碳排放量幾乎為零，每升不到3元，“人造汽油”真的要來了？
最近半年，提起油價，可以說是很多還在駕駛傳統(tǒng)燃油車主心中永遠的痛。
而我，同樣是其中一員。
總感覺最近一段時間，加油就像“加血”一樣。
我所駕駛的車輛加滿油大概需要55升。之前加滿一箱油大概是350元左右。
而如今，每次加油支付的費用都在450元左右，貴了100元。
另外，我還發(fā)現(xiàn)最近身邊有不少朋友外出也都選擇乘坐公共交通，不開車了。
問其原因，幾乎都是一個答案：油價太貴。
為了不受“高油價”的折磨，甚至還有幾個人索性換掉了現(xiàn)在的燃油車，購買了純電動車。
即便是純電動車目前還存在續(xù)航焦慮，甚至一些安全因素。但是為了能夠省錢，這些都忍了。
從大的形勢上來看，估計一時半會油價依然會維持在“9元時代”。
這對于大多數(shù)車主來說，不是一個好消息。
不過，最近有消息稱可能很快“人造汽油”就要來了。
據(jù)說，已經(jīng)有國外的科學家發(fā)明了一種能夠替代能源的“人造汽油”。
這種新型氫化物燃料，可以像汽油那樣直接應用于現(xiàn)有的汽車引擎，也無需對傳統(tǒng)的燃油車進行任何的改造。
除此之外，在燃燒時這種新型燃料產(chǎn)生的是水，不會排放二氧化碳等有害氣體，碳排放幾乎為零。
更重要的是，據(jù)說其每升的價格大概在2．8元。
另外，有專家表示這種“人造汽油”可以應用在所有依靠汽油驅動的汽車、飛機等運輸工具上。
眾所周知，汽油作為不可再生資源，隨著汽車保有量的越來越多，那么汽油的價格就必然面臨著上漲的可能。
記得在2003年的時候，汽油的價格只有三元每升。
20年后的今天，汽油的價格漲了三倍多。
如果“人造汽油”真的能夠應用于市場，那么對于汽車行業(yè)來說，將會是一場巨大的變革。
車快評注意到，早在2011年，就已經(jīng)有媒體報道關于“人造汽油”的相關消息，稱5年內有望推出。
不過很遺憾的是，10多年后的今天，“人造汽油”依舊是鏡花水月。
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