本田CEO三部敏宏：勸豐田放棄氫氣燃燒計劃！
本田曾經(jīng)嘗試過氫燃料汽車，但早在十年前就放棄了它！
近日，本田汽車的首席執(zhí)行官三部敏宏在接受外媒采訪時表示，本田在對氫烯料在內(nèi)燃機上的可行性進行了大量研究之后，在10年前就得出結(jié)：以氫為燃料的汽車內(nèi)燃機由于技術(shù)原因并不會成為未來的主流。因此，三部敏宏認為：豐田應(yīng)該停止追求氫燃料的技術(shù)研發(fā)，應(yīng)該專注于純電動汽車的研發(fā)。
其實，在燃料電池電動汽車的研發(fā)方面，本田和豐田處于同一水平條船上。兩家汽車制造商都將它視為其未來戰(zhàn)略的一部分。本田在燃料電池技術(shù)的研究、開發(fā)和商業(yè)化方面有著悠久的歷史，在與通用汽車合作的同時，本田汽車還通過擴大FCV 產(chǎn)品陣容和使用燃料電池來降低成本并實現(xiàn)“氫社會”可以廣泛應(yīng)用的系統(tǒng)，包括商用卡車以及固定和移動電源。
上圖為本田CLARITY，它是一款氫燃料電池汽車，本田在2015年推出這款車。
本田計劃在2040年后，在北美地區(qū)只銷售純電動汽車和燃料電池汽車，但是本田汽車沒有公布電動汽車與燃料電池汽車的比例是多少。
不過，值得注意的是，本田將為需要更多續(xù)航里程的大型車輛提供燃料電池的動力系統(tǒng)。這聽起來，感覺會是大多數(shù)在售車型將是純電動汽車，只有少量特殊車型會是FCV。
豐田在2021年6月，推出了一輛參加耐力賽的改裝卡羅拉掀背車，首次應(yīng)用了氫燃料發(fā)動機。豐田汽車計劃在2025年時推出搭載氫燃料發(fā)動機的混合動力汽車。
原文標題 : 本田CEO三部敏宏:勸豐田放棄氫氣燃燒計劃!
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