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氫能行業(yè)2025年中期策略:船舶綠色燃料場景突破,看好綠氫運營及設(shè)備商

在全球“雙碳”目標(biāo)持續(xù)推進(jìn)的大背景下,氫能產(chǎn)業(yè)加速邁入商業(yè)化前期。國金證券發(fā)布的《氫能行業(yè)2025年中期策略》報告指出,船舶綠色燃料場景率先實現(xiàn)突破,同時綠氫運營及制氫設(shè)備市場也將迎來爆發(fā)式增長。本文在報告的基礎(chǔ)上,對核心觀點進(jìn)行深入擴展,幫助產(chǎn)業(yè)鏈上下游及投資者搶占戰(zhàn)略制高點。

一、行業(yè)發(fā)展趨勢:量價齊升與震蕩下行

1. 產(chǎn)業(yè)規(guī)?焖贁U張:截至2025年上半年,國內(nèi)綠氫項目累計立項規(guī)模超過650萬噸,但開工率僅約30%,仍有約9萬噸產(chǎn)能待釋放。與此同時,制氫設(shè)備招標(biāo)節(jié)奏加快,2025年前瞻招標(biāo)量預(yù)計超過1.5GW。

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2. 氫價指數(shù)持續(xù)下行:從2023年起,生產(chǎn)側(cè)氫價指數(shù)呈長期震蕩下降態(tài)勢,消費端氫價創(chuàng)新低,有效降低燃料電池汽車、氫燃料重卡等應(yīng)用的運營成本,為下游示范推廣掃除經(jīng)濟障礙。

3. 接受綠色溢價的下游場景成為商業(yè)化核心:由于綠氫相對化石燃料存在一定價格溢價,尋找能夠承受或愿意為綠色低碳溢價買單的應(yīng)用場景至關(guān)重要;ず铣桑状肌保、軌道交通及船舶綠色燃料等領(lǐng)域正率先打通市場。

二、船舶綠色燃料場景突破

1. 綠色甲醇、綠氨需求爆發(fā):在550–650元/噸的碳稅下,綠色甲醇相較于煤制甲醇每噸存在約1000元價差,綠氨價差更高達(dá)2200元。高碳稅環(huán)境下,綠色燃料的競爭力顯著增強,船用綠色甲醇市場滲透率與需求量為產(chǎn)業(yè)消納新增綠氫提供了廣闊空間。

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2. IMO凈零框架驅(qū)動燃料替代:IMO對船用燃料的生命周期碳強度(GFI)實施分級定價,GFI從傳統(tǒng)硫油的90–100gCOeq/MJ向15–20gCOeq/MJ轉(zhuǎn)變。短期內(nèi)綠色甲醇摻混比例預(yù)計從2025年的3%提升至2035年的11%,未來有望持續(xù)上升直至更高水平。

3. 產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同布局:全球船東如長榮、馬士基、達(dá)飛等紛紛簽署綠色甲醇及綠氫供應(yīng)備忘錄,國內(nèi)港口運營商也加快加注基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),實現(xiàn)從制氫、合成到供應(yīng)、加注的全產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同。

三、綠氫運營及設(shè)備商機

1. 綠氫運營商:通過整合風(fēng)光電場、合成廠商等上下游資源,運營商將掌握項目投融資、建設(shè)與運維全流程,實現(xiàn)利潤最大化。

2. 制氫設(shè)備商:2025年電解槽招標(biāo)量預(yù)計達(dá)729MW,上半年已發(fā)布招標(biāo)超360MW,頭部企業(yè)如陽光氫能、中車株洲所、三一氫能等市場份額領(lǐng)先,未來招標(biāo)節(jié)奏將更密集。

四、政策驅(qū)動與示范應(yīng)用

1. 中央與地方政策組合拳:國家發(fā)改委設(shè)立“航母級”創(chuàng)投基金,兩會氫能提案趨向務(wù)實,26余省市政府報告將氫能列為重點發(fā)展方向,燃料電池車購置稅、通行費優(yōu)惠等政策持續(xù)加碼。

2. 示范城市群與應(yīng)用沖刺:京津冀、上海、廣東等示范城市群完成度不足60%,氫車高速免通行費、獎勵資金加速撥付,有助于示范應(yīng)用提速。

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五、投資建議與風(fēng)險提示

1. 投資邏輯:“綠氫運營+核心電解槽”雙主線:關(guān)注具備項目整合與運營能力的綠氫平臺型企業(yè),以及擁有自主電解技術(shù)與集成經(jīng)驗的電解槽廠商。

2. 風(fēng)險提示:政策執(zhí)行存在不確定性,補貼退坡或地方差異;電解槽效率與壽命需持續(xù)迭代,技術(shù)替代風(fēng)險;下游場景滲透速度或低于預(yù)期,影響需求端增長。

結(jié)語

2025年中期將見證氫能行業(yè)從示范向商業(yè)化的關(guān)鍵轉(zhuǎn)折,船舶綠色燃料場景率先破局,綠氫運營與制氫設(shè)備行業(yè)將迎來黃金發(fā)展期。建議以政策及市場雙輪驅(qū)動下的核心標(biāo)的為關(guān)注重點,共迎綠氫時代的投資機遇。

       原文標(biāo)題 : 行業(yè)報告 | 氫能行業(yè)2025年中期策略:船舶綠色燃料場景突破,看好綠氫運營及設(shè)備商

聲明: 本文由入駐維科號的作者撰寫,觀點僅代表作者本人,不代表OFweek立場。如有侵權(quán)或其他問題,請聯(lián)系舉報。

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