2019年，氫能被首次寫進(jìn)《政府工作報(bào)告》，隨后，燃料電池汽車示范應(yīng)用政策的發(fā)布、新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021－2035）的發(fā)布以及碳達(dá)峰、碳中和目標(biāo)的設(shè)定，為氫能產(chǎn)業(yè)及氫燃料電池汽車的發(fā)展提供了強(qiáng)大的助力。在政策的力推下，氫燃料電池汽車需求增長(zhǎng)明顯，海通證券研報(bào)分析“預(yù)計(jì)2025年燃料電池汽車的產(chǎn)銷量有望達(dá)到5萬(wàn)輛，對(duì)應(yīng)的5年復(fù)合增速超100％，產(chǎn)業(yè)鏈有望開始放量。”

上海重塑能源集團(tuán)股份有限公司（下稱“重塑股份”或“公司”）作為燃料電池技術(shù)提供商，公司燃料電池系統(tǒng)相關(guān)產(chǎn)品主要應(yīng)用于燃料電池汽車行業(yè)，公司燃料電池系統(tǒng)的銷量情況具備競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。海通證券研報(bào)表示：“重塑股份是燃料電池系統(tǒng)行業(yè)龍頭，掌握核心零部件技術(shù)。”

重塑股份具備成熟的研發(fā)組織結(jié)構(gòu)，已形成燃料電池系統(tǒng)、核心零部件、工程應(yīng)用開發(fā)服務(wù)三位一體的研發(fā)流程。公司已開發(fā)完成Caven系列、Prisma鏡星系列兩代燃料電池系統(tǒng)，具備電堆、DC／DC、空壓機(jī)、控制器等核心零部件的自產(chǎn)能力。另外，公司已逐步開展膜電極等電堆內(nèi)核心零部件的研發(fā)，研發(fā)完成后，預(yù)計(jì)公司電堆、燃料電池系統(tǒng)產(chǎn)品的自主化程度、產(chǎn)品性能將得到提升，產(chǎn)品生產(chǎn)成本優(yōu)勢(shì)將逐步體現(xiàn)，從而進(jìn)一步提升公司產(chǎn)品市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

在研發(fā)模式方面，公司實(shí)行以自主研發(fā)為主，以承接政府課題或高校產(chǎn)學(xué)研合作為輔的研發(fā)模式，開展燃料電池系統(tǒng)、核心零部件等產(chǎn)品研發(fā)。公司研發(fā)中心下設(shè)產(chǎn)品管理部、系統(tǒng)開發(fā)部、系統(tǒng)集成部、系統(tǒng)部件部、電堆工程部、控制系統(tǒng)部、試驗(yàn)認(rèn)證部等部門，研究開發(fā)燃料電池系統(tǒng)設(shè)計(jì)、控制、仿真、集成和安全等核心技術(shù)，設(shè)計(jì)掌握燃料電池電堆、DC／DC、空壓機(jī)、控制器等核心零部件集成、生產(chǎn)工藝。

在氫能產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)需求總體呈上升趨勢(shì)，以及國(guó)家出臺(tái)多項(xiàng)產(chǎn)業(yè)政策支持行業(yè)發(fā)展的背景下，隨著公司燃料電池技術(shù)研發(fā)投入成果的不斷豐富、產(chǎn)銷規(guī)模的逐步擴(kuò)大以及產(chǎn)品質(zhì)量的不斷改進(jìn)，未來(lái)重塑股份總體盈利趨勢(shì)向好。