“先進(jìn)軌道交通”400公里時速跨國互聯(lián)互通高速動車組下線
10月21日上午,國家重點(diǎn)研發(fā)計劃“先進(jìn)軌道交通”重點(diǎn)專項——400公里時速跨國互聯(lián)互通高速動車組——在中車長春軌道客車股份有限公司(中車長客)下線。
據(jù)悉,該動車組的設(shè)計運(yùn)營速度高達(dá)400公里每小時,并且能在不同氣候條件、不同軌距、不同供電制式標(biāo)準(zhǔn)的國際鐵路間運(yùn)行,具有節(jié)能環(huán)保、主動安全、智能維護(hù)等特點(diǎn),是新時代我國高速鐵路裝備具有里程碑意義的重大創(chuàng)新成果。
目前,全球各國常用的鐵路軌距標(biāo)準(zhǔn)有四種,分別是標(biāo)準(zhǔn)軌距1435mm、俄式寬軌1520mm、歐式寬軌1676mm、米軌1067mm,跨國鐵路運(yùn)輸需要更換列車轉(zhuǎn)向架,費(fèi)時費(fèi)力。
經(jīng)過持續(xù)攻關(guān),中車長客成功研發(fā)了高速動車組變結(jié)構(gòu)走行系統(tǒng),通過使用變軌距轉(zhuǎn)向架,在行進(jìn)過程中完成變軌,并能滿足不同牽引供電制式和鐵路運(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn),在覆蓋全球90%的鐵路網(wǎng)上實現(xiàn)互聯(lián)互通。
同時,新型動車組還有極強(qiáng)的環(huán)境適應(yīng)性,能夠在±50°C的溫度范圍內(nèi)正常運(yùn)營。
通過采用“多目標(biāo)均衡綜合節(jié)能技術(shù)”,新型動車組在同樣速度下的人均能耗每公里降低10%,噪音降低2分貝,400公里時速下的表現(xiàn)和目前350公里時速的高速動車組基本相同。
安全方面應(yīng)用了智能復(fù)合傳感器技術(shù)、大數(shù)據(jù)技術(shù)、特征提取技術(shù),可在運(yùn)營狀態(tài)下進(jìn)行智能評估、狀態(tài)診斷、預(yù)警報警。
同一天,中車唐山公司研制的時速400公里跨國互聯(lián)互通高速動車組也在唐山下線。
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