香橙會研究院

氫能行業(yè)周報及點評（0904-0910）

本周市場的焦點

在德國舉辦的全球新能源汽車大會上

萬鋼看好燃料電池汽車前景

說燃料電池汽車將在中國北部地區(qū)找到用武之地

同時，北京、蘇州等地區(qū)后出臺政策

將氫能列為主要的未來產(chǎn)業(yè)

可預期的將來

京滬將爭奪氫能產(chǎn)業(yè)策源地

本周關(guān)鍵詞

北京發(fā)布氫能成北京市未來產(chǎn)業(yè)

9月5日，北京市人民政府辦公廳印發(fā)《北京市促進未來產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展實施方案》。方案提出，北京市面向未來信息、未來健康、未來制造、未來能源、未來材料、未來空間等六大領域，打造未來產(chǎn)業(yè)策源高地。

其中在未來能源部分，圍繞新型能源系統(tǒng)建設需求，在房山、通州、昌平、大興、懷柔、延慶、經(jīng)開區(qū)等區(qū)域，重點發(fā)展氫能、新型儲能、碳捕集封存利用等細分產(chǎn)業(yè)。

香橙會研究院點評：北京市要打造成為世界領先的未來產(chǎn)業(yè)策源高地，其中氫能是北京市迅速布局的一個產(chǎn)業(yè)。

北京市氫能產(chǎn)業(yè)，可以說主要是拜冬奧會所賜。2022年北京冬奧會因為氣候嚴寒，確定”平原用鋰電池車，山地用氫燃料電池汽車“，因而有1000多輛氫燃料電池汽車的部署。與此前后，國家五部委推動燃料電池汽車示范推廣，北京市抓住機會，成功申報氫燃料電池汽車城市群示范推廣，可謂是雙重機遇疊加。北京市從2020年10月份開始，陸續(xù)發(fā)布《北京市氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2020-2025年）》等系列政策文件，從此展開了一場轟轟烈烈的燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

相比于北京和廣東，北京市發(fā)展氫燃料電池汽車等氫能產(chǎn)業(yè)條件要得天獨厚。首先北京因為氣候嚴寒等原因，氫燃料電池汽車應用場景要多得多，北京市對燃料電池汽車市場需求進行了細致的應用場景分析，得出北京市氫燃料電池汽車推廣潛力為13.70萬輛；其次北京氫源特別是周邊地區(qū)包括河北張家口、內(nèi)蒙古烏蘭察布等地區(qū)綠氫資源豐富，可以說環(huán)京地區(qū)都布滿了綠氫資源，這是上海和廣東等沿海地區(qū)所不具備的。當行業(yè)發(fā)展重點從氫燃料電池汽車到綠氫產(chǎn)業(yè)的時候，上海和廣東只有看的份，但北京卻可以照干不誤。

最后北京還有一個獨有優(yōu)勢，那就是央企資源豐富。對氫能產(chǎn)業(yè)這樣的重資產(chǎn)的能源產(chǎn)業(yè)，是央企必爭之地。北京市是央企總部所在地，因此在氫能產(chǎn)業(yè)鏈，特別是氫氣的制取運加領域，北京氫能產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢明顯。

北京在大干特干的時候，我國氫燃料電池產(chǎn)業(yè)最早的策源地上海也沒閑著。上海市在2021年底的市委經(jīng)濟工作會議上提出了數(shù)字經(jīng)濟、元宇宙、綠色低碳三大新賽道（后增加智能終端共四大新賽道）。而更早之前的2017年9月份，上海市發(fā)布了全國最早的《上海燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》。但上海缺乏綠氫，在發(fā)展綠氫產(chǎn)業(yè)上，就相對顯得有些捉襟見肘。

相比北京等地咄咄逼人的勢頭，上海這個最早的燃料電池產(chǎn)業(yè)策源地，有些坐不住了。9月4日，上海市政協(xié)舉行上海氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展研討會，市政協(xié)副主席肖貴玉做總結(jié)發(fā)言說，當下談論氫能源和發(fā)展氫能，出發(fā)點絕不僅僅是“開辟產(chǎn)業(yè)新賽道”這樣單純的經(jīng)濟思維，而是面向未來的戰(zhàn)略考慮。職能部門要系統(tǒng)謀劃和推進，“這件事不僅重要，而且緊迫。”

形勢很明朗，在發(fā)展氫能這個產(chǎn)業(yè)上，擁有先發(fā)優(yōu)勢的上海，正被北京這樣的強勁對手追趕。氫能產(chǎn)業(yè)的策源地，未來會是誰，還真不好說。

