美國(guó)國(guó)會(huì)全新兩黨法案將擴(kuò)大氫燃料電池和電動(dòng)車稅收抵免
OFweek氫能網(wǎng)訊:4月11日,美國(guó)參議員黛比·斯塔貝諾(民主黨)、拉馬爾·亞歷山大(共和黨)、加里·彼得斯(民主黨)、蘇珊·柯林斯(共和黨)以及國(guó)會(huì)議員丹·基爾迪(民主黨)提出了《推動(dòng)美國(guó)前進(jìn)法案》,兩黨共同立法擴(kuò)大氫燃料電池和電動(dòng)車稅收抵免。
燃料電池方面,《推動(dòng)美國(guó)前進(jìn)法案》將氫燃料電池信貸限延長(zhǎng)了10年,至2028年。
電動(dòng)車方面,《推動(dòng)美國(guó)前進(jìn)法案》將獲得稅收抵免的電動(dòng)車銷量上限提升至60萬輛。根據(jù)現(xiàn)行法律,如果購(gòu)買符合條件的電動(dòng)車,消費(fèi)者可獲得高達(dá)7500美元的稅收抵免。然而,一旦汽車制造商銷量超過20萬輛,稅收抵免就開始永久性地逐步取消。
2018年,美國(guó)電動(dòng)車銷量增長(zhǎng)超80%,通用汽車和特斯拉兩家汽車制造商電動(dòng)車銷量均已達(dá)到20萬輛銷量上限。
《推動(dòng)美國(guó)前進(jìn)法案》維持了首批售出20萬輛電動(dòng)車享受7500美元稅收抵免的優(yōu)惠條件,并允許每家制造商增加40萬名電動(dòng)車購(gòu)買者,享有7000美元的稅收抵免。抵免額度將在汽車銷售上限達(dá)到后的整個(gè)季度內(nèi)全部付清。在達(dá)到上限后的12個(gè)月內(nèi),汽車制造商向消費(fèi)者提供的信貸價(jià)值將分別下降到50%和25%,然后才會(huì)被完全淘汰。
目前《推動(dòng)美國(guó)前進(jìn)法案》得到了60家企業(yè)/組織的支持,包括ABB公司、先進(jìn)能源經(jīng)濟(jì)組織、汽車制造商聯(lián)盟、節(jié)能聯(lián)盟、全球汽車制造商協(xié)會(huì)、北美寶馬、Calstart、氣候和能源解決方案中心、CERE、Charge Forward LLC、ChargePoint、愛迪生電氣研究所、美國(guó)菲亞特克萊斯勒汽車公司、福特汽車公司、福斯汽車公司、燃料電池和氫能協(xié)會(huì)、通用汽車公司、格林洛汽車公司、本田北美公司、ITC控股公司、日產(chǎn)北美、松下北美公司、Plug-in美國(guó)、西門子美國(guó)公司、特斯拉公司、豐田北美汽車公司、大眾美國(guó)集團(tuán)和伏爾塔等。
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