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阿爾斯通攜手Eversholt Rail加快英國(guó)燃料電池火車導(dǎo)入

2018-10-16 09:20

外媒報(bào)道稱，阿爾斯通正與英國(guó)Eversholt Rail合作，計(jì)劃將氫氣罐和燃料電池安裝在部分上行列車上，將電動(dòng)火車替換為燃料電池火車。

Eversholt Rai系英國(guó)三大鐵路車輛租賃公司之一，主要服務(wù)英國(guó)國(guó)內(nèi)鐵路客運(yùn)及貨運(yùn)公司。Eversholt Rai旗下出租列車類型涵蓋地區(qū)、短途和高速載客列車，以及貨運(yùn)用機(jī)車和載貨車卡，列車均以長(zhǎng)期合約出租。

阿爾斯通是全球軌道交通、電力設(shè)備和電力傳輸基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域的領(lǐng)先企業(yè)，服務(wù)客戶遍布全球70余個(gè)國(guó)家和地區(qū)。

今年9月，全球首列氫燃料電池列車“Coradia iLint”在德國(guó)正式投入商用，該列車正是由阿爾斯通（Alstom）公司研發(fā)。

據(jù)稱，Coradia iLint基于柴油列車 Coradia Lint 54 研發(fā)而成，可搭載300名乘客，最高時(shí)速可達(dá)140km，每次充電后可以行駛1000km，加速和制動(dòng)性能都比 Coradia Lint 54 有所提高。

該燃料電池列車在車輛上安裝燃料電池和儲(chǔ)氫罐，通過(guò)燃料電池，利用氫和空氣中的氧氣發(fā)電，驅(qū)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，在行駛時(shí)只排放蒸汽和水，環(huán)境負(fù)擔(dān)小。但價(jià)格與同規(guī)格柴油列車相比，“高出1－2成左右”，預(yù)計(jì)10年左右可收回成本。

此次阿爾斯通與Eversholt Rail開啟合作，預(yù)計(jì)將大大加快英國(guó)國(guó)內(nèi)燃料電池火車導(dǎo)入步伐。

實(shí)際上，此前2月，就曾有消息稱，英國(guó)鐵路安全與標(biāo)準(zhǔn)委員會(huì)（RSSB）已經(jīng)開始與法國(guó)阿爾斯通公司商談，計(jì)劃在2020年前將搭載氫燃料電池動(dòng)力的列車引入英國(guó)，并在2040年前將所有的柴油火車換成清潔的替代能源。

目前，英國(guó)列車中近三分之一是柴油驅(qū)動(dòng)，只有不到50％的英國(guó)運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)了電氣化，要想在2040年前實(shí)現(xiàn)完全替換目標(biāo)，英國(guó)各界還需進(jìn)行大量的努力并加快行動(dòng)速度。