海運行業(yè)主要上市公司：目前國內(nèi)水運行業(yè)的上市公司主要有中遠海特（600428）、長航鳳凰（000520）、中遠�？兀�601919）、寧波海運（600798）、中遠海發(fā)（601866）、招商輪船（601872）、海峽股份（002320）、中集集團（000039）、盛航股份（001205）、渤海輪渡（603167）等。

本文核心數(shù)據(jù)：船舶數(shù)量、集裝箱箱位、港口吞吐量

1、近年我國船舶減少，但集裝箱箱位總體不斷增加

從近年我國遠洋船舶供給端分析，2016－2020年，中國遠洋運輸船舶呈下降趨勢。2020年中國遠洋運輸船舶數(shù)量為1499艘，相比2019年下降9．9％。相較于2016年，2020年遠洋運輸船舶的數(shù)量減少了約900艘，降幅為39．8％。

從近年我國沿海船舶供給端分析，2017－2020年，我國沿海運輸船舶數(shù)量保持持續(xù)在10300－10380艘之間浮動；2020年，中國沿海運輸船舶達到了10352艘，相比上年同比下降0．1％。

雖然近年遠洋運輸船舶總體數(shù)量減少，但是自2018年開始我國遠洋運輸船舶集裝箱箱位持續(xù)攀升。2020年，中國遠洋運輸船舶集裝箱箱位達到了180．8萬TEU，相比上年同比上升48．9％。

2016－2019年，中國沿海運輸集裝箱箱位呈上升趨勢，發(fā)展較為迅速；2020年中國沿海運輸集裝箱箱位位60．91萬TEU，同比下降了3．7％。中國沿海運輸集裝箱箱位近四年復(fù)合增速為10．1％。

2、中國集裝箱運輸市場需求緩慢上升

從需求端來看，中國集裝箱運輸市場需求緩慢上升。2016－2020年，中國規(guī)模以上港口集裝箱吞吐量逐年上升，2020年為26430萬TEU，同比增長1．2％。其中，沿海港口完成23429萬TEU，增長1．5％；內(nèi)河港口完成3001萬TEU，減少0．5％。

2020年，上海港、舟山港、深圳港、廣州港和青島港為中國集裝箱吞吐量排名前五的港口，該五個港口的集裝箱吞吐量都有不同程度的增長。其中，上海港全年吞吐量為4350萬TEU，同比增長0．4％，排名全國第一。舟山港和深圳港集裝箱吞吐量分別為2872萬TEU和2655萬TEU，同比增長4．3％和3％，位列第二、第三。

來源：前瞻產(chǎn)業(yè)研究院