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中國(guó)氫能7問之為什么發(fā)展氫能?

受全球氫能發(fā)展浪潮影響,近年國(guó)內(nèi)氫能產(chǎn)業(yè)的培育和商業(yè)化進(jìn)程顯著提速,但在中國(guó)現(xiàn)有能源結(jié)構(gòu)的基石之上,國(guó)內(nèi)氫能產(chǎn)業(yè)的崛起也引發(fā)了一系列的思考和爭(zhēng)論,諸多關(guān)鍵問題尚未達(dá)成共識(shí)。

在關(guān)注國(guó)內(nèi)氫能產(chǎn)業(yè),與產(chǎn)業(yè)圈積極對(duì)話的基礎(chǔ)上,我們挖掘出現(xiàn)階段中國(guó)氫能發(fā)展的7大熱門話題,并結(jié)合產(chǎn)業(yè)發(fā)展實(shí)況以及不少國(guó)內(nèi)氫能產(chǎn)業(yè)鏈一線人員的觀點(diǎn),組織了“中國(guó)氫能7問”系列文章,希望能為行業(yè)同仁提供一些思路。

為什么要發(fā)展氫能不是一個(gè)新鮮的問題,對(duì)于受政策因素驅(qū)動(dòng)進(jìn)入行業(yè)的企業(yè)來說也無關(guān)緊要,但對(duì)關(guān)注和研究國(guó)內(nèi)未來氫能和新能源汽車市場(chǎng)走向的人來說,這卻是一個(gè)無法繞開不得不面對(duì)的問題。

誠(chéng)然,迫在眼睫的環(huán)保問題和老生常談的能源危機(jī)確實(shí)是中國(guó)乃至全球發(fā)展氫能的動(dòng)機(jī)之一,但為什么是氫能?

一位傳統(tǒng)能源企業(yè)人士認(rèn)為,從薪柴、煤炭、石油到天然氣,減碳是一直以來能源調(diào)整的主題,而氫氣則是被視為實(shí)現(xiàn)最終脫碳的終極能源。盡管氫氣屬于二次能源,要保證絕對(duì)清潔的還是取決于一次能源,但絕對(duì)清潔的氫氣還是可以通過兩種方式獲取,一是可再生能源發(fā)電制氫,二是碳捕獲前提下的化石能源制氫。不管哪種方式,或者說技術(shù)多不成熟,但的確是可以實(shí)現(xiàn)零碳。

另一位煤化工研究領(lǐng)域高級(jí)工程師表示:“相較于其他能源,氫能為風(fēng)電,水電,光電的更高效利用提供了新的可能,通過氫氣利用,可以有效實(shí)現(xiàn)西部、西南部地區(qū)可再生能源并網(wǎng),并能促進(jìn)海岸線風(fēng)能的開發(fā),提升可再生能源在能源體系中的比例!

上述觀點(diǎn)獲得了化工業(yè)內(nèi)人士的認(rèn)可:“氫能是能源問題從多碳煤炭到低碳天然氣再到無碳?xì)涞哪茉唇Y(jié)構(gòu)革命,同時(shí)氫是電最佳的儲(chǔ)能方式,風(fēng)電、水電、核電最佳儲(chǔ)能方式不是電池而是氫!”

事實(shí)上,澳大利亞可再生能源署(ARENA)已經(jīng)與天然氣網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)商Jemena啟動(dòng)相關(guān)實(shí)驗(yàn),計(jì)劃用多余的太陽能和風(fēng)能驅(qū)動(dòng)500kW電解槽“裂解”水,獲取并存儲(chǔ)氫氣,再通過相關(guān)技術(shù)將氫氣存儲(chǔ)在天然氣網(wǎng)絡(luò)中,并保持隨時(shí)可調(diào)入電網(wǎng)。

OFweek產(chǎn)業(yè)研究院的研究員表示,氫的可存儲(chǔ)特性同樣具有意義,氫基礎(chǔ)設(shè)施、氫供應(yīng)鏈等的內(nèi)置存儲(chǔ)容量可以長(zhǎng)期吸納間歇性可再生能源,并允許季節(jié)性儲(chǔ)存,將大大減少可再生能源發(fā)電商可能面臨的電力價(jià)格波動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)。

氫的能源特性獲得了國(guó)家層面的認(rèn)可,國(guó)內(nèi)氫能相關(guān)企業(yè)也迎來了發(fā)展氫能業(yè)務(wù)的終極動(dòng)力。這在國(guó)內(nèi)的典型表現(xiàn)是氫能扶持政策日趨完善,各級(jí)政府主導(dǎo)下的氫能商業(yè)化推廣日漸燎原,各地氫能產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目、投資如火如荼。

一位燃料電池提供商坦言:“目前推動(dòng)國(guó)內(nèi)氫能和燃料電池企業(yè)去開拓市場(chǎng)的動(dòng)力主要還是補(bǔ)貼,所以大家對(duì)車用燃料電池產(chǎn)品的開發(fā)熱情很高,目前配套車企登上工信部公告的燃料電池公司至少超20家。”

“對(duì)很多企業(yè)來說,現(xiàn)在發(fā)展氫能并非是減碳形勢(shì)嚴(yán)峻到逼著大家想方設(shè)法發(fā)展,甚至說現(xiàn)在發(fā)展氫能看起來有些得不償失,但總得有人去做這些‘看起來賠本’的買賣,在未來的市場(chǎng)中才可能占據(jù)一席之地!毙袠I(yè)人士表示。

盡管后者看起來著眼更加長(zhǎng)遠(yuǎn),但從根本上來看,同樣是出于考慮搶占“氫經(jīng)濟(jì)”賽道的本能,在當(dāng)下為氫能儲(chǔ)備未來投資,積累產(chǎn)業(yè)經(jīng)驗(yàn)。

整體來看,國(guó)內(nèi)氫能發(fā)展與否,發(fā)展走向如何還是要回歸到頂層拍板,而就國(guó)內(nèi)規(guī)劃高標(biāo)準(zhǔn)氫能發(fā)展路線,積極推動(dòng)國(guó)內(nèi)與韓、日等國(guó)企業(yè)積極合作的態(tài)度來看,中國(guó)目前發(fā)展氫能的決心相當(dāng)堅(jiān)決。

加拿大工程院院士王海江向筆者表示:“純市場(chǎng)環(huán)境下,氫能發(fā)展具有相當(dāng)大的難度,主機(jī)廠與加氫站之前的利益矛盾,消費(fèi)者和主機(jī)廠之間的利益矛盾都十分難以協(xié)調(diào),強(qiáng)有力的政府推動(dòng)可以幫助新的技術(shù)迅速滲透市場(chǎng),所以全世界都認(rèn)為燃料電池的發(fā)展還是要看中國(guó)!

顯然,此前中國(guó)創(chuàng)造的新能源汽車推廣范本,讓世界見識(shí)到了國(guó)內(nèi)政府推動(dòng)新產(chǎn)業(yè)發(fā)展的強(qiáng)大號(hào)召力。

所以對(duì)本土企業(yè)來說,發(fā)展氫能的理由相當(dāng)簡(jiǎn)單——國(guó)家導(dǎo)向,這沒什么好顧慮的,畢竟全世界都在一定程度上觀望著中國(guó)的態(tài)度。

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