訂閱
糾錯(cuò)
加入自媒體

國(guó)際氫能委員會(huì):擴(kuò)大氫經(jīng)濟(jì)的時(shí)機(jī)已經(jīng)來(lái)臨

日前,氫氣理事會(huì)聯(lián)合秘書(shū)、液化空氣集團(tuán)氫能源WBU副總裁Pierre Etienne FRANC發(fā)布觀點(diǎn)稱“擴(kuò)大氫經(jīng)濟(jì)的時(shí)機(jī)已經(jīng)來(lái)臨”。10月11日,國(guó)際氫能委員會(huì)正式將該文章發(fā)布在平臺(tái)官網(wǎng)。

文章表示,該委員會(huì)在10月的舊金山舉行了第一次氫氣理事會(huì)會(huì)議,并預(yù)計(jì)2030年氫能將為至少1000萬(wàn)輛汽車(chē)和50萬(wàn)輛卡車(chē)供電。與此同時(shí),氫能還將被廣泛的用于原料供給、供暖、電力建筑、發(fā)電和儲(chǔ)存等新興用途,并將幫助關(guān)鍵工業(yè)和其他重型運(yùn)輸部門(mén)脫碳。

此外,為滿足“巴黎氣候變化協(xié)定”把全球平均氣溫較工業(yè)化前水平升高控制在2攝氏度之內(nèi)的目標(biāo),國(guó)際氫能委員會(huì)認(rèn)為,到2050年,全球氫氣的年需求量將增加10倍,達(dá)到最終總能源需求的18%。

氫能委員會(huì)估計(jì),從加利福尼亞州到日本、韓國(guó)、丹麥和德國(guó),全球加氫站的數(shù)量將從2017年的375座增加到2020年的超1100座。此外,上海和巴黎的氫能推廣成果也十分令人欣喜。

未來(lái)兩年,上海計(jì)劃運(yùn)營(yíng)3000輛氫動(dòng)力公交車(chē),在巴黎,世界上第一支由氫氣驅(qū)動(dòng)的電動(dòng)出租車(chē)隊(duì)已初具規(guī)模。(截止2018年9月,Hype旗下氫動(dòng)力出租車(chē)車(chē)隊(duì)規(guī)模已達(dá)100輛。Hype公司預(yù)計(jì),到2020年底公司車(chē)輛規(guī)模將擴(kuò)大至600輛。)

事實(shí)上,即使需求和基礎(chǔ)設(shè)施仍處于初期階段,目前的氫能產(chǎn)業(yè)生產(chǎn)水平已經(jīng)可滿足高達(dá)1000萬(wàn)輛氫動(dòng)力車(chē)的需求。值得一提的是,液化空氣集團(tuán)正在開(kāi)發(fā)旗下Blue Hydrogen計(jì)劃,其承諾在2020年前通過(guò)無(wú)碳工藝生產(chǎn)至少50%作為能源應(yīng)用的氫氣。

Pierre Etienne FRANC強(qiáng)調(diào):“發(fā)展氫經(jīng)濟(jì)并不是任何一個(gè)城市,工業(yè)戰(zhàn)略或政府間的協(xié)議,其要求既高又寬,需要全球承諾,使公共、私人和公民利益相互協(xié)調(diào)保持一致,氫已經(jīng)準(zhǔn)備好了!”

聲明: 本網(wǎng)站所刊載信息,不代表OFweek觀點(diǎn)?帽菊靖寮,務(wù)經(jīng)書(shū)面授權(quán)。未經(jīng)授權(quán)禁止轉(zhuǎn)載、摘編、復(fù)制、翻譯及建立鏡像,違者將依法追究法律責(zé)任。

發(fā)表評(píng)論

0條評(píng)論,0人參與

請(qǐng)輸入評(píng)論內(nèi)容...

請(qǐng)輸入評(píng)論/評(píng)論長(zhǎng)度6~500個(gè)字

您提交的評(píng)論過(guò)于頻繁,請(qǐng)輸入驗(yàn)證碼繼續(xù)

  • 看不清,點(diǎn)擊換一張  刷新

暫無(wú)評(píng)論

暫無(wú)評(píng)論

    文章糾錯(cuò)
    x
    *文字標(biāo)題:
    *糾錯(cuò)內(nèi)容:
    聯(lián)系郵箱:
    *驗(yàn) 證 碼:

    粵公網(wǎng)安備 44030502002758號(hào)