“南船北船合并”已在業(yè)界流傳多年。在分拆20年以后，如今兩船合并終于來了！

7月1日晚，8家上市公司同時(shí)發(fā)布公告稱，中船集團(tuán)正與中船重工籌劃戰(zhàn)略性重組。但同時(shí)稱，有關(guān)方案尚未確定，方案亦需獲得相關(guān)主管部門批準(zhǔn)。

資料顯示，上述8家上市公司資產(chǎn)總計(jì)超過3300億元。相關(guān)分析預(yù)測，“南船北船”合并后，新集團(tuán)營業(yè)收入有望超過5000億元，將成為名副其實(shí)的“中國神船”——全球市值最高的造船公司。

事實(shí)上，兩大集團(tuán)的重組并非突如其來。

國資委自2018年以來就多次強(qiáng)調(diào)，要積極穩(wěn)妥推進(jìn)船舶等領(lǐng)域企業(yè)戰(zhàn)略性重組，持續(xù)推動海工裝備等領(lǐng)域?qū)�業(yè)化整合。

今年4月24日國務(wù)院國資委官網(wǎng)“互動交流”欄目顯示了一條涉及南北船合并建議的問答互動。當(dāng)時(shí)，國資委作出答復(fù)稱，“兩船”的合并，這些大的企業(yè)整合重組都會涉及到上市公司，按照有關(guān)規(guī)則，能夠公布的時(shí)候，企業(yè)一定會按照有關(guān)規(guī)則和要求公布。

同時(shí)，近幾年來，兩大集團(tuán)的人事交流非常密切，為合并打下了一定基礎(chǔ)。早在2015年3月，南船、北船進(jìn)行過一次人員對調(diào)——時(shí)任中船集團(tuán)董事長胡問鳴平調(diào)中船重工董事長，中船重工副總經(jīng)理董強(qiáng)則升任中船集團(tuán)董事長。

一個(gè)值得注意的現(xiàn)象是，十幾年前拆分的大企業(yè)集團(tuán)，近幾年都在陸續(xù)合并。

2015年6月，中國南車、中國北車合并為中國中車集團(tuán)；2016年2月，中遠(yuǎn)集團(tuán)、中國海運(yùn)合并為中國遠(yuǎn)洋海運(yùn)集團(tuán)；2017年11月，神華集團(tuán)、國電集團(tuán)合并為國家能源投資集團(tuán)；2018年1月，中核集團(tuán)、中核建合并為新的中核集團(tuán)。 

有人認(rèn)為這是“瞎折騰”，也有人評論這種“折騰”是必須要的：當(dāng)初的拆分是通過內(nèi)部競爭提升企業(yè)效率，現(xiàn)在的合并是國際競爭的需要�！爱�(dāng)年拆有拆的道理，今天合有合的道理�！�

“兩船合并能夠增強(qiáng)企業(yè)競爭力，幫助中國企業(yè)走向國際市場�！眹鴦�(wù)院國資委研究中心研究員許保利認(rèn)為。

國務(wù)院發(fā)展研究中心企業(yè)研究所國企研究室主任項(xiàng)安波也表示，南北船合并，背后是國企改革的大背景，而在國企改革大背景的背后，是中國企業(yè)尋求提升國際競爭力的現(xiàn)實(shí)需要。

“兩船”合并，帶來的另一個(gè)立竿見影的效應(yīng)在資本市場。

2015年南車與北車合并成中國中車，股價(jià)一度飆漲近10倍，成為2015年最牛的股票之一，并且成為當(dāng)年牛市的總龍頭�！皟纱�”合并的消息在昨日夜間爆出后，相關(guān)股票在今日開盤即飆升。

7月2日早間開盤后，包括中國重工、中國船舶等兩家央企旗下的8家A股上市公司均跳空高開，并保持高位震蕩。

國盛證券分析指出，此次“兩船”合并將全面提振市場信心，2019年軍工國企改革和資產(chǎn)證券化的全新局面已顯現(xiàn)，在軍工“成長+改革”邏輯共振下，看好全年板塊投資機(jī)會。

招商證券認(rèn)為，相較國外，目前國內(nèi)軍工行業(yè)資產(chǎn)證券化率整體仍偏低，行業(yè)總資產(chǎn)口徑和總收入口徑的資產(chǎn)證券化率分別約為43%和34%，各大軍工集團(tuán)均有大量非上市的優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)，借助資本市場繼續(xù)壯大的潛力較大。未來，預(yù)計(jì)各大軍工集團(tuán)的資產(chǎn)證券化率有望進(jìn)一步提升。

背景資料：什么是“南船”、“北船”

1963年9月，國務(wù)院決定將船舶工業(yè)從三機(jī)部分出來成立第六機(jī)械工業(yè)部。1982年5月，經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn)，在六機(jī)部135個(gè)企事業(yè)單位和交通部15個(gè)企事業(yè)單位基礎(chǔ)上組建成立中國船舶工業(yè)總公司。1999年7月，經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn)，在原中國船舶工業(yè)總公司基礎(chǔ)上組建中國船舶工業(yè)集團(tuán)公司（南船）和中國船舶重工集團(tuán)公司（北船）。在世界500強(qiáng)榜單中，中船集團(tuán)與中船重工分別位列第393位和第245位。