美錦能源:副產氫氣滿足9000輛大客車全年用量
9月28,美錦能源董事會秘書朱慶華稱,以公司660萬噸焦炭產能核算,公司一年僅副產氫氣就可以達到5.9萬噸,可以滿足約3.7萬輛小轎或1.2萬輛中型卡車或者9000輛大型客車一年的使用量。
美錦能源主要從事焦炭及其制品、煤炭、天然氣及煤層氣等生產經(jīng)營,擁有“煤-焦-氣-化”比較完整的產業(yè)鏈?紤]到國家行業(yè)發(fā)展政策調整及公司在煉焦副產氫氣方面的優(yōu)勢,近年來美錦能源也開始著手氫能源產業(yè)布局。
目前來看,美錦能源在氫能領域的業(yè)務布局主要有兩大抓手——山西示范區(qū)美錦氫源科技發(fā)展有限公司(下稱美錦氫源)和佛山市飛馳汽車制造有限公司(下稱飛馳汽車)。
2017年9月,美錦能源出資1億元投資設立了全資子公司美錦氫源,主要負責旗下氫氣制取、加氫站、儲運設備、燃料電池、燃料電池汽車、分布式能源等氫能源產業(yè)鏈中的國內外相關技術的引進、開發(fā)和已成熟項目的商業(yè)化實施等業(yè)務。
2017年12月,美錦能源先后分別出資2.35億元、9750萬元受讓,受讓飛馳汽車36.2%、15%股權,成為飛馳汽車控股股東、實際控制人。
飛馳汽車成立于2001年,具備大中型客車、專用貨車、專用客廂車、燃料電池大中型客車、純電動大中型客車的生產資質。
作為當前國內少數(shù)具備實際量產能力及運營調試經(jīng)驗的氫能源整車制造公司,飛馳汽車業(yè)已研發(fā)出3個系列包括7-11米的4款燃料電池客車,并分別投入佛山三水區(qū)、云浮市區(qū)的國內首條和第二條氫能公交線路運行。
美錦能源2017年年度報告顯示,2018年度公司將重點推進氫能源產業(yè)鏈的投資布局,在制氫、儲氫、運氫、加氣站、氫能汽車應用等方面取得重大進展。
與之上述規(guī)劃相照應的是,2018年9月,飛馳汽車與馬來西亞砂拉越經(jīng)濟發(fā)展公司(SEDC)簽署諒解備忘錄,將面向后者出口氫燃料電池客車。據(jù)稱,該項目是東南亞地區(qū)的第一個氫能公交車項目。
同月,美錦能源稱擬出資6750萬,與廣東鴻運高新技術投資有限公司共同投建“廣州鴻錦投資有限公司”。其中,美錦能源持有合資公司45%股份,將進一步策劃參與包括加氫站建設運營等氫能全產業(yè)鏈投資。
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