香橙會研究院 

氫能行業(yè)周報及點評

（0415-0421）

本周又是打雞血的一周，四川省免燃料電池汽車高速通行費，中石化也搞了一個大事情，打通了京滬氫能走廊，將氫高速的想象空間朝前推進了一大步。

本周關鍵詞

第二個！四川省免除氫燃料電池商用車高速路通行費

4月16日，成都經(jīng)信局發(fā)布關于公開征求《成都市推動氫燃料電池商用車發(fā)展及推廣應用行動方案（2024—2026年）（征求意見稿）》、《成都市推動氫燃料電池商用車發(fā)展及推廣應用政策申報指南（征求意見稿）》意見的通知。提出對行駛在成都市高速上的氫燃料電池商用車，免除高速公路通行費。

次日，四川省經(jīng)信廳發(fā)布《四川省進一步推動氫能全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展及推廣應用行動方案（2024—2027年）（征求意見稿）》，提出在全省范圍內放寬氫燃料電池車輛市區(qū)通行限制；綠氫生產(chǎn)不需取得危險化學品安全生產(chǎn)許可，支持在化工園區(qū)外建設制氫加氫一體站。

成都市還提出，鼓勵燃料電池汽車示范應用的商業(yè)模式創(chuàng)新。鼓勵平臺企業(yè)帶頭參與氫燃料電池商用車示范運營全生命周期管理，建立租賃商業(yè)機制，并對租賃氫燃料電池商用車企業(yè)給與30%的租賃補貼。

香橙會研究院點評：這件事至少兩層信息：

1、山東省后，四川省也在全省推行氫燃料電池商用車高速路免通行費。行業(yè)有消息稱，南方某大省也即將實現(xiàn)高速路氫燃料電池汽車免通行費。氫高速有望接替燃料電池汽車城市群示范，成為一項新的主流政策。

2、成都市提出，鼓勵燃料電池示范應用的商業(yè)模式創(chuàng)新。此提法并非沒有基礎�，F(xiàn)在一些燃料電池汽車在示范城市群示范任務結束了后（城市群示范政策規(guī)定是“平均單車累計用氫運行里程超過3萬公里”），投放到山西、河南等地區(qū)，用一個相對低一點的租賃價格，繼續(xù)運行。

這是一個值得重視的現(xiàn)象。

在東部省份，氫氣成本即使35元/公斤，氫能商用車也很難找到經(jīng)濟性的運營場景，導致很多氫車跑完3萬公里里程后，就不愿意繼續(xù)跑；而在山西等煤礦區(qū)或鋼鐵廠區(qū)，企業(yè)自身有運力，氫氣豐富又足夠便宜（不少企業(yè)自有20-25元/公斤的工業(yè)副產(chǎn)氫），企業(yè)自己配建加氫站。在環(huán)保倒逼下，氫燃料電池汽車運營擁有更適宜的場景。但受制于燃料電池汽車高昂的購置成本，使得氫車投放緩慢�，F(xiàn)在將示范城市群服役完的車輛低價租賃過來，則解決了氫車購置成本問題。

讓氫車到它適宜的地方去跑，不啻于是市場配置資源的有效方式，一定程度上彌補了國家政策和國家配置資源的不足。

燃料電池汽車示范運營主要在商用車領域，跟當初純電動比起來，進展緩慢很多，至今尚未看到有重大發(fā)展變量發(fā)生。如何創(chuàng)造性地推動燃料電池汽車規(guī)模化發(fā)展，需要市場合力創(chuàng)新。

現(xiàn)在成都市從政策上鼓勵燃料電池汽車示范應用的商業(yè)模式創(chuàng)新，可以實現(xiàn)東部省份的氫車到中西部去運營，從資源配置上實現(xiàn)“東部裝備中西部市場“的產(chǎn)業(yè)協(xié)作模式，東中西部合力推動燃料電池汽車做大規(guī)模，推動新質生產(chǎn)力發(fā)展。

每周一圖

全球最大規(guī)模風電制氫制綠醇新能源化工項目開工

4月18日，新疆金風科技股份有限公司（簡稱“金風科技”）興安盟風電耦合制50萬噸綠色甲醇項目開工儀式在內蒙古興安盟舉行，標志著全球最大規(guī)模風電制氫制綠色甲醇的新能源化工項目正式進入建設階段。項目總占地超1800畝，總投資136.65億元，擬建設風電規(guī)模200萬千瓦，年制氫量9.22萬噸，配套建設118噸儲氫設施及16萬千瓦/2小時儲能設施，全部建成投產(chǎn)后年產(chǎn)綠色甲醇50萬噸，將成為一座技術領先、裝備完善、效益顯著的現(xiàn)代化綠色甲醇制造基地。

