上個(gè)世紀(jì)的“傳奇”跑車，能夠馳騁賽道還能翱翔天際的“飛行汽車”，能在萬里海洋激起滾滾浪花的高速巡航艇，還有水陸“通吃”的兩棲無人機(jī)……走進(jìn)第二屆進(jìn)博會(huì)，承載了人類“海陸空”“超能力”的大家伙紛紛亮相。

激起的浪花是速度的證明

緝私、反恐、搜救、巡邏……警匪大戰(zhàn)里，帥氣的國(guó)際刑警駕著巡邏艇在海港全速出擊，螺旋槳激起的白色浪花是正義和速度的證明。

法拉第FSD195高速巡邏艇。法拉第供圖

進(jìn)博會(huì)裝備展區(qū)，來自意大利的法拉第FSD195高速巡邏艇高大靚麗的身軀在展廳中格外顯眼，這是該艇首次亮相亞洲市場(chǎng)。

擁有170年歷史和上萬艘船舶建造經(jīng)驗(yàn)的意大利法拉第集團(tuán)代表著意大利最優(yōu)秀的航海傳統(tǒng)�！八俣瓤焓呛芏啻�都可以做到的，關(guān)鍵是FSD195高速巡邏艇還很省油。加滿5500升油后，可以35節(jié)的速度巡航525余海里，這在高速船中很少見�！狈ɡ�第上海代表處首席代表陳鋼說。

該船全長(zhǎng)20米，重約37噸，大量采用碳纖維和鈦金屬等新型材料，配備兩臺(tái)1900馬力MAN發(fā)動(dòng)機(jī)，最高速度超過55節(jié)，巡航速度達(dá)35－40節(jié)，可以在全天候的海況下持續(xù)高速地執(zhí)行海上搜救、巡邏、監(jiān)控、緝私、反恐等任務(wù)。

法拉第FSD195內(nèi)景，中間是船長(zhǎng)主座，左邊是“左護(hù)法”導(dǎo)航員的座位。王春 攝

船長(zhǎng)主座椅的兩邊，是FSD195的 “左右護(hù)法”。左邊是導(dǎo)航員，海圖、雷達(dá)、聲納等信息顯示在屏幕上，導(dǎo)航員要及時(shí)傳達(dá)給船長(zhǎng)；右邊是通訊員，負(fù)責(zé)聯(lián)絡(luò)其他船只，向岸上發(fā)送緊急電報(bào)，與直升機(jī)協(xié)同完成任務(wù)等，通訊員座位前方還有連接夜視儀的屏幕，在無法用肉眼看情信息的夜晚，它可以自動(dòng)識(shí)別海上船只和生命跡象，是反恐、救援、緝私等所必須具備的高科技�！捌胀ù�在高速航行時(shí)，顛簸程度船員也難以忍受。而這條船在救援完成后，還可以以高速平穩(wěn)的狀態(tài)將救援人員送到安全地帶，這在救援時(shí)很重要�！� 陳鋼介紹。

法拉第FSD195外景。王春 攝

山川海洋，航空救援在救護(hù)車到達(dá)不了的地方

裝備展區(qū)內(nèi)除了水里跑的還有天上飛的。在航天航空技術(shù)展區(qū)，上海金匯通用航空技術(shù)股份有限公司800平米的展位上，3架意大利進(jìn)口救援直升機(jī)引人駐足，其中AW139和AW169兩款是明星機(jī)型。前者已在全球銷售1000余架，俄羅斯政府首腦、英國(guó)皇室、迪拜王室都在使用該款機(jī)型；后者則是該公司的最新產(chǎn)品，配備了其最新一代的航電系統(tǒng)。

航空救援被稱為“空中ICU”，將航空器用于緊急醫(yī)療和應(yīng)急救援。當(dāng)自然災(zāi)害和事故發(fā)生時(shí)，救援直升機(jī)可以到達(dá)水路、陸路無法到達(dá)的地方，進(jìn)行空中指揮、展開搜救，并為災(zāi)難中的人員送去物資、醫(yī)療用品。

金匯通用的意大利進(jìn)口救援直升機(jī)

