作者：青峰

編輯：劉鵬遙

美編：羽墨

最近，氫能概念又火起來了。

原因在于11月18日的一份文件，《綜合運(yùn)輸服務(wù)“十四五”發(fā)展規(guī)劃》中，明確提出加快充換電、加氫等基礎(chǔ)設(shè)施的規(guī)劃布局與建設(shè)。

消息一出，很多人都認(rèn)為氫燃料的光明來了。想一想寧德時(shí)代和比亞迪，再想想如今新能源汽車的快速發(fā)展，以及中美兩國即便啥事都不和諧但減碳環(huán)保問題上都能高度一致，似乎氫能源行業(yè)的巨頭、獨(dú)角獸，甚至是暴富、階層躍遷的機(jī)會都來了。

事實(shí)如何？

我個(gè)人奉勸大家不要過于激動，冷靜分析一下，其實(shí)答案很容易就能找到。

首先，目前使用氫能，對于降碳環(huán)保的作用非常有限。

為什么這么說。傳統(tǒng)的煤炭、石油、天然氣等能源，基本就是挖出來就能用，然而氫能不行。自然界中并不存在直接可以利用的氫能，必須靠人工合成。因此，想利用氫能源，第一步就是氫氣的制作。

重點(diǎn)來了，目前我們國家制造氫氣還是要依賴電能，而電能的主要來源，目前還是高度依賴煤炭。因此從這個(gè)角度說，氫氣的制造和使用，并沒有辦法真正降低溫室氣體的排放和保護(hù)環(huán)境。

說白了，我吃醋溜白菜就可以節(jié)省耕地種白菜，這樣的做法就有點(diǎn)搞笑了。

所以，得等到咱們發(fā)電方式基本靠著風(fēng)能、水能、太陽能等清潔能源的時(shí)候，制氫才能起到降碳環(huán)保作用。

有一種說法是，我們在工業(yè)產(chǎn)品加工的時(shí)候，會有一些工業(yè)副產(chǎn)品產(chǎn)生，氫氣也是其中一種，采用這種方式制氫，豈不是一舉兩得？

的確，利用工業(yè)副產(chǎn)品制氫和提純原則上是可行的，但實(shí)際生產(chǎn)中也有很多困難。最主要的就是用我們自己的提純技術(shù)制氫之后，氫能中還是有很多雜質(zhì)，而雜質(zhì)太多是無法作為燃料氫直接使用的。因此，只能說這個(gè)想法很美好，但當(dāng)下的現(xiàn)實(shí)還是有點(diǎn)骨感

另外，還有那個(gè)老問題，就是工業(yè)副產(chǎn)品制氫，還是需要石化能源消耗作為基礎(chǔ)。制氫離不開電，發(fā)電離不開煤，我們短時(shí)間內(nèi)還不能完全擺脫的能源依賴鏈路。

除了對于環(huán)保的貢獻(xiàn)有限，更讓人頭疼的是，氫能也一定程度上面臨“卡脖子”問題。

氫能的生產(chǎn)加工是需要一些核心技術(shù)以及核心部件的，例如質(zhì)子交換膜、催化劑技術(shù)等。這些技術(shù)在氫能當(dāng)中的作用，可以簡單粗暴理解成芯片在手機(jī)生產(chǎn)加工中的作用，非常關(guān)鍵。

這些技術(shù)目前在我們國家還不夠成熟，因此一定程度上會制約氫能行業(yè)的發(fā)展。如果強(qiáng)行推進(jìn)氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展，未來有可能面臨給他人做嫁衣的尷尬局面。

例如在這些關(guān)鍵技術(shù)上受制于人，會不會出現(xiàn)類似芯片卡脖子的問題？明明我們是芯片最大的消耗市場，結(jié)果掌握芯片技術(shù)的人本來賺得盆滿缽滿，還三天兩頭斷供，咱們花著錢還得仰人鼻息，很窩火的。

此外，能源的安全性非常重要，我們此前偶爾在短視頻看到的，一條街區(qū)的地面發(fā)生嚴(yán)重坍塌，周圍建筑都跟著受累，很多網(wǎng)友以為是地震了，這種情況很有可能是運(yùn)輸天然氣管道發(fā)生爆炸了。

氫能會不會有這樣的情況？其實(shí)氫能的安全性一直受到質(zhì)疑，尤其是生產(chǎn)加工和運(yùn)輸環(huán)節(jié)。

假設(shè)將來氫能源成為大家日常主要使用的能源，那么無疑加氫站將跟現(xiàn)在的加油站一樣普及。而氫氣生產(chǎn)之后運(yùn)輸?shù)郊託湔緞t需要管道或者地面運(yùn)輸來完成。那么運(yùn)輸氫能源的管道如果發(fā)生爆破，基本可以理解成此前天然氣管道爆破造成的嚴(yán)重后果，例如路面坍塌，周圍建筑受波及等，甚至更嚴(yán)重。

