以下是香橙會(huì)氫燃料電池周報(bào)及點(diǎn)評(píng)（1014－1020）。本周氫燃料電池兩家車企獲得國(guó)家財(cái)政補(bǔ)貼，這是氫燃料電池行業(yè)的國(guó)補(bǔ)首單，讓行業(yè)煞是興奮了下。但是行業(yè)仍然在苦苦等待國(guó)補(bǔ)細(xì)則出臺(tái)。也有消息稱，快出來了。

國(guó)補(bǔ)首單

10月11日，工信部公布《關(guān)于2017年度新能源汽車推廣應(yīng)用補(bǔ)助資金清算審核情況的公示》，燃料電池汽車共計(jì)兩家企業(yè)申報(bào)，其中東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司申報(bào)車型為EQ5080XXYTFCEV1，推廣數(shù)達(dá)到114輛，全數(shù)過審。單車補(bǔ)貼達(dá)50萬，合計(jì)補(bǔ)貼金額達(dá)到5700萬。上海汽車商用車有限公司申報(bào)車型為SH6612A4FCEV，申報(bào)數(shù)目為35輛，申請(qǐng)單車補(bǔ)貼50萬，由于國(guó)家監(jiān)管平臺(tái)核定行駛里程數(shù)尚未達(dá)到2萬公里，核減15輛，公司共計(jì)獲補(bǔ)1000萬。

上述兩款車型均于2017年6月上榜工信部推薦車型目錄（2017年05批），其中東風(fēng)燃料電池廂式運(yùn)輸車配套燃料電池系統(tǒng)來自上海重塑，系統(tǒng)功率30kW，續(xù)航里程為305km，上汽大通SH6612A4FCEV燃料電池客車搭載新源動(dòng)力30kW系統(tǒng)，續(xù)航里程430km。

香橙會(huì)研究院點(diǎn)評(píng)：近期有關(guān)氫燃料電池補(bǔ)貼的信號(hào)有些混亂，但等待許久的首單國(guó)補(bǔ)結(jié)結(jié)實(shí)實(shí)地落地了。一定程度上給了行業(yè)吃了一個(gè)定心丸。當(dāng)然這是對(duì)2017年度氫燃料電池汽車的補(bǔ)貼落地，不是擔(dān)心的重點(diǎn)；行業(yè)關(guān)心的是，氫燃料電池補(bǔ)貼時(shí)限，鋰電是補(bǔ)貼退坡并于2020年完全退出，氫燃料電池補(bǔ)貼是持續(xù)到什么時(shí)候，目前尚不明朗。更要命的是，氫燃料電池補(bǔ)貼細(xì)則從6月盼到8月，再?gòu)?月盼到10月�，F(xiàn)在10月已過大半，仍未見動(dòng)靜。

香橙會(huì)研究院從一些渠道獲悉，補(bǔ)貼可能很快落地；補(bǔ)貼細(xì)則可能是以獎(jiǎng)代補(bǔ)，地區(qū)則可能需要進(jìn)行資源端、產(chǎn)業(yè)端綜合評(píng)定等。當(dāng)然這個(gè)消息我們還難以證實(shí)。

對(duì)優(yōu)秀的氫能企業(yè)來說，補(bǔ)貼永遠(yuǎn)不是追求的重點(diǎn)，穩(wěn)定的政策預(yù)期更為重要。有不少企業(yè)家對(duì)香橙會(huì)表示，3－5年的政策預(yù)期穩(wěn)定了，企業(yè)就可以更好地規(guī)劃長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展。

一、產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

1、中德簽署聯(lián)合意向聲明繼續(xù)推進(jìn)燃料電池汽車領(lǐng)域合作

10月15日，中國(guó)科技部部長(zhǎng)王志剛與德國(guó)聯(lián)邦交通和數(shù)字基礎(chǔ)設(shè)施部部長(zhǎng)安德里亞斯·邵伊爾在柏林舉行了雙邊會(huì)晤，雙方一致同意在各自職能范圍內(nèi)進(jìn)一步深化和繼續(xù)雙方密切互信的合作伙伴關(guān)系，并就電動(dòng)汽車領(lǐng)域的繼續(xù)合作簽署了兩部委《關(guān)于在創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)技術(shù)和相關(guān)基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域繼續(xù)開展合作的聯(lián)合意向聲明》。中德雙方將繼續(xù)積極促進(jìn)純電動(dòng)汽車和氫燃料電池電動(dòng)汽車（包括基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)）的可持續(xù)發(fā)展。

