1070億美元!日本氫能戰(zhàn)略投資獲批
OFweek氫能訊,據(jù)外媒報(bào)道,日本政府已批準(zhǔn)在未來15年內(nèi),向公共和私人基金投資15萬(wàn)億日元(1070億美元),以加速低排放氫的生產(chǎn)和供應(yīng)。
該計(jì)劃源于日本首相岸田文雄在今年4月4日召開的首相官邸會(huì)議上表示,為擴(kuò)大氫能導(dǎo)入,將于5月末修改氫能基本戰(zhàn)略,其中就包括加大向公共和私人基金的投資。
根據(jù)這一計(jì)劃,日本政府將積極鼓勵(lì)民間企業(yè)積極參與氫能事業(yè),到2030年實(shí)現(xiàn)氫能發(fā)電的商用化。
事實(shí)上,考慮到本土資源不足,日本早在上世紀(jì)就開始發(fā)展新能源產(chǎn)業(yè),并將氫能作為終極目標(biāo)之一。
這一目標(biāo)不僅在政府層面得到認(rèn)同,同時(shí)也得到了企業(yè)的支持。豐田、本田這些跨國(guó)汽車集團(tuán),從上世紀(jì)就開始持續(xù)投入巨資用于氫能相關(guān)技術(shù)研發(fā),豐田甚至以一己之力完成了氫燃料電池汽車全產(chǎn)業(yè)鏈的研發(fā)。
但頭部企業(yè)的高速發(fā)展,并未帶動(dòng)日本整體氫能產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,導(dǎo)致整體表現(xiàn)不及預(yù)期。
與此同時(shí),韓國(guó)卻通過大力補(bǔ)貼成為氫能“后起之秀”,一舉成為全球最大的氫燃料電池乘用車市場(chǎng)。
因此,日本首相在今年4月表示,將于5月底修改氫能基本戰(zhàn)略,并得到了政府批準(zhǔn),通過更加制定全面的發(fā)展目標(biāo),加大資金投入,加速氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
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