近年來(lái)，在國(guó)家大力鼓勵(lì)以及相關(guān)政策的支持下，國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)呈現(xiàn)一路走高的態(tài)勢(shì)。相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2018年全年國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)產(chǎn)量和銷(xiāo)量分別為127萬(wàn)輛、125．6萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)分別為59．9％和61．7％。這已經(jīng)是中國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)第四年排在全球首位，同時(shí)國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)保有量在全球占比超過(guò)50％。

隨著新能源汽車(chē)補(bǔ)貼政策逐步退坡，到2020年底國(guó)家補(bǔ)貼政策完全退出，再加上新能源汽車(chē)市場(chǎng)逐步對(duì)外開(kāi)放，一直保持高速發(fā)展的新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)開(kāi)始面臨不小的挑戰(zhàn)。在后補(bǔ)貼時(shí)代，甚至補(bǔ)貼完全退出之時(shí)，中國(guó)新能源汽車(chē)將何去何從？

兼容多種技術(shù)路線

7月2日，工信部副部長(zhǎng)辛國(guó)斌在2019世界新能源汽車(chē)大會(huì)上表示，為了進(jìn)一步明確新能源汽車(chē)發(fā)展路徑和政策支撐，工信部正在牽頭開(kāi)展《新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021－2035年）》的編制工作。

工信部副部長(zhǎng)辛國(guó)斌

在介紹編制《新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021－2035年）》的總體思路時(shí)，辛國(guó)斌提到以下三點(diǎn)：一、要從降低資源消耗強(qiáng)度、改善生態(tài)環(huán)境等方面明確發(fā)展新能源汽車(chē)的戰(zhàn)略導(dǎo)向，兼容多種技術(shù)路線發(fā)展；二要加快政府職能轉(zhuǎn)變，更好發(fā)揮市場(chǎng)機(jī)制作用，激發(fā)企業(yè)自主創(chuàng)新動(dòng)力和市場(chǎng)活力；三要進(jìn)一步優(yōu)化產(chǎn)業(yè)布局，完善基礎(chǔ)設(shè)施，深化開(kāi)放合作。

目前，國(guó)內(nèi)在售的新能源汽車(chē)主要以純電動(dòng)汽車(chē)和插電混動(dòng)汽車(chē)為主。數(shù)據(jù)顯示，截止到2018年年底，我國(guó)新能源汽車(chē)保有量為290萬(wàn)輛，其中75％為乘用車(chē)，乘用車(chē)當(dāng)中純電動(dòng)占76．5％，插電式混動(dòng)車(chē)占23．5％。辛國(guó)斌在上文中提到要未來(lái)新能源汽車(chē)要兼容多種技術(shù)路線發(fā)展，這意味著今后將會(huì)以純電動(dòng)汽車(chē)為主，同時(shí)也會(huì)存在其他動(dòng)力方式共同發(fā)展。最近備受各界關(guān)注的燃料電池，尤其是氫燃料電池汽車(chē)或?qū)⒂瓉?lái)新的發(fā)展機(jī)遇。

全國(guó)政協(xié)副主席、中國(guó)科學(xué)技術(shù)協(xié)會(huì)主席萬(wàn)鋼

全國(guó)政協(xié)副主席、中國(guó)科學(xué)技術(shù)協(xié)會(huì)主席萬(wàn)鋼曾表示，氫能源正成為全球能源技術(shù)革命的重要方向和全球未來(lái)能源戰(zhàn)略的重要組成部分，發(fā)展氫能及燃料電池已成為各國(guó)共同的戰(zhàn)略選擇。在本次大會(huì)上，他也表明，推動(dòng)燃料電池汽車(chē)產(chǎn)業(yè)化將成為我國(guó)在新能源汽車(chē)領(lǐng)域的既定的方向。

北京汽車(chē)集團(tuán)有限公司董事長(zhǎng)徐和誼

北京汽車(chē)集團(tuán)有限公司董事長(zhǎng)徐和誼在本次大會(huì)上表示：“在以純電動(dòng)技術(shù)路線實(shí)現(xiàn)1．0階段的快速發(fā)展之后，我們于2017年就正式地進(jìn)入到了全面新能源化2．0時(shí)代，并在穩(wěn)步地推進(jìn)純電動(dòng)、混動(dòng)、燃料電池的三線技術(shù)路線。”此外，大眾汽車(chē)集團(tuán)CEO赫伯特·迪斯認(rèn)為，從中長(zhǎng)期來(lái)看，燃料電池或合成燃料將變得更加重要，它們尤其適合搭載于長(zhǎng)續(xù)航里程的電動(dòng)汽車(chē)。