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同比增長1758.82%！燃料電池汽車銷售熱情大漲

2019-06-25 10:33

OFweek行業(yè)研究中心統(tǒng)計顯示，2019年1－5月份，中國燃料電池汽車銷量達到了1264輛，同比增長1758．82％。而去年全年我國燃料電池銷售也僅僅達到833輛，也就是說，今年前5個月燃料電池汽車銷量已經(jīng)超過去年全年51．74％。

OFweek行業(yè)研究中心統(tǒng)計發(fā)現(xiàn)，燃料電池汽車銷售區(qū)域正在向長三角、珠三角等經(jīng)濟實力發(fā)達的地區(qū)聚集。這也說明燃料電池汽車的銷售開始逐漸從示范性運營主導向市場化轉(zhuǎn)變。

2019年1－5月份燃料電池汽車主要銷售到了廣東省和上海市，廣東地區(qū)銷售車型主要以專用車為主，上海地區(qū)銷售車型則主要以客車為主。由于佛山和中山等廣東地區(qū)加氫站和新能源汽車發(fā)展規(guī)劃較為完善，從2018年開始廣東地區(qū)燃料電池汽車銷量遙遙領(lǐng)先全國其他地區(qū)。

從具體城市來看，廣東省燃料電池汽車主要銷售區(qū)域為深圳和廣州地區(qū)。5月16日廣州市首座加氫示范站投入使用，而深圳地區(qū)加氫站建設(shè)工作遲遲還未展開，據(jù)行業(yè)人士分析，此部分燃料電池汽車有可能投入城際運營。

山東省發(fā)展氫能速度快、力度猛，2019年以來已經(jīng)陸續(xù)有濰坊、聊城、德州等地部署了燃料電池汽車的示范運營。

2019年在河南南陽銷售的車輛即為青年牌燃料電池公交車，因為沒有加氫站支持運營而受到各方質(zhì)疑。而2017年在西安地區(qū)投放的401輛燃料電池汽車也同樣來自于青年汽車，最終也因為加氫站問題不了了之。這些事件的發(fā)生引發(fā)媒體和輿論對行業(yè)的廣泛監(jiān)督，對中國燃料電池未來的發(fā)展未必是一件壞事。