香橙會研究院點評：2023年11月，金風科技與世界航運巨頭A.P.穆勒-馬士基簽署了年產(chǎn)50萬噸的長期綠色甲醇采購協(xié)議，該項目正式開工也意味著全球航運業(yè)首個大規(guī)模綠色甲醇采購協(xié)議真正落地。近1個月以來，國內連續(xù)有5個綠醇項目陸續(xù)進入開工階段，合計開工產(chǎn)能超過164萬噸，意味著綠色甲醇需求巨大，成為未來航運領域主要替代燃料之一，成為綠氫產(chǎn)業(yè)消納市場之一，推動著綠氫產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

來源：香橙會氫能數(shù)據(jù)庫

燃料電池行業(yè)研究

【特別關注】

北京：1310輛車！北京啟動新一年度氫車示范應用申報

4月16日，北京市經(jīng)信局發(fā)布《關于開展2023-2025年度北京市燃料電池汽車示范應用項目申報的通知》，燃料電池汽車示范應用項目主要采取“應用場景示范+‘示范應用聯(lián)合體’申報”方式實施，包括場景1：省際間專線貨運（470輛）；場景2：城市重型貨物運輸（160輛），場景3：城市物流配送（310輛）；場景4：城市客運（310輛）；場景5：市政環(huán)衛(wèi)（60輛）。

香橙會研究院點評：以下分別是2021年度、2022年度、2023年度北京市燃料電池汽車示范應用任務匯總表，第一年示范任務1162輛，第二年示范任務940輛，第三年示范任務1310輛，三年共執(zhí)行3412輛。京津冀城市群四年示范（2021年8月-2025年8月）共推廣5300輛燃料電池汽車，可以算出示范任務還有1888輛。上海城市群示范任務還有585輛。

【重磅數(shù)據(jù)】

2024年3月燃料電池汽車上險數(shù)量410輛

香橙會氫能數(shù)據(jù)庫根據(jù)氫車上險口徑統(tǒng)計，2024年3月我國燃料電池汽車銷售410輛，同比增長51.3%。第一季度氫車銷量822輛，同比增長47%。

香橙會研究院點評：第一季度氫車銷量同比增47%，有增長，但尚未起勢。

【開業(yè)】

1、連跨六省市！氫能車1500公里試跑

4月9日上午10點兩臺49噸由鄭州宇通生產(chǎn)，配套重塑180kW燃料電池系統(tǒng)的氫能重卡從北京大興區(qū)青云店油氫合建站出發(fā)，4月11日下午3點到達上海青浦區(qū)青衛(wèi)油氫合建站，全程約1500公里，車輛續(xù)航里程達600公里，跨越京津冀魯蘇滬6個省市，沿途在7座加氫站加氫補能。這是我國氫能車輛首次大范圍、長距離、跨區(qū)域的實際運輸測試。運輸貨物為悅泰公司氫燃料電池冷卻液、柴油車尾氣處理液等環(huán)�？萍籍a(chǎn)品。

香橙會研究院點評：中石化還初步實現(xiàn)京津、成渝、滬嘉甬、濟青和漢宜高速氫能通車，目前中石化已在全國建設128座加氫站。

2、從四川送貨至越南！全國首例氫能貨車跨國界運輸

4月12日，西部陸海新通道跨境公路班車“氫裝上陣”，4月11日晚首班滿載著包裝材料的渝鴻創(chuàng)能18噸氫燃料電池飛翼車從成都彭州裝貨出發(fā)，12日凌晨抵達重慶南彭公路保稅物流中心(B型)通關，再通過B保換裝轉運至越南，車輛搭載國鴻氫能110kW氫燃料電堆系統(tǒng)，續(xù)航里程400公里以上。此次跨境公路班車快速融入“成渝氫走廊”，推動西部陸海新通道綠色發(fā)展。

香橙會研究院點評：2024年渝鴻創(chuàng)能還計劃推廣400輛氫燃料電池重卡助推“成渝氫走廊”建設。“成渝氫走廊”規(guī)劃于2025年投入約1000輛氫燃料物流車。

【融資】

科潤新材料完成C+輪第一批1.4億元融資的交割工作

4月12日，蘇州科潤新材料于23年底確定的C+輪第一批1.4億元融資，于近日完成全部交割工作。公司C+輪第一批投資，由老股東架橋資本領投，建信北京投資等優(yōu)秀投資人共同聯(lián)合完成。

