外貿(mào)蓬勃發(fā)展背景下 港口行業(yè)步步高升

——中國(guó)外貿(mào)近年來(lái)蓬勃發(fā)展

近幾年，全球經(jīng)濟(jì)增速放緩、有效需求不足，各經(jīng)濟(jì)體依然面臨較多的不確定性，從而導(dǎo)致各國(guó)的外貿(mào)需求下降，全球貿(mào)易量出現(xiàn)萎縮。在全球需求疲軟、結(jié)構(gòu)失衡的條件下，我國(guó)對(duì)外貿(mào)易情況仍然保持較好水準(zhǔn)。

2020年，由于新冠肺炎席卷全球，導(dǎo)致全球各個(gè)地區(qū)頗受疫情的影響。盡管疫情在海外持續(xù)蔓延，但外需仍有明顯改善；根據(jù)海關(guān)總署的數(shù)據(jù)顯示，2020年1－11月，我國(guó)貨物貿(mào)易進(jìn)出口總值29．04萬(wàn)億元人民幣，比2019年同期增長(zhǎng)1．8％。其中，出口16．13萬(wàn)億元，增長(zhǎng)3．7％；進(jìn)口12．91萬(wàn)億元，下降0．5％；貿(mào)易順差3．22萬(wàn)億元，增加24．6％。商務(wù)部研究院區(qū)域經(jīng)濟(jì)合作研究中心主任張建平說(shuō)到“由于外疫情持續(xù)蔓延對(duì)‘宅經(jīng)濟(jì)’商品的需求逐步提升，包括疫情導(dǎo)致大量海外訂單的轉(zhuǎn)移等，這些因素都對(duì)我國(guó)出口增速的提升起到了助推作用”。

——航運(yùn)景氣指數(shù)2020年直線(xiàn)飆升

2021年1月4日，上海國(guó)際航運(yùn)研究中心發(fā)布了《2020年第四季度中國(guó)航運(yùn)景氣報(bào)告》�！秷�(bào)告》指出2020年第四季度，中國(guó)航運(yùn)景氣指數(shù)達(dá)到122．63點(diǎn)，提升至較為景氣區(qū)間，并較2017年最高點(diǎn)高出2．68點(diǎn)，景氣指數(shù)創(chuàng)歷史新高；中國(guó)航運(yùn)信心指數(shù)為141．15點(diǎn)，較上季度上漲25．52點(diǎn)，進(jìn)入較為景氣區(qū)間，所有企業(yè)信心指數(shù)均大幅上漲，企業(yè)家們對(duì)市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)充滿(mǎn)信心。

——“十三五”期末沿海港口萬(wàn)噸級(jí)及以上泊位數(shù)2530個(gè)

2020年5月12日，交通運(yùn)輸部發(fā)布了《2019年交通運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展統(tǒng)計(jì)公報(bào)》�！豆珗�(bào)》指出截至2019年末全國(guó)港口擁有生產(chǎn)用碼頭泊位22893個(gè)，比上年減少1026個(gè)。其中，沿海港口生產(chǎn)用碼頭泊位5562個(gè)，減少172個(gè)；內(nèi)河港口生產(chǎn)用碼頭泊位17331個(gè)，減少854個(gè)。2019年末全國(guó)港口擁有萬(wàn)噸級(jí)及以上泊位2520個(gè)，比上年增加76個(gè)。其中，沿海港口萬(wàn)噸級(jí)及以上泊位2076個(gè)，增加69個(gè)；內(nèi)河港口萬(wàn)噸級(jí)及以上泊位444個(gè)，增加7個(gè)。在2020年10月23日，國(guó)務(wù)院舉行了“十三五”交通運(yùn)輸發(fā)展情況的新聞會(huì)，交通運(yùn)輸部部長(zhǎng)李小鵬指出“十三五”期末，沿海港口萬(wàn)噸級(jí)及以上泊位數(shù)有2530個(gè)。

2019年，全國(guó)萬(wàn)噸級(jí)及以上泊位中，專(zhuān)業(yè)化泊位1332個(gè)，比2018年增加35個(gè)，通用散貨泊位559個(gè)，增加28個(gè)；通用件雜貨泊位403個(gè)，增加7個(gè)。