中德兩國(guó)在電動(dòng)汽車領(lǐng)域一直保持良好合作。未來，中德雙方將繼續(xù)開展電動(dòng)汽車的示范和進(jìn)一步推動(dòng)電動(dòng)汽車的市場(chǎng)應(yīng)用規(guī)模；在現(xiàn)有的SGEC合作框架下，深化和拓展合作伙伴關(guān)系和合作項(xiàng)目，包括燃料電池和氫技術(shù)、車用動(dòng)力電池、電動(dòng)汽車和燃料電池汽車基礎(chǔ)設(shè)施、商業(yè)模式、規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)研究等領(lǐng)域；探討氫能供應(yīng)以及國(guó)際規(guī)范、法則和標(biāo)準(zhǔn)等問題；加強(qiáng)兩國(guó)政府在相關(guān)基礎(chǔ)設(shè)施資助和建設(shè)方面的經(jīng)驗(yàn)交流等。

具體合作還包括，共同探討電動(dòng)汽車直接使用可再生能源以及氫能的可行性；調(diào)研在公共客運(yùn)交通、貨運(yùn)和商業(yè)運(yùn)輸、城市物流和特種運(yùn)輸?shù)阮I(lǐng)域的驅(qū)動(dòng)電氣化；支持燃料電池汽車進(jìn)入市場(chǎng)的戰(zhàn)略，特別是降低動(dòng)力系統(tǒng)成本的創(chuàng)新途徑；推動(dòng)擁有氫能和燃料電池一體化應(yīng)用的城市區(qū)域間開展交流等。

香橙會(huì)研究院點(diǎn)評(píng)：德國(guó)以國(guó)家為單位，啟動(dòng)向中國(guó)輸出技術(shù)和產(chǎn)品，對(duì)中國(guó)產(chǎn)業(yè)鏈上的不同環(huán)節(jié)來說，是競(jìng)爭(zhēng)，也是機(jī)會(huì)。

2、 工信部2019年第9批推薦車型目錄發(fā)布，共26款燃料電池車型上榜

10月15日，工信部發(fā)布了第324批《道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》。燃料電池產(chǎn)品共上榜11戶企業(yè)26個(gè)型號(hào)。其中，中通客車上榜10款；佛山市飛馳汽車上榜6款；南京金龍客車上榜2款；上海申龍客車、云南五龍汽車、成都客車、廣州市環(huán)境衛(wèi)生機(jī)械設(shè)備廠、金龍聯(lián)合汽車工業(yè)（蘇州）、上海萬象汽車、鄭州宇通客車、濰柴（揚(yáng)州）亞星新能源各上榜1款。配套系統(tǒng)方面，廣東國(guó)鴻重塑配套5款，濰柴動(dòng)力配套4款，重塑能源配套3款，武漢雄韜氫雄燃料電池、廣東鴻運(yùn)氫能源科技、億華通均配套2款，蘇州弗爾賽1款，大同氫雄云鼎氫能1款，深圳氫藍(lán)時(shí)代1款，上海新源動(dòng)力1款，廣東探索汽車1款，東方電氣1款，華昌能源1款，上海電驅(qū)動(dòng)1款。

3、中汽協(xié)：9月燃料電池汽車產(chǎn)銷121、126輛

10月14日，中汽協(xié)公布2019年9月汽車工業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況。其中燃料電池汽車產(chǎn)銷分別完成1315輛和1251輛，比上年同期分別增長(zhǎng)7．7倍和7．6倍。結(jié)合8月統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，測(cè)算9月燃料電池汽車產(chǎn)銷分別完成121輛，126輛。

香橙會(huì)研究院點(diǎn)評(píng)：工信部這次推薦目錄上榜的燃料電池公告車型數(shù)量創(chuàng)了記錄，顯然企業(yè)都在為年底的上量做最后準(zhǔn)備。中汽協(xié)的數(shù)據(jù)則顯示，到年中階段，燃料電池產(chǎn)銷遲滯，除了一些政府示范項(xiàng)目外，基本沒有成規(guī)模的商業(yè)項(xiàng)目出現(xiàn)。

二、地方政府動(dòng)態(tài)

1、浙江省首條氫燃料電池公交線在嘉善開通運(yùn)行

10月16日上午，浙江省首條氫燃料電池公交線在嘉善首發(fā)上線試運(yùn)行，首批10輛由愛德曼C02－60KW燃料電池系統(tǒng)配套的廈門金旅氫燃料電池車，率先投入到嘉善高鐵環(huán)線702公交線，2019年愛德曼共計(jì)給嘉善配套了50輛氫燃料電池公交車，剩余40輛將陸續(xù)投放到城市公交線路上，另有一條線路將抵達(dá)上海。2020年嘉善還將投入50輛公交車，投放到更多的公交線路上。

浙江省首條氫燃料電池公交線上線運(yùn)行，這是嘉善打造氫能源發(fā)展“嘉善模式”的重要成果，也是嘉善積極推動(dòng)氫能與燃料電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展和開展氫燃料電池汽車試點(diǎn)的領(lǐng)跑示范。近年來，嘉善縣把氫能產(chǎn)業(yè)定位為超前布局發(fā)展的先導(dǎo)產(chǎn)業(yè)，圍繞氫能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展和示范應(yīng)用，強(qiáng)化組織保障、搭建管理體系、加快產(chǎn)業(yè)發(fā)展、加大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，穩(wěn)步推動(dòng)氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展，取得了初步成效。這也是全國(guó)率先如此大規(guī)模投放氫燃料電池公交車，明年嘉善還將投入50輛氫能源公交車，投放到更多的公交線路上。