香橙會研究院點評： 2023年1月，科潤新材料完成C輪2.4億融資的全部交割，由紅杉中國領投。其燃料電池質子交換膜產(chǎn)能為10萬平米/年。

【全球】

日本近6成加氫站將氫氣提價33%以上

4月17日，日本工業(yè)氣體公司Iwatani稱將從6月1日起將其位于日本的53個加氫站的氫氣提價約36%，從目前1210日元（56.7元）/公斤漲至1650 日元（約77元）/公斤。原因是能源成本上漲導致加氫站盈利惡化。日本加氫站對外供應氫氣主要來源于灰氫。

香橙會研究院點評：受中東局勢不穩(wěn)、以色列、伊拉克戰(zhàn)爭等影響，全球能源價格上漲，灰氫依賴化石燃料，氫價上升。3月韓國加氫站氫價約51.5元/kg；美國約260元/kg；德國約105元/kg。

綠氫行業(yè)研究

【開工】

1、華電鐵嶺離網(wǎng)制氫項目正式啟動商業(yè)運行

4月20日上午8時58分，遼寧華電鐵嶺新臺子一期25MW離網(wǎng)風電儲能制氫一體化項目商業(yè)運行啟動儀式在項目現(xiàn)場成功舉行.標志著華電集團首個貫通離網(wǎng)風力發(fā)電、綠電輸送、綠電制氫、氫氣儲存的綠電制綠氫一體化項目已順利打通全流程。

香橙會研究院點評：這是一個純離網(wǎng)制氫項目，并啟動商業(yè)運行。

2、京能2.6萬噸綠氫項目開工

4月18日，京能煤化工可再生能源綠氫替代示范項目正式開工。該項目是國內首批大型離網(wǎng)型風電制氫示范項目，包含風電場和制氫站兩個子項目，風電場建設位于烏蘭浩特市烏蘭哈達鎮(zhèn)、葛根廟鎮(zhèn)、斯力很現(xiàn)代農(nóng)業(yè)園區(qū)，分布在洮兒河東西兩側；制氫站擬安裝60臺1000標立方米每小時堿性電解槽，配套12個2000立方米高壓儲罐，儲量超過30萬立方米。氫氣通過2公里管道供興安盟博源化學有限公司綠甲醇項目使用。

【簽約】

1、總投資100億元，東方電氣石化氫能（江西）有限公司兩個項目獲批準

2024年4月16日，東方電氣石化氫能江西有限公司投資的兩個氫能項目獲得了批準。這兩個項目分別是江西省氫能全產(chǎn)業(yè)鏈項目和東方電氣井岡山先進氫能裝備產(chǎn)業(yè)園項目。

香橙會研究院點評：東方電氣石化氫能（江西）有限公司是東方電氣跟中國石化合資公司，持股比例分別為51%：49%。江西氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展這張白紙，終于交由兩家央企來描畫了。

2、中能建氫能與海德威達成合作，打造船舶綠色氫氨醇一體化項目

4月15日，中能建氫能源有限公司與海德威科技集團（青島）有限公司在北京簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。雙方將充分發(fā)揮自身優(yōu)勢，在氫能儲運、氫能利用和氫能裝備制造等領域開展合作，通過積極探索投建營一體化發(fā)展模式、打造船舶綠色氫氨醇一體化項目，共同推動氫能產(chǎn)業(yè)鏈的跨越式發(fā)展。

3、國家能源集團與中集來福士海洋氫能示范項目正式簽約

近日，國華投資（氫能公司）與煙臺中集來福士共同研發(fā)的海洋氫能制-儲-輸-用全鏈條及海上新能源制氫及綜合利用研究的“海洋綠氫合成氨醇一體化成套設備”合同在中集海洋工程研究院舉行了簽約儀式。雙方約定共同開展海上氫能相關技術標準研制、共建海上氫能實證基地、推進海上氫能示范技術商業(yè)化應用，攜手共同推進海洋氫能產(chǎn)業(yè)鏈高質量發(fā)展。

【新品】

708所發(fā)布2型全球最大艙容液化氫運輸船

2024國際氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展論壇上，中國船舶集團有限公司旗下第七〇八研究所發(fā)布2型液化氫運輸船設計方案。180000立方米級液氫運輸船是目前全球最大艙容的液化氫運輸船。180000立方米級和20000立方米級液化氫運輸船已完成基本方案論證并聯(lián)合美國船級社（ABS）進行認證，其中20000立方米級液化氫運輸船獲頒ABS原則性認可（AiP）證書。

香橙會研究院點評：我國也在布局液氫運輸船。

以上信息來自于香橙會氫能數(shù)據(jù)庫詳細內容見香橙會氫能數(shù)據(jù)庫。

       原文標題 : 氫高速新變量！氫燃料電池汽車運營出現(xiàn)東中西部接力現(xiàn)象