引言

家人們，最近廣州在自動駕駛領(lǐng)域搞了個大事情！

2025年1月12日，廣東省第十四屆人大常委會第十五次會議批準(zhǔn)《廣州市智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新發(fā)展條例》（以下簡稱《條例》）將于2025年2月28日起施行。

這消息一出來，直接在汽車圈和科技圈炸了鍋，簡直就是給自動駕駛的發(fā)展按下了快進(jìn)鍵。

今天，無人車來也（公眾號：無人車來也）就來好好嘮嘮，這條例到底有多牛，又會給我們的生活帶來啥變化。

（參考閱讀請點(diǎn)擊：《王老吉“跨界”百度蘿卜快跑：無人駕駛也玩“火紅年味”，到武漢、廣州試乘吧！》）

一、廣州，自動駕駛的 “試驗(yàn)田”

廣州在智能網(wǎng)聯(lián)汽車領(lǐng)域那可是走在前列，簡直就是行業(yè)的 “帶頭大哥”。

這里匯集了廣汽埃安、小鵬這些智能網(wǎng)聯(lián)汽車整車制造大佬，還有小馬智行、文遠(yuǎn)知行、百度阿波羅等自動駕駛科技頭部企業(yè)，簡直就是 “大佬云集”。

目前廣州已開放智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試道路約 2500 公里，覆蓋 8 個區(qū)，開放示范運(yùn)營區(qū)域達(dá) 3240 平方公里，全國排名第一。

這數(shù)據(jù)，誰看了不佩服！

但發(fā)展的路上也不是一帆風(fēng)順，智能網(wǎng)聯(lián)汽車運(yùn)營的條件、安全保障、事故責(zé)任認(rèn)定和賠償?shù)葐栴}一直沒個明確說法�，F(xiàn)在《條例》來了，直接把這些難題都安排得明明白白，給智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展裝上了 “法治引擎”。

二、產(chǎn)業(yè)聚集，打造智能汽車生態(tài)圈

《條例》在推動產(chǎn)業(yè)聚集方面那是下足了功夫。

廣州市、區(qū)對符合條件的產(chǎn)業(yè)園區(qū)，在用地、資金、人才等方面按規(guī)定給予支持，就是要打造出智能網(wǎng)聯(lián)汽車的 “龍頭企業(yè)”，構(gòu)建一個產(chǎn)業(yè)互聯(lián)、開放共享的產(chǎn)業(yè)生態(tài)。

這就好比在廣州種下了一顆智能汽車的 “超級種子”，未來肯定能長成參天大樹，帶動整個產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展。

三、商業(yè)化運(yùn)營，無人駕駛的春天來了？

以前，自動駕駛商業(yè)化運(yùn)營就像被戴上了 “緊箍咒”，現(xiàn)在《條例》一出手，直接把緊箍咒給摘了。

明確支持智能網(wǎng)聯(lián)汽車在充分驗(yàn)證的基礎(chǔ)上，有序開展示范運(yùn)營、商業(yè)運(yùn)營和其他規(guī)�；瘧�(yīng)用活動。

按照規(guī)定，有條件自動駕駛的車得配駕駛?cè)嘶蛘甙踩珕T，而高度自動駕駛以上級別的車，經(jīng)測試認(rèn)定和檢測合格后，安全員可以遠(yuǎn)程應(yīng)急處置。

這意味著，無人駕駛離我們越來越近啦！

廣州市智能網(wǎng)聯(lián)汽車示范區(qū)運(yùn)營中心主任吳政銘說了，在《條例》的支持下，2025 年年底，符合條件的無人駕駛汽車就能在廣州全域運(yùn)行，預(yù)計到年底會有四五百輛無人駕駛車輛投入商業(yè)化運(yùn)營。

廣州某頭部自動駕駛公司對這條例那是贊不絕口，尤其是關(guān)于混行試點(diǎn)區(qū)建設(shè)的規(guī)定，讓他們摩拳擦掌，準(zhǔn)備在 2025 年大干一場。

而且，這條例的吸引力可不止在本地，百度阿波羅、滴滴等外地企業(yè)早就布局，還有不少外地出行平臺、自動駕駛公司和車企也來咨詢，都想在廣州這片自動駕駛的 “熱土” 上分一杯羹。

四、安全保障，讓你放心坐 “無人車”

自動駕駛車輛的安全問題，一直是大家最關(guān)心的。畢竟誰也不想坐個車還提心吊膽的。

《條例》在這方面考慮得相當(dāng)周到。

市政府會組織多個部門定期匯總評估全市道路測試、示范應(yīng)用、示范運(yùn)營和商業(yè)運(yùn)營等情況，及時發(fā)現(xiàn)問題，排除安全隱患，建立健全交通安全應(yīng)急處理機(jī)制。企業(yè)也得落實(shí)主體責(zé)任，建立應(yīng)急處置預(yù)案，健全人員培訓(xùn)、考核和管理制度，強(qiáng)化車輛運(yùn)行安全、應(yīng)急和現(xiàn)場處置等能力。

要是發(fā)生道路交通安全違法行為或者交通事故，《條例》也明確了責(zé)任認(rèn)定和處理辦法。

屬于駕駛?cè)嘶蛘唠S車安全員操作責(zé)任的，就找他們；

屬于自動駕駛系統(tǒng)原因?qū)е碌�，就依法對智能網(wǎng)聯(lián)汽車使用主體進(jìn)行處理。

出了事故，使用主體先承擔(dān)賠償責(zé)任，之后還能向有責(zé)任的第三方追償。

這一套組合拳下來，就是要讓大家放心坐 “無人車”。

五、全國聯(lián)動，自動駕駛立法熱潮

其實(shí)，不只是廣州，北京、合肥、武漢等地都已經(jīng)為自動駕駛立法了，而且法規(guī)重點(diǎn)都從測試活動轉(zhuǎn)向應(yīng)用推廣，推動智能汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

從 2022 年深圳頒布國內(nèi)首部智能網(wǎng)聯(lián)汽車管理?xiàng)l例到現(xiàn)在，國內(nèi)已有 50 多個城市出臺自動駕駛試點(diǎn)示范政策或制定自動駕駛相關(guān)地方立法。

地方立法不僅能促進(jìn)自動駕駛及相關(guān)產(chǎn)業(yè)的協(xié)同發(fā)展，推動區(qū)域自動駕駛技術(shù)應(yīng)用的良性競爭，還能為國家層面的立法提供豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。

說不定過不了多久，全國統(tǒng)一的自動駕駛法規(guī)就會出臺，到時候，自動駕駛汽車就能在全國的馬路上暢行無阻啦！

總之，無人車來也（公眾號：無人車來也）認(rèn)為，廣州的這個《條例》，就像是一顆投入湖面的石子，激起層層漣漪。它不僅會改變廣州的出行方式，還可能引領(lǐng)全國自動駕駛的發(fā)展潮流。讓我們一起期待，在自動駕駛的時代，出行會變得多么便捷和有趣吧！親！你說呢？

       原文標(biāo)題 : 廣州放大招！自動駕駛立法，開啟汽車出行新時代