每周一圖

中國商飛展出新一代氫能源概念飛機

9月4日，中國商飛公司展示了國內(nèi)新一代氫能源技術(shù)驗證機“靈雀M”航模。它的機翼上標記了機艙舷窗，機身寬大扁平，尾部舉起兩臺發(fā)動機。這種“裝載對調(diào)”（即機身用于儲存燃料,機翼用作商載）的設計理念，來源于液氫燃料和航空煤油在儲存特性和體積能量密度上的差異。“靈雀M”原型機擬在下月進行試飛，實現(xiàn)商用化，仍需要較長時間。

香橙會研究院點評：氫能飛機，終于離我們很近了。

氫能除了在今天發(fā)展較快的道路交通和氫化工領域外，在航空、水上航運、冶金等方面的同樣將發(fā)揮作用，氫基產(chǎn)業(yè)在未來的想象空間足夠大。

行業(yè)研究

【政策】

1、萬鋼在全球新能源汽車大會上再次為燃料電池打CALL

據(jù)彭博社報道，2023年9月6日，在德國慕尼黑舉行的世界新能源汽車大會（WNEVC）上，萬鋼表達了對氫燃料電池汽車路線的支持。文章寫道：“萬鋼堅信，氫能汽車將在中國發(fā)揮重要作用。看好氫能汽車的前景，燃料電池汽車在某些地區(qū)可能會很有效。他認為燃料電池汽車將是中國西北地區(qū)的關(guān)鍵，因為城市之間的距離很遠，電動汽車的采用率仍然很低。”

香橙會研究院點評:萬鋼是我國新能源汽車重要的推動者，他指出當前燃料電池汽車的優(yōu)勢和使用場景，其意義是不言自明的。

2、蘇州市氫能產(chǎn)業(yè)空間布局確定：張家港和常熟

9月2日，蘇州市政府發(fā)布《關(guān)于加快培育未來產(chǎn)業(yè)的工作意見》，其中關(guān)于氫能產(chǎn)業(yè)，主要是張家港市和常熟市。張家港市氫能產(chǎn)業(yè)，板塊主攻方向側(cè)重制儲加氫、氫燃料電池、氫能裝備；常熟市，側(cè)重氫燃料電池、氫能車、氫能裝備研發(fā)檢測。

香橙會研究院點評：蘇州市氫能產(chǎn)業(yè)空間布局基本明確，張家港和常熟。

【訂單】

1、張家口首批氫能重卡投運助力打造“全國氫能第一區(qū)”

9月4日上午，張家口首批氫燃料電池重卡、工程車交車儀式在橋東區(qū)舉行，現(xiàn)場3輛牽引車、7輛自卸車被正式交付，此次交付的燃料電池重卡、工程車發(fā)動機由億華通動力科技有限公司生產(chǎn)制造。這也是張家口投運的首批重卡。

2、煙臺市公交集團將采購50輛氫燃料電池車輛

9月7日，煙臺市公共資源（國有產(chǎn)權(quán)）交易中心發(fā)布煙臺市公交集團有限公司氫燃料電池車輛采購公開招標公告，本項目劃分二個包：第一包：11米氫燃料電池車輛采購（30輛）、第二包：11米氫燃料電池車輛采購（20輛）。采購文件領取截止時間：2023-09-14，開標時間：2023-09-28。

3、中鐵八局中標新疆規(guī)�；�制綠氫項目EPC

9月4日，新疆俊瑞吉木薩爾規(guī)模化制綠氫項目總承包中標結(jié)果公示，中鐵八局集團有限公司以104678.7萬元獲得中標。該綠氫項目規(guī)劃設計年產(chǎn)1.44萬噸綠氫。設備方面包含40套電解槽，40組高壓儲氫瓶。

香橙會研究院點評：近兩年綠氫項目主要集中在內(nèi)蒙古地區(qū)，新疆同樣擁有豐富的風光及土地資源，不斷有氫能政策、項目等消息傳出，將成為氫能發(fā)展的另一個熱點地區(qū)。

【開業(yè)】

1、中車全球首列氫能源智軌在馬來西亞試跑

馬來西亞當?shù)貢r間9月6日，由中車株洲所自主研發(fā)制造的全球首輛氫能源智軌電車正式亮相，并在砂拉越州古晉市開啟試跑。車輛采用氫能源動力系統(tǒng)，創(chuàng)新采用了70MPa儲氫系統(tǒng)和大功率燃料電池系統(tǒng)，續(xù)駛里程可達245公里。此次智軌試跑將從9月持續(xù)至11月，合計試跑時間為3個月。

香橙會研究院點評：馬來西亞氫能源智軌電車項目從全球招標到首輛交付一直穩(wěn)步推進，該項目共計3條線路，配備智軌電車38列，將在2024年批量生產(chǎn)和交付。該車輛大功率燃料電池系統(tǒng)由國鴻氫能配套。

