當前國內疫情形勢不容樂觀，截至到13日下午，官方發(fā)布數(shù)據(jù)為確診病例59900，而且此數(shù)據(jù)還在繼續(xù)攀升。

 圖片來源：全國疫情實時大數(shù)據(jù)報告

目前，已經(jīng)有大量醫(yī)務工作者、交通、社區(qū)等投入了這場沒有硝煙的戰(zhàn)斗，口罩是這些投入戰(zhàn)斗的人群以及所有民眾做好自身防護的盾牌，但目前國內口罩等防護物質的產(chǎn)能不能滿足需求，因此在當前口罩生產(chǎn)企業(yè)布局基礎上，有必要快速擴充產(chǎn)能。

2月13日，國務院國資委日前成立專項工作組，強力推進醫(yī)療物資生產(chǎn)供應。相關中央企業(yè)正在加快轉產(chǎn)，生產(chǎn)防疫一線緊缺的口罩、醫(yī)用防護服以及口罩機和防護服壓條機等。截至2月11日，相關央企一次性醫(yī)用口罩日產(chǎn)量提升至79.4萬只，本月底將達到每天160萬只以上。

除了這些“國家隊”企業(yè)之外，OFweek了解到，目前多家有車企為了“抗疫”，也加入了造口罩的大軍中，這些企業(yè)的生產(chǎn)口罩資質如何？造出來的口罩靠譜嗎？會對外供應嗎？

抗疫！為何是車企跨界造口罩？

在這次疫情下，上汽打響了車企跨界的“第一槍”——最早開始著手組織生產(chǎn)口罩的車企。2月6日，上汽通用五菱對外發(fā)布消息，在得到廣西壯族自治區(qū)、柳州市政府的大力支持后，聯(lián)合供應商通過改建生產(chǎn)線的方式轉產(chǎn)口罩。預計改建后的無塵車間將于2月內建成投入使用，共設置14條口罩生產(chǎn)線，日產(chǎn)量預計可達170萬個以上。

隨后，比亞迪、廣汽集團等多家車企也接力開展口罩的生產(chǎn)工作。

2月8日，比亞迪官方對外公布，將調配資源生產(chǎn)口罩，預計口罩將在2月17日前后量產(chǎn)出貨，口罩產(chǎn)能本月底可達500萬只/天，以滿足當前對防護物資的迫切需求。

 來源：比亞迪提供

同日，廣汽集團對外發(fā)聲，正在研究打造用于生產(chǎn)口罩的設備和生產(chǎn)線方案打造口罩生產(chǎn)線。目前，廣汽已開始著手培訓相關人員，并派出多名員工赴東莞進行學習調研。

在看到一連串的車企跨界造口罩消息之后，有“杠精”就出來抬杠了：為何車企可以跨界造口罩？

質疑！“汽車牌”口罩敢戴嗎？

車企為助力“抗疫”，緊急協(xié)調技術、資源，在特殊階段“變身”醫(yī)療防護物資生產(chǎn)企業(yè)振奮人心，但還有人提出了這樣的疑問，“汽車牌”口罩敢戴嗎？這些口罩是否符合醫(yī)療物資類的生產(chǎn)準入資質？是否符合國家標準？

對于以上的問題，“杠精式”的回復：有本事你也可以造��！夠膽你別戴！

但我們不能抬杠，我們要實際調研之后，告訴他們事實的真相。

回應！嚴格按照國標生產(chǎn),優(yōu)先供應戰(zhàn)“疫”前沿

首先，在目前疫情影響下，口罩缺口巨大，國家對于醫(yī)療物資類的生產(chǎn)準入資質會加急審批，企業(yè)方面也會對此積極籌備審批認證工作，也就是說，車企所生產(chǎn)的口罩都會嚴格按照當前標準來完成，否則無法通過審批。

其次，與其他企業(yè)相比，車企背后有硬件科技優(yōu)勢。汽車的精密部件制造車間、涂裝車間等環(huán)境有著很高的無塵標準。其中，一些工作設備和流程與醫(yī)用口罩生產(chǎn)過程極為相似。涂裝車間的無塵環(huán)境和員工對無塵車間的操作流程的熟悉度都為跨界生產(chǎn)口罩提供了便利。

以OFweek熟知的比亞迪為例，其口罩生產(chǎn)由位于深圳寶龍工業(yè)園的第九事業(yè)部生產(chǎn)，除了傳統(tǒng)代工及汽車業(yè)務，第九事業(yè)部實際上還有醫(yī)療器械體系認證。這個工廠本身就為部分品牌代理生產(chǎn)醫(yī)療器械產(chǎn)品，因此口罩生產(chǎn)不是難題。

一位接近比亞迪的人士此前向OFweek表示，目前口罩的需求量非常大，生產(chǎn)線還在調試階段。計劃將于本月17號開始量產(chǎn)，最后到量產(chǎn)峰值的時候一天能達到500萬個的產(chǎn)能。

此外，該人士還表示，目前供給方向主要是以單位和企業(yè)為主，解決戰(zhàn)“疫”前沿（醫(yī)院、公交、出租、地鐵、銀行等）需求以及內部剛需，目前還不能接受外部訂單，有進一步消息比亞迪將及時對外公布。