“碼頭革命”加速度!廈首個智慧港口5G應(yīng)用誕生
根據(jù)中國信通院的預(yù)測,按照產(chǎn)業(yè)間的關(guān)聯(lián)關(guān)系測算,2020年,5G間接拉動GDP增長將超過4190億元;到2025年,5G間接拉動GDP將達(dá)到2.1萬億元。
作為水陸交通的集結(jié)點、工農(nóng)業(yè)產(chǎn)品和外貿(mào)進(jìn)出口物資的集散地,港口的重要性不言而喻。隨著時代的發(fā)展,港口所承載的貨物輸送功能不斷強化。相比于往日的舊式碼頭,5G智慧港口也逐漸進(jìn)入了大眾的視野。
眼下,因為4G網(wǎng)絡(luò)無線傳輸無法滿足港口設(shè)備毫秒級的端到端時延、可靠性及高穩(wěn)定性等嚴(yán)苛要求,全球碼頭仍廣泛采用光纖傳輸通訊方式。從總體來看,這種通訊方式在移動設(shè)備上需要設(shè)計專門的隨動機構(gòu),會造成設(shè)備的結(jié)構(gòu)復(fù)雜,制造、運行和維護(hù)的成本比較高。而5G技術(shù)所具備的低時延、高帶寬、大容量等特性,恰恰為港口解決自動化設(shè)備的通訊問題提供了全新方案。
從信息港到數(shù)字港,再到現(xiàn)今的智慧港口建設(shè),我國港口已進(jìn)入關(guān)鍵的數(shù)字化轉(zhuǎn)型時期。而5G等前沿技術(shù)與碼頭的結(jié)合,為未來港口打開了全新的想象空間。早在今年4月中旬,深圳市工業(yè)和信息化局與招商局港口集團(tuán)簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議,共同推進(jìn)5G智慧港口建設(shè),促進(jìn)5G產(chǎn)業(yè)發(fā)展。5G智慧港口作為5G業(yè)務(wù)在港口應(yīng)用的試驗田,將成為粵港澳大灣區(qū)港口建設(shè)的標(biāo)桿,5G智慧港口創(chuàng)新實驗室標(biāo)志著5G智慧港口建設(shè)全面啟動。
近日,據(jù)國內(nèi)多家媒體報道,廈門移動、廈門遠(yuǎn)海碼頭集裝箱有限公司在海滄港區(qū)簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議,并發(fā)布廈門首個智慧港口5G應(yīng)用,雙方將建設(shè)首個全5G覆蓋港口。據(jù)悉,立足合作框架,雙方構(gòu)建起全球第一個5G信號全覆蓋碼頭港口,實現(xiàn)了下行超過800Mbps,上行超過60Mbps的預(yù)期效果,為現(xiàn)有生產(chǎn)作業(yè)、倉儲物流、辦公運營、對外服務(wù)等場所提供了優(yōu)質(zhì)的無線通信服務(wù)。
其實,此前就有業(yè)內(nèi)專家探究過5G在智慧港口建設(shè)方面的應(yīng)用可能性。概括地講,集裝箱起重機、智能工廠、自動化碼頭港區(qū)、海洋工程等都需要5G技術(shù)的加持。在設(shè)備安全方面,進(jìn)入碼頭的車輛信息需要得到統(tǒng)一管理,而之前在每輛車旁裝一臺手機的方式誤讀率太大。如果能夠利用車聯(lián)網(wǎng)、5G、云計算等技術(shù),把車輛信息直接傳送到中控POS系統(tǒng),那么出錯的可能型會大大降低,對車輛的管理也會變得更加統(tǒng)一和高效。
港口作為牽涉國計民生的關(guān)鍵設(shè)施,其網(wǎng)絡(luò)升級后各項數(shù)據(jù)的安全性尤其值得重視。2017年,某船運中的所有碼頭都受到了病毒侵害,造成系統(tǒng)宕機,港口停運,損失重大。面對此種形勢,借助5G、大數(shù)據(jù)、云計算等加強港口網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)安全勢在必行。除此之外,各種現(xiàn)代化設(shè)備監(jiān)測設(shè)備的應(yīng)用,也有助于提升港口運作的安全性。
毋庸置疑的是,5G已經(jīng)成為全球科技風(fēng)口和產(chǎn)業(yè)制高點,其未來應(yīng)用場景將更加多元。根據(jù)中國信通院的預(yù)測,按照產(chǎn)業(yè)間的關(guān)聯(lián)關(guān)系測算,2020年,5G間接拉動GDP增長將超過4190億元;到2025年,5G間接拉動GDP將達(dá)到2.1萬億元;到2030年,5G間接拉動的GDP將達(dá)到3.6萬億元。十年間,5G間接拉動GDP的年均復(fù)合增長率將達(dá)到24%。
面對5G所催生的新興產(chǎn)業(yè),業(yè)內(nèi)人士需要保持客觀、冷靜的態(tài)度,理智看待5G在各領(lǐng)域的應(yīng)用潛力和空間。未來,5G技術(shù)催化下的港口數(shù)字化和智能化,將不斷推動各港口間信息共享乃至協(xié)同發(fā)展,港群之間需要做好計劃調(diào)度、貨源組織等工作,加快港口之間相互融合,以實現(xiàn)規(guī)模化降本增效,并盡快提升用戶體驗。
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