2、中石油玉門油田首條中長距離輸氫管道正式對外輸氫

8月29日，玉門油田首條中長距離輸氫管道正式對外輸氫，目的地為玉門市化工產(chǎn)業(yè)園區(qū)，標志著玉門油田可再生能源制氫示范項目管輸銷售環(huán)節(jié)成功邁出重要一步。這條輸氫管道連接玉門煉廠氫氣加注站，是甘肅省第一條中長距離輸氫管道。

香橙會研究院點評：截至9月1日，氫氣管道已向下游用戶連續(xù)穩(wěn)定供氣72小時，標志著投產(chǎn)成功。氫氣的儲運是困擾行業(yè)發(fā)展的“卡脖子”難題，今年不斷有輸氫管道、液氫、固態(tài)儲氫等的突破，是氫氣儲運大發(fā)展的元年。

3、東德實業(yè)氫能裝備核心產(chǎn)業(yè)園項目啟動

9月6日，煙臺東德實業(yè)有限公司氫能核心裝備產(chǎn)業(yè)園在煙臺黃渤海新區(qū)舉行項目開工儀式。項目占地面積6萬多平方米，總投資6.8億元，可實現(xiàn)年產(chǎn)值17億元。一期項目投產(chǎn)后形成年產(chǎn)氫氣循環(huán)系統(tǒng)6萬臺、空壓機6萬臺、壓縮機600套的生產(chǎn)能力。

香橙會研究院點評：東德實業(yè)是燃料電池零部件及氫氣壓縮機的主要供應商，在氫氣循環(huán)系統(tǒng)的市占率尤為突出。

【新品】

1、雙良新能源2000Nm³/h電解槽下線

9月8日，在雙良綠電智能制氫裝備車間，自主知識產(chǎn)權(quán)2000Nm³/h電解槽成功下線。該電解槽為雙良自主研發(fā)的全新一代產(chǎn)品，具備安全、專業(yè)、長壽、低耗和智能等5大特點，可實現(xiàn)最大產(chǎn)氫量2000Nm³/h，電流密度≥6000A/m²。

香橙會研究院點評：22年9月雙良新能源1000標方電解槽下線，時隔一年2000標方產(chǎn)品下線。行業(yè)內(nèi)不斷有2000標方產(chǎn)品出現(xiàn)，綠氫制備正在從1000標方向2000標方時代邁進。

2、紅旗混動專用氫內(nèi)燃機首臺A樣機成功試制下線

近日，紅旗全新混動專用氫能發(fā)動機首臺A樣機成功試制下線。該樣機基于GC混動發(fā)動機平臺自主開發(fā)，突破了氫氣空氣雙氣流協(xié)同設計、低溫燃燒高效增壓、加強型曲軸箱通風系統(tǒng)等核心技術(shù)，解決了氫氣異常燃燒、稀燃高NOx排放、整機用氫安全等多項行業(yè)難題。與上一代氫能發(fā)動機相比，在發(fā)動機熱效率、清潔排放、可靠耐久性方面均實現(xiàn)大幅提升。

香橙會研究院點評：氫內(nèi)燃機是氫能的技術(shù)路線之一。

【融資】

1、厚普股份成功募集2.2億，加碼電解槽等氫能領域

9月6日，厚普股份（股票代碼：300471），成功完成了以簡易程序向特定對象發(fā)行股票的工作，本次發(fā)行總數(shù)量為18,166,804股，發(fā)行價格為12.11元/股，實際募集資金凈額2.2億元。募集資金投資項目為“氫能核心零部件和集成車間建設項目”、“堿性電解水制氫技術(shù)開發(fā)項目”和“補充流動資金”。

香橙會研究院點評：隨著綠氫制備和儲運熱度的增加，資本市場投資熱度逐漸由車端轉(zhuǎn)向氫端的電解槽及其零部件和氫氣儲運設備。

2、碳能科技獲超億元A2輪融資

近日，碳能科技（北京）有限公司已完成超億元A2輪融資，本輪融資由朱雀資產(chǎn)領投，聯(lián)想之星、力鼎資本跟投。本輪資金主要用于產(chǎn)品升級、產(chǎn)線建設、市場推廣、團隊建設、研發(fā)等，進一步鞏固公司在電化學及雙碳領域的領先優(yōu)勢。2022年5月，碳能科技完成A1輪數(shù)千萬元融資，由九智資本領投，老股東紅杉中國跟投。

香橙會研究院點評：碳能科技2018年開發(fā)出的第三代復合隔膜材料，是堿性電解水制氫設備的核心材料。

以上信息來自于香橙會氫能數(shù)據(jù)庫

       原文標題 : 京滬爭奪氫能產(chǎn)業(yè)策源地