由于住宅和商業(yè)機構(gòu)對非常規(guī)能源、空間供暖、備用電源以及便攜式設(shè)備的需求增加。最近的研究表明，到2026年，全球燃料電池市場將從2017年的35．12億美元增加到166．27億美元，年復(fù)合增長率達18．96％。

與之對應(yīng)的是許多公司已經(jīng)在加緊技術(shù)創(chuàng)新，并著手向市場推出新產(chǎn)品。

2017年11月，以色列GenCell宣布推出一款新型氫燃料A5燃料電池解決方案，該裝置最初將針對電信塔市場，旨在為離網(wǎng)和低電網(wǎng)站點提供24／7電力。

根據(jù)GenCell的說法，新產(chǎn)品將會首次參與柴油發(fā)電機組的價格競爭。與柴油發(fā)電機的成本相比，主流電信供應(yīng)商有望十年內(nèi)在1000座電信塔中節(jié)省高達2．5億美元。

GenCell表示，公司通過使用氨生成氫氣，一方面已經(jīng)將燃料電池系統(tǒng)成本降低到0．50美元／kW·h，另一方面氨作為產(chǎn)量第二大的無機化學(xué)品，一個12噸的化學(xué)品罐足以為其系統(tǒng)提供運行一年的燃料。

GenCell首席執(zhí)行官Rami Reshef表示：“GenCell研發(fā)的從氨提取氫氣的工藝，效率可以達到其他解決方案的十倍，同時允許在不與網(wǎng)格連接的情況下進行提取�！�

幾乎在同一時間，德國Besigheim的電子驅(qū)動技術(shù)解決方案開發(fā)商和EMS服務(wù)提供商EPH－elektronik GmbH宣布推出了世界上第一款獲得TüV南德意志集團認證的移動燃料電池——380W GEOS Donor C380燃料電池，同樣定位于為離網(wǎng)區(qū)域和應(yīng)用提供電力。

該產(chǎn)品的目標應(yīng)用范圍囊括了交通工程、現(xiàn)場監(jiān)控、大篷車和船用，可以將電池供電的消費產(chǎn)品使用時間從幾小時延長到數(shù)天，被視為比甲醇燃料電池更環(huán)保和安全的替代品。

在其他開發(fā)項目中，蘇格蘭燃料電池供應(yīng)商Enocell推出了一系列新的燃料電池模塊，根據(jù)特性不同，它們將被完全集成到各種特定應(yīng)用產(chǎn)品中，功率輸出范圍覆蓋2．5W—1000W。

Enocell表示：“Enocell燃料電池的優(yōu)勢十分顯著，它們的總效率是太陽能的4倍，風(fēng)力的3倍，可以使用較少地自然資源，滿足消費者的能源需求，成本節(jié)省最高可達50％。同時它們還具有高適應(yīng)性和可擴展性�！比绻�要實現(xiàn)更大的功率要求，可以將氫燃料電池連接在一起。

Enocell瞄準的三個主要電力市場包括：固定，運輸和便攜式電力部門，最初的重點將是2．5W—250W范圍內(nèi)的固定式和便攜式市場，該公司預(yù)計全球年增長率將“在未來3年內(nèi)達到16％—20％”。

與此同時，技術(shù)提供商們正聯(lián)手，意圖在燃料電池市場中創(chuàng)造更大的協(xié)同效應(yīng)。

11月底，固定和移動發(fā)電市場混合動力解決方案提供商SFC Energy AG與德國Wildau的AdKor GmbH簽署氫技術(shù)開發(fā)和許可合作協(xié)議。兩家公司將推廣現(xiàn)有的“Jupiter”系列燃料電池，并共同開發(fā)一種具有能量管理功能，適用于功率密集型工業(yè)離網(wǎng)和備用應(yīng)用的新型氫燃料電池。

“預(yù)計新一代氫燃料的開發(fā)時間將被縮短為兩年，與其他新開發(fā)項目相比，開發(fā)成本也有望降低約50％。”SFC Energy首席執(zhí)行官Peter Podesser表示：“我們將與Adkor一起，在成熟的技術(shù)基礎(chǔ)上，首先針對關(guān)鍵基礎(chǔ)設(shè)施，電信和備份方案。長遠來看，新產(chǎn)品將在電動汽車和智能電網(wǎng)領(lǐng)域具有巨大潛力。”

盡管催化劑的高價格和燃料電池基礎(chǔ)設(shè)施的缺乏，一定程度上限制當前燃料電池市場的增長，但未來幾年需求肯定會增加。

正如燃料電池和氫能協(xié)會主席Morry Markowitz所言：“燃料電池正成為廣泛市場領(lǐng)域的‘首選’技術(shù)解決方案。從氫原料可從常規(guī)和可再生能源獲取的特點，以及已經(jīng)過證實的環(huán)境和經(jīng)濟效益記錄都證明著燃料電池的無限潛力。事實上，燃料電池在當今社會已經(jīng)開始產(chǎn)生巨大影響。”