香橙會(huì)研究院點(diǎn)評(píng)：不僅在愛德曼總部嘉善上路了首條示范線路，裝配愛德曼系統(tǒng)的SUV和MPV還在本次武漢軍運(yùn)會(huì)上亮相。

三、公司新聞

1、氫陽新能源與寧波市戰(zhàn)略合作 總投資達(dá)百億

10月18日，湖北氫陽新能源控股有限公司與寧波市簽署戰(zhàn)略合作，總投資高達(dá)百億元。項(xiàng)目重點(diǎn)圍繞產(chǎn)氫、儲(chǔ)氫、運(yùn)氫、燃料電池、關(guān)鍵材料等領(lǐng)域展開，共同建設(shè)氫能產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新中心、國(guó)際智庫(kù)、儲(chǔ)油生產(chǎn)基地、加氫脫氫裝備等生產(chǎn)基地。

2、大眾計(jì)劃推出FCEV平臺(tái)

大眾汽車計(jì)劃推出其支持燃料電池汽車生產(chǎn)的平臺(tái)，代號(hào)MPE。大眾現(xiàn)有4個(gè)新能源汽車生產(chǎn)平臺(tái)，均不支持燃料電池汽車生產(chǎn)。

香橙會(huì)研究院點(diǎn)評(píng)：奔馳、寶馬、大眾三家年初還聯(lián)手唱空燃料電池汽車，隨后就各自推出了相應(yīng)的車型和平臺(tái)。說什么不重要，做什么才需要重視。

3、國(guó)富氫能裝備產(chǎn)業(yè)基地一期項(xiàng)目奠基

10月16日，江蘇國(guó)富氫能裝備產(chǎn)業(yè)基地一期項(xiàng)目正式奠基開工。氫能裝備產(chǎn)業(yè)基地項(xiàng)目總投資5．5億元，規(guī)劃土地85畝，建設(shè)廠房8萬平方，辦公與試驗(yàn)用房8000平方，形成液氫工廠、液氫儲(chǔ)罐、液氫罐箱、液氫／高壓加氫站等系列裝備，和5萬只碳纖維纏繞高壓氫瓶的年產(chǎn)能，達(dá)產(chǎn)后可新增年銷售收入超過10億元。

項(xiàng)目規(guī)劃分期建設(shè)，本次開工建設(shè)的一期項(xiàng)目總投資2．8億元，新征土地45畝，引進(jìn)世界先進(jìn)的智能化生產(chǎn)設(shè)備和現(xiàn)代化流水線車間設(shè)計(jì)，將于2020年中竣工和投入生產(chǎn)并建成面向氫能裝備基礎(chǔ)設(shè)施全產(chǎn)業(yè)鏈的規(guī)�；�、智能化、信息化的生產(chǎn)線。本項(xiàng)目由張家港市晨陽建筑工程有限公司承擔(dān)項(xiàng)目施工建設(shè)任務(wù)，并由江蘇眾信工程項(xiàng)目管理咨詢公司擔(dān)任項(xiàng)目監(jiān)理工作。

4、英美資源集團(tuán)將與ENGIE合作開發(fā)全球最大的氫動(dòng)力礦用運(yùn)輸卡車

英美資源集團(tuán)（Anglo American）宣布與法國(guó)公用事業(yè)公司ENGIE（前蘇伊士環(huán)能）達(dá)成協(xié)議，合作開發(fā)和提供全球最大的氫動(dòng)力礦用運(yùn)輸卡車。這款氫動(dòng)力卡車預(yù)計(jì)在2020年推出，隨后將在英美資源集團(tuán)位于南非的鉑礦區(qū)進(jìn)行測(cè)試和驗(yàn)證，然后將被部署到其他英美資源集團(tuán)的礦區(qū)中運(yùn)營(yíng)。

香橙會(huì)研究院點(diǎn)評(píng)：礦業(yè)巨頭布局氫能邏輯很成立，不光是英美資源，國(guó)內(nèi)諸如美錦能源等，也都在礦山等需要重型運(yùn)輸?shù)膱?chǎng)景開拓氫能應(yīng)用。

5、龍?bào)纯萍寂c明天氫能8000萬元增資正式簽約

10月18日，明天氫能發(fā)布其60kW額定功率燃料電池電堆，上市公司龍?bào)纯萍迹?03906．SH）對(duì)明天氫能母公司明天科技增資8000萬元也一并正式簽約。

該款電堆體積比功率3．0kW／L。本次增資完成后，明天科技的注冊(cè)資本將從10000萬元增加到11111．11萬元，龍?bào)纯萍汲钟忻魈炜萍?0％的股權(quán)。

作者：張摩卡