又一汽車巨頭寶馬來襲! 高端氫燃料汽車明年投產(chǎn)
近日,在2021慕尼黑車展上,眾多車企紛紛攜旗下新車亮相,純電動(dòng)汽車成為了絕對(duì)的“主流車型”。然而,也有一個(gè)汽車巨頭與眾不同,他帶來了一臺(tái)氫燃料電池汽車——寶馬iX5 Hydrogen。
圖片來源:汽車之家
從命名上,我們可以得知,這輛iX5 Hydrogen是基于寶馬X5打造而成,其在設(shè)計(jì)上也并未作為太大的改動(dòng),僅是在原有的基礎(chǔ)上,在進(jìn)氣格柵、保險(xiǎn)桿、輪轂等位置增加了藍(lán)色裝飾,以彰顯其新能源車身份,跟燃油版寶馬X5進(jìn)行區(qū)分。
圖片來源:汽車之家
據(jù)悉,這輛iX5 Hydrogen搭載了寶馬的第五代eDrive電力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng),其燃料電池系統(tǒng)由寶馬和豐田共同研發(fā),最大功率為125千瓦(170馬力),儲(chǔ)氫罐可容納6kg的氫,加氫過程只需3-4分鐘。
本次并非iX5 Hydrogen首次亮相,作為關(guān)注度極高的汽車巨頭,寶馬要推出氫燃料電池汽車的消息,早在幾年前就已被報(bào)道。但是隨著近幾年奔馳、福特等汽車巨頭相繼宣布停止氫燃料電池的研發(fā),轉(zhuǎn)向電動(dòng)汽車的懷抱,很多人也不對(duì)寶馬的氫燃料車型抱有太大希望。
但從本次慕尼黑車展來看,寶馬顯然沒有忘記初心,即便是在表示要通過裁員來減少支出的背景下,也依然沒有放棄這款氫燃料電池車型。在經(jīng)歷了多年的研發(fā)之后,iX5 Hydrogen也具備了量產(chǎn)的條件,將在2022年也就是明年開始小規(guī)模量產(chǎn)。
目前,豐田和現(xiàn)代是全球?yàn)閿?shù)不多擁有燃料電池車型在售的車企,而寶馬品牌的定位更高,客戶群體消費(fèi)者也相對(duì)高端,更容易接受價(jià)格較高的氫燃料電池車型,同時(shí)定位中大型SUV的寶馬X5,在搭載了氫燃料電池系統(tǒng)后,也能保證有較好的空間表現(xiàn),有利于寶馬后來居上。
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