OFweek氫能網(wǎng)訊：2月19日，連續(xù)多日漲停的全柴動(dòng)力發(fā)布公告稱，控股子公司元雋公司燃料電池業(yè)務(wù)尚處于研發(fā)試制階段，未批量生產(chǎn)，且對(duì)上市公司2018年度凈利潤(rùn)影響為負(fù)值。截至目前，燃料電池市場(chǎng)剛剛起步，距離商用還有很多工作要做。

這一“降溫”公告似乎并沒(méi)有潑滅資本市場(chǎng)的熱情，全柴動(dòng)力的股價(jià)在2月20日上午波動(dòng)下滑之后，下午時(shí)間再次迎來(lái)反彈。

資本的執(zhí)著顯示出其對(duì)燃料電池技術(shù)路線的信心，但要充分發(fā)揮資本的積極作用，仍需要產(chǎn)業(yè)公司堅(jiān)定產(chǎn)品為王的質(zhì)樸初心。

資本與產(chǎn)業(yè)現(xiàn)實(shí)“兩重天”

資本的超前性毋庸置疑，但燃料電池領(lǐng)域出現(xiàn)的資本超前有其特殊性。

行業(yè)分析人士表示：“除了國(guó)內(nèi)本身的經(jīng)濟(jì)發(fā)展策略調(diào)整外，燃料電池技術(shù)路線本身具有優(yōu)勢(shì)，這也是政策表現(xiàn)支持的重要原因。而資本炒作的是預(yù)期，大家都想率先找到下一個(gè)寧德時(shí)代�！�

事實(shí)上，受到資本追捧的公司不止全柴動(dòng)力一家，2019年開年以來(lái)，國(guó)內(nèi)燃料電池板塊多次掀起高潮，全線上漲。盡管大盤上漲的影響不可忽視，但2018年以來(lái)，政府層面陸續(xù)出現(xiàn)的利好消息，仍是資本關(guān)注燃料電池板塊的主要驅(qū)動(dòng)力。

有行業(yè)人士認(rèn)為：“二級(jí)市場(chǎng)利用利好消息炒作概念是燃料電池板塊火爆的主要原因之一。尤其是‘十城千輛’及后續(xù)的一些政策，讓資本看到了當(dāng)年鋰電產(chǎn)業(yè)的一些爆發(fā)點(diǎn)。”

但與資本市場(chǎng)火熱大相徑庭，燃料電池相關(guān)公司的實(shí)際業(yè)務(wù)進(jìn)展和營(yíng)收表現(xiàn)卻不盡如人意。

OFweek產(chǎn)業(yè)研究院統(tǒng)計(jì)合格證、交通部保險(xiǎn)數(shù)據(jù)顯示，2018年我國(guó)氫燃料電池汽車產(chǎn)量達(dá)1619輛，同比增加27％，銷量共計(jì)833輛，同比減少20．5％。

盡管部分?jǐn)?shù)據(jù)有所上漲，但毫無(wú)疑問(wèn)氫能和燃料電池產(chǎn)業(yè)仍處于初期階段。這意味著大量的產(chǎn)業(yè)鏈公司，尤其是燃料電池公司整體仍處于產(chǎn)品研發(fā)試制、技術(shù)驗(yàn)證階段，產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施也十分匱乏，進(jìn)而極大地限制了燃料電池的大規(guī)模推廣應(yīng)用。

2019年年初，燃料電池車型兩度缺席推薦目錄產(chǎn)品申報(bào)，也顯示出車企在面對(duì)技術(shù)、市場(chǎng)和基礎(chǔ)設(shè)施等尚未充分時(shí)，對(duì)于發(fā)展氫燃料電池車型的一些新思考。

而初期階段通常代表著相關(guān)公司需要對(duì)人才、設(shè)備、研發(fā)、驗(yàn)證等進(jìn)行必要的高額投入，對(duì)應(yīng)板塊業(yè)務(wù)將無(wú)法對(duì)公司的業(yè)績(jī)數(shù)據(jù)形成正向支持。

有數(shù)據(jù)顯示，當(dāng)前31家已發(fā)布2018年業(yè)績(jī)預(yù)告的主要?dú)淙剂想姵馗拍罟缮鲜泄�司中�?4家公司業(yè)績(jī)預(yù)增，17家業(yè)績(jī)預(yù)減。

資本熱與產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)實(shí)的反差令不少人感到擔(dān)憂：“資本過(guò)熱可能會(huì)導(dǎo)致部分公司人浮于事，而且資本通常只摘桃子，不會(huì)投入無(wú)謂的資金去攻堅(jiān)克難。”

給創(chuàng)業(yè)者的3條建議

與擔(dān)憂的聲音相對(duì)，資本對(duì)行業(yè)的推動(dòng)作用也顯而易見(jiàn)。

“當(dāng)前氫能和燃料電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展仍以技術(shù)新陳代謝為主導(dǎo)，資本會(huì)加速技術(shù)新陳代謝，促進(jìn)行業(yè)快速發(fā)展�！�

另一位行業(yè)人士認(rèn)為：“但對(duì)產(chǎn)業(yè)鏈公司來(lái)說(shuō)，配合促進(jìn)產(chǎn)業(yè)盡快走向成熟才符合自身的根本利益。需要注意資本只是助推行業(yè)發(fā)展的工具，產(chǎn)業(yè)的發(fā)展最終還是要回歸到實(shí)業(yè)，回歸到產(chǎn)品。”

盡管氫能和燃料電池行業(yè)已經(jīng)擁有不少成熟的跨界和延伸公司參與布局，但對(duì)于更多的公司來(lái)說(shuō)，氫能和燃料電池仍是一場(chǎng)全新的創(chuàng)業(yè)。那么騰訊總裁劉熾平2月20日對(duì)創(chuàng)業(yè)者的3點(diǎn)建議，或許也十分契合當(dāng)前氫能和燃料電池公司的處境：

◆ 第一注重用戶價(jià)值。真正做到給用戶提供獨(dú)特的價(jià)值，要么更有創(chuàng)意，要么有很好的技術(shù)去解決用戶問(wèn)題，總之就是不斷地往縱深去發(fā)展，把自身的價(jià)值定位做深做透。

◆ 第二謹(jǐn)慎選擇投資人。在市場(chǎng)較虛浮時(shí)，投資已經(jīng)變成一種游戲，游戲到最后關(guān)注的是誰(shuí)融錢更多，誰(shuí)給的估值更高，但投資人應(yīng)該是公司在整個(gè)創(chuàng)業(yè)過(guò)程中最重要的合作伙伴之一，需要謹(jǐn)慎選擇。

◆ 第三做好心態(tài)管理。當(dāng)市場(chǎng)比較虛浮時(shí)，創(chuàng)業(yè)者和創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì)的心態(tài)也會(huì)產(chǎn)生變化，需要?jiǎng)?chuàng)業(yè)者保持清醒，管理好心態(tài)。