引言

嘿，各位科技探索者們！

今天咱們要一起走進粵港澳大灣區(qū)，看看這里正如何上演一場自動駕駛的 “速度與激情” 大劇。

如今，自動駕駛就像一把神奇的鑰匙，正開啟未來出行的全新大門，而大灣區(qū)無疑是這場變革的前沿陣地。

無人車來也（公眾號：無人車來也）和大伙兒聊聊這個事！

（參考閱讀請點擊：《小馬智行、如祺出行、酷哇科技、蘿卜快跑：獲大灣區(qū)四地自動駕駛互認(rèn)，開啟智能網(wǎng)聯(lián)汽車新時代》）

一、政策東風(fēng)，打破區(qū)域壁壘

最近，廣州南沙、橫琴、深圳前海、深圳寶安四地簽署了《智能網(wǎng)聯(lián)汽車示范應(yīng)用試點互認(rèn)合作框架協(xié)議》，這可不得了！

就好比給自動駕駛汽車頒發(fā)了一張 “大灣區(qū)暢行卡”。

企業(yè)在一地取得試點資格，報備后就能在其他互認(rèn)地區(qū)開展示范應(yīng)用，車輛還能在互認(rèn)區(qū)域開放道路試點，區(qū)域壁壘一下子被打破啦。

這不僅加速了大灣區(qū)自動駕駛產(chǎn)業(yè)深度融合，還為日后擴展到香港、澳門打下基礎(chǔ)，有望形成國內(nèi)最大范圍的城市群級自動駕駛應(yīng)用實踐標(biāo)桿。

二、上市熱潮，大灣區(qū)成 “獨角獸” 搖籃

2024 年，大灣區(qū)在自動駕駛領(lǐng)域簡直 “殺瘋了”！一連誕生 5 家自動駕駛上市企業(yè)。

12 月 27 日，深圳佑駕創(chuàng)新成功在港交所主板掛牌上市。

從年初 “港股激光雷達第一股” 速騰聚創(chuàng)登陸港交所，到 7 月 “自動駕駛運營科技第一股” 如祺出行上市，再到 10 月、11 月文遠知行和小馬智行先后登錄美國納斯達克。

大灣區(qū)的自動駕駛企業(yè)如同閃耀的新星，在資本市場綻放光芒。

據(jù)統(tǒng)計，2024 年國內(nèi) 9 家自動駕駛領(lǐng)域上市企業(yè)，大灣區(qū)就占了 5 家，深圳2家，廣州 3 家，大灣區(qū)的實力可見一斑。

三、群雄逐鹿，大灣區(qū)城市各顯神通

廣州：老牌轉(zhuǎn)型，“智車” 崛起。

廣州，曾經(jīng)的 “汽車第一城”，在新能源和智能化浪潮下，果斷轉(zhuǎn)型，立志打造 “智車之城”。

早在 2017 年底，廣州就允許無人駕駛汽車在規(guī)定范圍內(nèi)公共道路測試，2018 年發(fā)布相關(guān)指導(dǎo)意見，此后不斷開放測試道路。

截至 2024 年 10 月，累計開放 933 條，單向里程約 1980 公里，涉及 6 個行政區(qū)，花都區(qū)基本實現(xiàn)一般道路全域開放。

而且，廣州還是國內(nèi)首個發(fā)放載客測試牌照、唯一 L4 級智能網(wǎng)聯(lián)汽車掛正式號牌開展商業(yè)化示范運營的城市。

在政策吸引下，眾多自動駕駛企業(yè)齊聚廣州。

小馬智行在南沙投放 1000 多個站點，日均訂單約 1500 單；文遠知行獲得全國第一個城市開放道路場景下 L4 級自動駕駛貨運車純無人遠程測試許可。

此外，還有如祺出行、滴滴沃芽等企業(yè)，與廣汽集團、小鵬汽車等車企共同開展各類高級別測試活動。

廣州在自動駕駛立法上也走在前列，2023 年發(fā)布相關(guān)條例草案征求意見稿，2024 年 11 月《廣州市智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新發(fā)展條例》通過表決，為自動駕駛大規(guī)模應(yīng)用提供法律保障。

