氫能產(chǎn)業(yè)鏈圖譜分析
四氫能產(chǎn)業(yè)鏈下游
在產(chǎn)業(yè)鏈下游,氫能的應(yīng)用主要體現(xiàn)在交通、發(fā)電、儲(chǔ)能、工業(yè)等幾大場(chǎng)景上,其中交通是氫能消費(fèi)重要的突破口。
圖5:氫能示范應(yīng)用舉例
來(lái)源:火石創(chuàng)造根據(jù)公開(kāi)資料整理
而在交通領(lǐng)域,大力發(fā)展的是燃料電池汽車,目前是以政策引導(dǎo)的區(qū)域市場(chǎng)模式,由“短期示范——公交、物流領(lǐng)域示范運(yùn)行——城市群示范”,逐步邁入商業(yè)化推廣階段。截至2022年4月30日,新能源汽車國(guó)家監(jiān)測(cè)與管理平臺(tái)累計(jì)接入燃料電池汽車8198輛。其中燃料電池客車占比最多,客車共接入4241輛,占接入總量的51.73%;專用車接入3945輛,占接入總量的48.12%,包括物流特種車、工程特種車和環(huán)衛(wèi)特種車等;而乘用車共接入12輛,占接入總量的0.15%。
從燃料電池汽車示范應(yīng)用來(lái)看,當(dāng)前我國(guó)有京津冀、上海、廣東、河北、鄭州五大示范城市群。五大示范城市群累計(jì)接入5853輛燃料電池汽車,占全國(guó)燃料電池汽車接入量的71.40%。其中,廣東城市群燃料電池汽車?yán)塾?jì)接入量最多,達(dá)到2604輛,客車和專用車分別累計(jì)接入1049輛和1555輛。
日前,我國(guó)首款燃料電池轎車—長(zhǎng)安深藍(lán)SL03氫電版正式上市,該款車型具有730公里超長(zhǎng)續(xù)航、3分鐘超快補(bǔ)能、饋電情況下百公里耗氫量?jī)H為0.65千克等多項(xiàng)性能,但由于售價(jià)高達(dá)69.99萬(wàn)元,因此將目標(biāo)市場(chǎng)定位在B端。除長(zhǎng)安汽車外,海馬、上汽、廣汽、長(zhǎng)城等國(guó)內(nèi)主流車企均加大了對(duì)燃料電池汽車的研發(fā)和布局。不過(guò)由于受到制氫、儲(chǔ)氫、加氫等技術(shù)的制約,燃料電池乘用車的商業(yè)化還需要一些時(shí)日。
五總結(jié)
總的來(lái)說(shuō),我國(guó)氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展初具規(guī)模。從氫能產(chǎn)業(yè)的市場(chǎng)規(guī)模來(lái)看,目前規(guī)模較小,但是增速較快。2021年我國(guó)氫能產(chǎn)量達(dá)3,300萬(wàn)噸,同比增長(zhǎng)32%。根據(jù)中國(guó)氫能聯(lián)盟數(shù)據(jù),2020年中國(guó)氫能行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模為3,000億元,預(yù)計(jì)至2025和2035年,氫能行業(yè)產(chǎn)值將分別達(dá)1萬(wàn)億和5萬(wàn)億規(guī)模。從氫能產(chǎn)業(yè)的區(qū)域布局來(lái)看,氫能產(chǎn)業(yè)集聚性特征明顯,目前長(zhǎng)三角、粵港澳大灣區(qū)、環(huán)渤海三大區(qū)域氫能產(chǎn)業(yè)呈現(xiàn)了“集群化”的發(fā)展態(tài)勢(shì),氫能相關(guān)產(chǎn)業(yè)處于同步協(xié)調(diào)發(fā)展階段。從氫能產(chǎn)業(yè)的市場(chǎng)主體方面來(lái)看,我國(guó)發(fā)展十分迅速,目前氫能全產(chǎn)業(yè)鏈規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)已經(jīng)超過(guò)了300家。從氫能產(chǎn)業(yè)鏈的關(guān)鍵環(huán)節(jié)上來(lái)看,質(zhì)子交換膜、催化劑和氣體擴(kuò)散層等環(huán)節(jié)國(guó)產(chǎn)化程度較低,需要重點(diǎn)突破。
