訂閱
糾錯(cuò)
加入自媒體

寶馬計(jì)劃2022年限量生產(chǎn)氫燃料電池跨界車

蓋世汽車訊 據(jù)外媒報(bào)道,德國(guó)汽車制造商寶馬的首席執(zhí)行官Oliver Zipse表示,該公司在繼續(xù)研究電池電動(dòng)汽車的零排放替代品,計(jì)劃在2022年推出一系列限量生產(chǎn)的氫燃料電池跨界車。

在寶馬的年度股東大會(huì)上,Oliver Zipse透露,該公司計(jì)劃明年小規(guī)模生產(chǎn)一款由氫燃料電池驅(qū)動(dòng)的X5跨界車。

當(dāng)前,大多數(shù)車企都在努力開(kāi)發(fā)電動(dòng)汽車,以滿足歐洲和中國(guó)日益嚴(yán)格的排放標(biāo)準(zhǔn)。然而,寶馬是少數(shù)幾個(gè)看到未來(lái)大規(guī)模采用氫燃料電池汽車的可能性的汽車制造商之一,該公司稱,將為未來(lái)的交通出行保留各種選擇。

氫燃料電池的排放物只有水,除了提供無(wú)害排放的前景外,氫燃料電池還能比電池電動(dòng)汽車提供更長(zhǎng)的續(xù)航里程,但目前支持這項(xiàng)技術(shù)大規(guī)模應(yīng)用的燃料基礎(chǔ)設(shè)施非常少。

去年12月,日本汽車制造商豐田汽車推出了改版的Mirai 氫燃料電池汽車,在電動(dòng)汽車需求迅速增長(zhǎng)之際,這是推動(dòng)零排放技術(shù)的新舉措。寶馬已經(jīng)與豐田結(jié)成聯(lián)盟,專注于開(kāi)發(fā)燃料電池。本田和現(xiàn)代汽車也均研發(fā)了燃料電池車型。

今年早些時(shí)候,捷豹路虎也表示,正在投資開(kāi)發(fā)氫燃料電池,預(yù)計(jì)未來(lái)汽車行業(yè)將轉(zhuǎn)向氫動(dòng)力汽車。作為捷豹路虎長(zhǎng)期投資計(jì)劃的一部分,該公司將在明年推出使用氫燃料電池的原型車并在英國(guó)上路。      *版權(quán)聲明:本文為蓋世汽車原創(chuàng)文章,如欲轉(zhuǎn)載請(qǐng)遵守 轉(zhuǎn)載說(shuō)明 相關(guān)規(guī)定。違反轉(zhuǎn)載說(shuō)明者,蓋世汽車將依法追究其法律責(zé)任!

來(lái)源:蓋世汽車

聲明: 本文系OFweek根據(jù)授權(quán)轉(zhuǎn)載自其它媒體或授權(quán)刊載,目的在于信息傳遞,并不代表本站贊同其觀點(diǎn)和對(duì)其真實(shí)性負(fù)責(zé),如有新聞稿件和圖片作品的內(nèi)容、版權(quán)以及其它問(wèn)題的,請(qǐng)聯(lián)系我們。

發(fā)表評(píng)論

0條評(píng)論,0人參與

請(qǐng)輸入評(píng)論內(nèi)容...

請(qǐng)輸入評(píng)論/評(píng)論長(zhǎng)度6~500個(gè)字

您提交的評(píng)論過(guò)于頻繁,請(qǐng)輸入驗(yàn)證碼繼續(xù)

  • 看不清,點(diǎn)擊換一張  刷新

暫無(wú)評(píng)論

暫無(wú)評(píng)論

    文章糾錯(cuò)
    x
    *文字標(biāo)題:
    *糾錯(cuò)內(nèi)容:
    聯(lián)系郵箱:
    *驗(yàn) 證 碼:

    粵公網(wǎng)安備 44030502002758號(hào)