上圖左邊橘色款的是醫(yī)用救援直升機(jī)，內(nèi)部配備了3副擔(dān)架，可以同時(shí)運(yùn)送三個(gè)病人，還配備了呼吸機(jī)、除顫儀、氧氣瓶等，“相當(dāng)于一個(gè)小型ICU，就像救護(hù)車一樣”，展區(qū)負(fù)責(zé)人介紹道。右邊軍綠色款則主要用于救援中運(yùn)送還有行為能力的人。

TU水陸兩棲無人機(jī)。王春 攝

除了救援直升機(jī)，記者還在展會(huì)現(xiàn)場(chǎng)看到了四川滕盾科技有限公司，為沙特王儲(chǔ)配備的TU水陸兩棲無人機(jī)，顧名思義，即可以在水里跑，也可以馳騁陸地和天空。

四個(gè)輪子的鐵皮箱，“前世今生”的無限可能

汽車展區(qū)的展品分為三大板塊。進(jìn)博會(huì)首次增設(shè)的古董老爺車，全球知名汽車廠商的新款車，未來的新能源車、自動(dòng)駕駛汽車和“會(huì)飛的汽車”，分別訴說著“四個(gè)輪子的鐵皮箱”的“前世”、“今生”和未來。

1916年的終極跑車斯圖茨勇士；上世紀(jì)30年代的傳奇車西斯帕羅·蘇扎J12、阿爾法·羅密歐；上世紀(jì)50年代速度最快的賽車之一瑪莎拉蒂450S……爺爺輩級(jí)的古董車跨越世紀(jì)來到當(dāng)下，濃濃的復(fù)古氣息撲面而來，讓人不禁暢想那個(gè)車水馬龍的資本經(jīng)濟(jì)時(shí)代。

聚焦當(dāng)下，大家熟悉的大眾、通用、豐田、本田、日產(chǎn)、福特、寶馬、現(xiàn)代起亞等德、日、美、韓等諸系汽車品牌帶各自的明星車型亮相，70多項(xiàng)新產(chǎn)品和新技術(shù)在展區(qū)首發(fā)。

新能源汽車是汽車領(lǐng)域不可逆轉(zhuǎn)的一股力量。作為當(dāng)下最炙手可熱的汽車超新星，美國(guó)電動(dòng)汽車“黑馬”特斯拉已是第二次參加進(jìn)博會(huì)了。在進(jìn)博會(huì)、中國(guó)對(duì)外開放的紅利下，特斯拉從獲批奠基到生產(chǎn)線進(jìn)駐，僅僅用了10個(gè)月的時(shí)間便完成了工廠建設(shè)，并于近日公布了國(guó)產(chǎn)Model 3的售價(jià)。

同樣是新能源汽車，選擇另一路線——?dú)淙剂想姵氐娜枕n車企在本屆進(jìn)博會(huì)上繼續(xù)展示它們的技術(shù)成果。其中韓國(guó)現(xiàn)代汽車重點(diǎn)展示推介商用氫燃料電池車及相關(guān)技術(shù)；日本豐田汽車則帶來新一代氫燃料汽車Mirai概念車以及使用燃料電池技術(shù)的載人月球車。

登上未來概念駕駛艙，在巨大的屏幕和燈光氛圍下，未來感撲面而來�，F(xiàn)代起亞品牌展出了“45”電動(dòng)概念車，以紀(jì)念現(xiàn)代第一臺(tái)量產(chǎn)車問世至今的45年歷史。

據(jù)悉，現(xiàn)代起亞旗下的高端品牌Genesis也借助本屆進(jìn)博會(huì)的機(jī)會(huì)重返中國(guó)，并有了一個(gè)全新的中文名稱——捷尼賽思。

去年進(jìn)博會(huì)的明星展品“會(huì)飛的汽車”將“空中汽車”概念植入國(guó)人心中，這次會(huì)飛的汽車升級(jí)為第二代，再度來到中國(guó)。它由斯洛伐克一家公司研發(fā)，兼具汽車和飛機(jī)的雙重功能。該汽車兩側(cè)有機(jī)翼，能夠在短時(shí)間內(nèi)從汽車模式“展翼”成為飛行模式。

人類誕生以來，就在不斷地挑戰(zhàn)和超越自我。

馳騁大道、翱翔天空、搏擊海洋……浩瀚宇宙，渺小的人類沒有超能力，但不斷創(chuàng)造著“超能力”。這屆進(jìn)博會(huì)的“海陸空”特輯里，就依稀藏著這些“超能力”。