深圳：立法先行，構(gòu)建無人經(jīng)濟高地。

深圳，全國首個立法支持無人駕駛車輛上路的城市，對自動駕駛的政策支持力度那叫一個大。

自 2022 年起，一系列政策文件將智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)集群納入重點發(fā)展范疇。2022 年 8 月施行的《深圳經(jīng)濟特區(qū)智能網(wǎng)聯(lián)汽車管理條例》，全鏈條解決了智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試、準(zhǔn)入等問題。

目前，深圳已初步實現(xiàn)功能型無人車常態(tài)化、多元化場景運營試點。

在商業(yè)化方面，作為相關(guān)試點城市，深圳部分區(qū)域開放智能網(wǎng)聯(lián)乘用車 “車內(nèi)無人” 商業(yè)化試點，測試示范路段不斷優(yōu)化。

坪山區(qū)為 AutoX、百度蘿卜快跑等頒發(fā)無人商業(yè)化試點牌照，全無人 Robotaxi 收費運營正式落地。

南山媽灣港建成全球首個自動駕駛規(guī)�；瘧�(yīng)用港口；

前海攜手深圳巴士集團落地 20 輛自動駕駛公交，開通 4 條示范線路。

深圳還推動無人環(huán)衛(wèi)作業(yè)示范場景建設(shè)，全市投入 100 余臺人工智能清掃設(shè)備。

截至 2024 年 12 月，深圳智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試開放道路總里程達 1560 公里，牌照數(shù)量同比增長 62%。

香港：法規(guī)護航，特定場景商業(yè)化推進。香港自 2017 年起就在相關(guān)規(guī)劃中提及自動駕駛車輛發(fā)展。2023 年立法會通過相關(guān)條例草案及規(guī)例，2024 年 3 月自動駕駛車輛規(guī)管框架施行，多個大型項目積極推進。馭勢科技與香港國際機場合作，實現(xiàn)無人駕駛物流車和巴士運營，機場已有超 60 輛無人駕駛車輛運行。機管局計劃 2028 年將車隊增至 100 輛，還將服務(wù)擴展至機場外。

百度、冠忠游覽車有限公司也先后獲得自動駕駛車輛先導(dǎo)牌照。2024年12 月 27 日，香港機場管理局宣布建設(shè) “航天走廊”，未來旅客可乘坐無人駕駛車輛便捷往來相關(guān)區(qū)域。橫琴粵澳深度合作區(qū)：從探索到商業(yè)化運營。橫琴自 2022 年 9 月啟動智能網(wǎng)聯(lián)自動駕駛汽車應(yīng)用落地，逐步開放測試路段。2024 年 7 月開放 330 公里全域路網(wǎng)作為測試和示范應(yīng)用路段。8 月開啟遠程高度自動駕駛道路測試，邁入 “無方向盤” 新時代。9 月 10 日，4 家企業(yè)獲頒首批商業(yè)化試點通知書，標(biāo)志著橫琴進入商業(yè)化運營新階段。目前，橫琴已開通四條示范應(yīng)用公交線路，設(shè)立自動駕駛環(huán)衛(wèi)示范區(qū)，自動駕駛清掃車、灑水車增至二三十臺，智能網(wǎng)聯(lián)小巴增至 12 臺，8 輛 Robotaxi 已運營并計劃增加數(shù)量�？傊�，無人車來也（公眾號：無人車來也）認(rèn)為，粵港澳大灣區(qū)的各個城市，就像一群懷揣夢想的探險家，在自動駕駛領(lǐng)域不斷探索前行。它們憑借各自的優(yōu)勢和努力，共同繪制著自動駕駛的宏偉藍圖！相信在不久的將來，大灣區(qū)將成為全球自動駕駛的璀璨明珠，讓我們一起拭目以待吧！

       原文標(biāo)題 : 粵港澳大灣區(qū)：自動駕駛的夢想灣區(qū)