而在燃料電池汽車的發(fā)展上,尤其是在乘用車領(lǐng)域,我國(guó)還處于起步階段,與日本、韓國(guó)等國(guó)相比,還存在巨大的差距。政府應(yīng)該充分發(fā)揮引導(dǎo)作用,一方面在財(cái)政補(bǔ)貼和采購(gòu)等方面提供政策支持,推動(dòng)技術(shù)創(chuàng)新應(yīng)用,并在行業(yè)多個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)發(fā)力;另一方面要拓寬宣傳渠道,舉辦具有國(guó)際影響力的氫能與燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)論壇等,開(kāi)展氫能與燃料電池汽車知識(shí)普及。
參考資料:
《上海捷氫科技股份有限公司招股說(shuō)明書》
《北京億華通科技股份有限公司招股說(shuō)明書》
平安證券——?dú)淠芟盗袌?bào)告(二)儲(chǔ)氫篇
FC EXPO|日本氫能發(fā)展研究
美國(guó)氫能及燃料電池發(fā)展路徑-趙學(xué)良 中國(guó)石化發(fā)展計(jì)劃部,當(dāng)代石油石化
—END—
作者 | 火石創(chuàng)造 魏歡歡
原文標(biāo)題 : 產(chǎn)研發(fā)布 | 氫能產(chǎn)業(yè)鏈圖譜分析
發(fā)表評(píng)論
請(qǐng)輸入評(píng)論內(nèi)容...
請(qǐng)輸入評(píng)論/評(píng)論長(zhǎng)度6~500個(gè)字
最新活動(dòng)更多
-
5月21日預(yù)約直播>> 【線上直播】全鏈智聯(lián),全域質(zhì)控:電力與能源行業(yè)的質(zhì)量升級(jí)之路
-
即日-6.20立即申報(bào)>> 維科杯·OFweek 第十一屆太陽(yáng)能光伏行業(yè)年度評(píng)選
-
企業(yè)參編征集立即參編>> 零碳智造·工商業(yè)光儲(chǔ)發(fā)展藍(lán)皮書
-
限時(shí)申報(bào)立即申報(bào)>> 0Fweek 2025工商業(yè)光伏/儲(chǔ)能行業(yè)榜單
-
7月30日免費(fèi)參會(huì)>> OFweek 2025光伏儲(chǔ)能工業(yè)應(yīng)用場(chǎng)景專場(chǎng)研討會(huì)
-
7月30日免費(fèi)參會(huì)>> OFweek 2025工商業(yè)光儲(chǔ)招商會(huì)及高耗能企業(yè)需求對(duì)接會(huì)
- 1 我國(guó)西部15省市共謀千輛級(jí)的氫能汽車,國(guó)際船舶領(lǐng)域開(kāi)啟萬(wàn)億級(jí)的綠氫市場(chǎng)空間
- 2 營(yíng)收暴增183.89%!又一氫能龍頭一季報(bào)出爐
- 3 中央3年共撥付超50億元,燃料電池汽車示范城市“5虎”格局出現(xiàn)!
- 4 周期表上的鄰居,助力光解水制氫效率提升15倍
- 5 跌幅收窄!3月氫燃料汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)出爐
- 6 全球航運(yùn)關(guān)鍵談判:減排路線圖確定,特朗普輸給了氫基能源
- 7 擦亮眼:氫能源概念還遠(yuǎn)未成熟
- 8 行業(yè)最困難時(shí)國(guó)家出手!我國(guó)首條跨區(qū)域氫能重卡干線在西部開(kāi)通
- 9 增資20%!汽車巨頭12億力推氫能業(yè)務(wù)爆發(fā)
- 10 氫能無(wú)人機(jī)商業(yè)化初啟,氫能+低空雙藍(lán)海賽道騰飛