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氫燃料電池公交車投入運(yùn)營 發(fā)電效率達(dá)50%以上

據(jù)央視報(bào)道，前不久，全國首條正式商業(yè)化載客運(yùn)營的氫燃料電池公交車示范線在廣東云浮開通。資料顯示，燃料電池對(duì)環(huán)境無污染，運(yùn)行安靜，噪聲大約只有55dB，相當(dāng)于人們正常交談的水平。同時(shí)燃料電池的發(fā)電效率可以達(dá)到50%以上，因?yàn)槿剂想姵乜梢灾苯訉⒒瘜W(xué)能轉(zhuǎn)換為電能，不需要經(jīng)過發(fā)電機(jī)中間變換。

據(jù)了解，氫燃料電池公交車行駛過車中不會(huì)排放二氧化碳等污染物，只排放水，而且加氫所耗費(fèi)的時(shí)間與燃油公交車加油時(shí)間基本一樣，比電池充電要快很多。并且氫燃料電池公交車行駛平穩(wěn)，乘坐舒適感也有保證。

據(jù)央視報(bào)道，全國首批量產(chǎn)的28輛氫燃料電池公交車今年已在廣東云浮、佛山兩地投入試運(yùn)營，兩市還計(jì)劃在2018年投放300臺(tái)8.5米的氫燃料電池公交車在公交區(qū)域使用。

同樣是氫燃料，最近，世界首列商用型氫燃料有軌電車又在河北唐山唐胥鐵路首次投入運(yùn)營。

聲明： 本文由入駐維科號(hào)的作者撰寫，觀點(diǎn)僅代表作者本人，不代表OFweek立場(chǎng)。如有侵權(quán)或其他問題，請(qǐng)聯(lián)系舉報(bào)。

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