chǎn)運(yùn)行，并且從1000馬力發(fā)展至11000馬力等多個(gè)規(guī)格品種可供用戶(hù)選擇。

2016－2019年期間，隨著廢鋼行業(yè)的蓬勃發(fā)展，中國(guó)廢鋼企業(yè)廢鋼破碎線的擁有量已經(jīng)接近飽和狀態(tài)，中國(guó)也涌現(xiàn)出幾家比較大的破碎線生產(chǎn)廠家，如湖北力帝、華宏科技、路友裝備等廢鋼設(shè)備企業(yè)。短期由于破碎原料供應(yīng)有限，廢鋼加工回收企業(yè)繼續(xù)增加廢鋼破碎線的使用量可能性比較小。廢鋼破碎線發(fā)展正在走向高效性、高質(zhì)量、智能化、大型化，以適應(yīng)廢鋼現(xiàn)狀的發(fā)展。

二、破碎料的定義和分類(lèi)

破碎料是指報(bào)廢小汽車(chē)、報(bào)廢家電及社會(huì)輕薄廢鋼經(jīng)過(guò)破碎線或者破碎機(jī)等設(shè)備的處理及破碎生產(chǎn)而成，作為冶煉鋼鐵的一種原料。一般來(lái)說(shuō)，破碎料分為一級(jí)破碎料、二級(jí)破碎料、三級(jí)破碎料、四級(jí)破碎料、特級(jí)破碎料五個(gè)等級(jí)。

1、破碎原料及厚度

特級(jí)破碎料原料主要包括鐵豆子，20個(gè)以上的鋼板料、磨錘，火車(chē)道軌、火車(chē)輪（直徑1．2米以?xún)?nèi)）、火車(chē)鏈接器，坯子頭、干磨料、曲軸、大齒輪等。

一級(jí)破碎料原料主要包括汽車(chē)外殼、自行車(chē)架、小圓管、小方管，無(wú)顏色、亮度較高的破碎料；

二級(jí)破碎料原料主要包括彩鋼瓦、油漆桶等（個(gè)別地方，小方管、小角鐵類(lèi)破碎料也被歸于二級(jí)料）；

三級(jí)破碎料原料主要包括洗衣機(jī)殼冰箱殼類(lèi)；

四級(jí)破碎料原料主要包括花盒、易拉罐類(lèi)。

2、堆比重

特級(jí)破碎料堆比重大于等于1．8；

一級(jí)破碎料堆比重大于等于1．4（有的鋼廠是大于等于1．2）；

二級(jí)破碎料堆比重大于等于1．2（有的鋼廠是大于等于0．9）；

三級(jí)破碎料堆比重大于等于0．9；

四級(jí)破碎料堆比重大于等于0．7。