——2020年1－11月貨物吞吐量同比增長(zhǎng)4．2％

2014－2020年11月，我國(guó)港口貨物吞吐量呈穩(wěn)步上升的趨勢(shì)。2019年，全國(guó)港口完成貨物吞吐量139．51億噸，比上年增長(zhǎng)5．7％。其中，沿海港口完成91．88億噸，增長(zhǎng)4．3％；內(nèi)河港口完成47．63億噸，增長(zhǎng)9．0％。2020年12月21日，交通運(yùn)輸部公布2020年1－11月全國(guó)港口貨物、集裝箱吞吐量。2020年1－11月，全國(guó)港口累計(jì)完成貨物吞吐量132．49億噸，同比增長(zhǎng)4．2％。其中，沿海港口完成吞吐量86．72億噸，內(nèi)河港口完成吞吐量45．77億噸。

——集裝箱吞吐量發(fā)展迅速 運(yùn)價(jià)攀升過(guò)快

2019年，全國(guó)港口完成集裝箱吞吐量2．61億TEU，比上年增長(zhǎng)4．4％。其中，沿海港口完成2．31億TEU，增長(zhǎng)3．9％；內(nèi)河港口完成3015萬(wàn)TEU，增長(zhǎng)8．5％。全國(guó)港口完成集裝箱鐵水聯(lián)運(yùn)量516萬(wàn)TEU，增長(zhǎng)14．2％，占全國(guó)港口集裝箱吞吐量1．97％。2020年1－11月，全國(guó)港口累計(jì)完成集裝箱吞吐量24140萬(wàn)TEU，同比上升0．8％。整體來(lái)看，沿海港口的集裝箱吞吐量除2020年外均呈現(xiàn)了逐年下跌趨勢(shì)。

根據(jù)上海航運(yùn)交易所的資料顯示，中國(guó)出口集裝箱運(yùn)輸市場(chǎng)需求持續(xù)高企，同時(shí)艙位緊張和空箱不足致賣(mài)方市場(chǎng)格局形成，多數(shù)航線(xiàn)訂艙運(yùn)價(jià)經(jīng)歷數(shù)輪的大漲，綜合指數(shù)呈持續(xù)快速上漲走勢(shì)。2020年12月，上海航運(yùn)交易所發(fā)布的中國(guó)出口集裝箱綜合運(yùn)價(jià)指數(shù)平均值為1446．08點(diǎn)，較2020年11月月平均上漲28．5％。

在歐洲航線(xiàn)，運(yùn)輸需求始終保持在高位，同時(shí)受疫情下出口商品結(jié)構(gòu)的變化，運(yùn)輸需求即使在圣誕節(jié)日起的傳統(tǒng)淡季期間依然強(qiáng)勁。此外，隨著疫情影響，空箱回流緩慢逐漸發(fā)酵，導(dǎo)致市場(chǎng)運(yùn)能不足情況進(jìn)一步加劇。

2020年12月，上海港各周船舶平均艙位利用率均保持在95％以上，多數(shù)航班滿(mǎn)載出運(yùn)。訂艙運(yùn)價(jià)自月初起連續(xù)五周不同程度上漲，推動(dòng)指數(shù)大幅上升。2020年12月，中國(guó)出口至歐洲、地中海航線(xiàn)運(yùn)價(jià)指數(shù)平均值分別為1819．17點(diǎn)、2096．82點(diǎn)，較2020年11月平均分別上漲49．4％、44．4％。

港口行業(yè)由于國(guó)際航線(xiàn)缺箱問(wèn)題掀起了全球航運(yùn)市場(chǎng)新一輪繁榮

根據(jù)上海國(guó)際航運(yùn)研究中心的信息披露，2020年，在國(guó)際經(jīng)濟(jì)形勢(shì)變化及全球疫情蔓延的影響下，航運(yùn)市場(chǎng)跌宕起伏，但國(guó)際航線(xiàn)缺箱問(wèn)題卻掀起了全球航運(yùn)市場(chǎng)新一輪繁榮。

根據(jù)中國(guó)航運(yùn)景氣調(diào)查顯示，有73．44％的港航企業(yè)認(rèn)為2021年航運(yùn)市場(chǎng)較或?qū)⒀永m(xù)今年良好態(tài)勢(shì)，市場(chǎng)運(yùn)價(jià)平穩(wěn)向好，其中，4．42％的企業(yè)認(rèn)為運(yùn)價(jià)會(huì)大幅上漲20％以上；38．05％的企業(yè)認(rèn)為會(huì)小幅增長(zhǎng)5％－20％；30．97％的企業(yè)認(rèn)為市場(chǎng)運(yùn)價(jià)與今年基本持平。僅有26．56％的企業(yè)認(rèn)為市場(chǎng)運(yùn)價(jià)將會(huì)出現(xiàn)下行。

來(lái)源：前瞻產(chǎn)業(yè)研究院