雖然鋰電池也經(jīng)常爆出自然的新聞，但是氫電池鋰電池相比，基礎(chǔ)還是差了非常多。在鋰電池進(jìn)入新能源汽車行業(yè)之前，我們的手機(jī)電腦等就已經(jīng)在大規(guī)模的使用了，是有著比較成熟的經(jīng)驗(yàn)的。

因此，從政策層面來說，也不會在短時(shí)間內(nèi)將氫氣設(shè)計(jì)成為城市等人群聚集處大范圍鋪開使用的情況。

而且，除了安全問題，相比完備的國家電網(wǎng)，如果大規(guī)模鋪開氫氣的運(yùn)輸和供能設(shè)備，也存在重復(fù)建設(shè)的浪費(fèi)。

那就有小伙伴問了，既然有這么多問題，為什么在國家層面政策出臺的時(shí)候，還會特別提到氫能的發(fā)展呢？

沒錯(cuò)，相關(guān)政策雖然出臺了，指出的是一個(gè)方向。咱們的氫能，雖然當(dāng)下在研發(fā)水平、市場規(guī)模、商用場景等方面，體量都不算大，但是未來還是需要慢慢發(fā)展的，不能因?yàn)橛卸贪寰头艞墶?/p>

但其實(shí)我們看一個(gè)行業(yè)的未來發(fā)展，不能僅僅看政策，更要看政策的執(zhí)行與落地。

就拿補(bǔ)貼來說吧，國家對于氫能的補(bǔ)貼，跟對于鋰電池的補(bǔ)貼來說，就明顯“親疏有別”。

鋰電也是國家大力發(fā)展的行業(yè)，國家在鋰電池上頭的各類補(bǔ)貼應(yīng)該超過千億了，反觀氫能源行業(yè)，到2020年5月，國家在氫能源行業(yè)的相關(guān)補(bǔ)貼加起來是100多億，孰重孰輕一目了然。

除了補(bǔ)貼，是不是下重注到一個(gè)行業(yè)中去，央企國企這些“國家隊(duì)”的動作也非常值得關(guān)注。

就目前來說，“國家隊(duì)”還是鮮有進(jìn)入氫能源行業(yè)的身影，而是基本以民營企業(yè)為主。而對于這么一個(gè)需要進(jìn)行巨額研發(fā)投入且回報(bào)周期可能比較長的行業(yè)來說，民營企業(yè)的力量無疑存在不足，能夠多大程度、多快進(jìn)度地推進(jìn)氫能行業(yè)的發(fā)展，還需要拭目以待。

咱們剛也聊過，就是氫能前景好，雖然有短板但是不能不干，所以國家對于氫燃料的定位非常清晰，當(dāng)前來說，就是電動化的補(bǔ)充。

從成本角度考慮也同樣如此，如果充電和加氫的成本幾乎一致，且氫能源主要來源于電能，那么電力基礎(chǔ)設(shè)施更加完善的充電設(shè)備無疑更加具有優(yōu)勢，咱們國家電網(wǎng)鋪設(shè)覆蓋如此之廣，有電網(wǎng)的地方插個(gè)充電樁就能提供能量來源，何必費(fèi)勁心力花大價(jià)錢重復(fù)建設(shè)氫能基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)呢？起碼當(dāng)下這么做會是一種浪費(fèi)，得不償失。當(dāng)然，如果是電動能源很難使用的場景，氫燃料還是有自己的優(yōu)勢可發(fā)揮之處。

不僅是我們國家這么認(rèn)為，國際能源暑的調(diào)研報(bào)告也證明了這一觀點(diǎn)，該機(jī)構(gòu)的一份報(bào)告觀點(diǎn)認(rèn)為，在2030年以后，氫能才能比較廣泛地進(jìn)入交通領(lǐng)域成為能量的來源。

其實(shí)氫能源被寫進(jìn)國家層面的政策報(bào)告中，并且引起廣泛關(guān)注，11月18日這次不是第一次了。2019年的時(shí)候，氫能就被寫進(jìn)了政府工作報(bào)告，氫能龍頭股票應(yīng)聲最高漲了5倍。但是風(fēng)頭一過，很快股價(jià)就回到了常規(guī)水平。

氫能源確實(shí)是好能源 ，首先很環(huán)保，作為能源不產(chǎn)生溫室氣體。此外隨著人類對于能源利用率的提高，燃料當(dāng)中含有氫元素的比例是逐步提高的，因此氫能源還是一種高效能源，能量密度很大。因此，作為環(huán)保又高效的能源，前景和未來的確值得期待。

只不過，這個(gè)未來，還要等上很長很長一陣子。尤其是企業(yè)尚未盈利，且產(chǎn)業(yè)格局尚不清楚的時(shí)候。

大家就稍安勿躁吧。（文／知頓 青峰）