再曝安全事故,嘀嗒出行怎么了?
近日,一名女性乘客稱自己搭乘嘀嗒順風(fēng)車,由于進(jìn)京檢查站需出示核酸證明,但司機(jī)檢測結(jié)果無法顯示,因此要求乘客向檢查人員謊稱兩人一同做了核酸,乘客拒絕配合,最后竟被司機(jī)強(qiáng)行驅(qū)逐下車并丟在高速應(yīng)急車道。而且事后第二天平臺仍然扣取了順風(fēng)車產(chǎn)生的費(fèi)用,并且在多次與平臺聯(lián)系后才得以解決。
據(jù)了解,嘀嗒出行已然不是第一次爆出安全事故了,近年網(wǎng)約車安全問題頻出,這個行業(yè)到底怎么了?
上市“圈錢”,背后隱憂重重
據(jù)嘀嗒出行財報顯示,2017年、2018年和2019年其順風(fēng)車業(yè)務(wù)交易總額分別為7億元、19億元和85億元,2018年和2019年同比增長分別為171.4%和347.4%。嘀嗒出行一躍成為國內(nèi)最大的順風(fēng)車平臺。
雖然嘀嗒出行起點(diǎn)十分耀眼,但收入結(jié)構(gòu)單一以及受安全事故的影響,加之市場和用戶對于順風(fēng)車接受程度較為低迷,這也成為了主打順風(fēng)車業(yè)務(wù)的嘀嗒出行的一大隱憂,深深影響著其營收和公司的發(fā)展。
財報數(shù)據(jù)顯示,從2018年到2020年,嘀嗒出行服務(wù)成本支出分別為4867.9萬元、1.19億元、1.31億元,呈逐年攀升態(tài)勢。
嘀嗒出行隱憂不止于此,公開資料顯示,自成立以來共拿到了四輪融資,但是除去2018年最后一次融資后,再也沒有融資入賬了。一邊是成本的上漲,一邊是拿不到融資,可想而知,嘀嗒出行處于了隱憂重重的局勢下。
江湖老劉認(rèn)為,目前,國內(nèi)順風(fēng)車市場仍然處于起步階段。服務(wù)成本上漲、單一的業(yè)務(wù)模式、市場蛋糕小,這也使得過度依賴順風(fēng)車業(yè)務(wù)的嘀嗒出行,在盈利能力上也失去了競爭力。
安全事故頻發(fā),信譽(yù)度何在
順風(fēng)車頻繁的安全事故,至今還能撥動著外界對其敏感的心弦。近幾年,嘀嗒出行也不是一次兩次被爆出來了。
由于順風(fēng)車司機(jī)多為私家車主,因而監(jiān)管存在一定的限制。攝像頭、語音監(jiān)控等安全措施的開展有一定難度,所以順風(fēng)車就成為安全事故的重災(zāi)區(qū)。
有報道曾指出,嘀嗒平臺司機(jī)審核不嚴(yán),只要提供證件和車輛招聘就可以幫忙注冊,車型不符、駕齡不夠、車輛所有人與駕駛?cè)瞬灰恢碌葐栴}都能置之不理,僅花300塊錢就能通過中介注冊該平臺順風(fēng)車司機(jī)。
2019年1月,有乘客因?yàn)榫芙^了嘀嗒出行司機(jī)的無理加價要求,因而發(fā)生爭吵和推搡,在爭執(zhí)過程中被司機(jī)用砍刀砍傷手指。除了傷人,許多司機(jī)還對乘客進(jìn)行了猥褻。近幾年間,多地多民司機(jī)被爆出對同行女性乘客進(jìn)行不同程度的猥褻行為,讓人不寒而栗。2021年8月,甚至發(fā)生了嘀嗒順風(fēng)車司機(jī)持棍威脅女乘客事件,只因乘客需要臨時修改目的地。
江湖老劉認(rèn)為,由于缺乏管理平臺亂象不斷,存在著巨大隱患,多方發(fā)生的順風(fēng)車安全事故讓用戶對其的安全性有待考察。一味地發(fā)生此類事件,只會將用戶越推越遠(yuǎn),得不償失。
能否重拾用戶信心,未來之路何走
隨著互聯(lián)網(wǎng)模式代替線下運(yùn)營之后,前幾年順風(fēng)車到了“野蠻”擴(kuò)張階段,對順風(fēng)車和網(wǎng)約車的定義和監(jiān)管一直存在著爭議。
頻發(fā)的安全事件,值得我們留心,企業(yè)更應(yīng)該引以為戒。無論是對車輛的監(jiān)控,還是對司機(jī)的培訓(xùn),以及對乘客安全的保護(hù),都是網(wǎng)約車應(yīng)盡的義務(wù),甚至可以說是必須得做到的。
江湖老劉認(rèn)為,目前看來,規(guī)范發(fā)展下的市場,還是會被看好的。隨著順風(fēng)車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,企業(yè)整改、監(jiān)管出手、法律法規(guī)的規(guī)范、安全風(fēng)險的監(jiān)控都應(yīng)該進(jìn)一步加強(qiáng),才能使整個行業(yè)趨于規(guī)范化、合理化發(fā)展。
不管是企業(yè)內(nèi)部建設(shè)與規(guī)范,還是外部競爭與監(jiān)管制約,嘀嗒出行未來還有很長的路要腳踏實(shí)地前行。
原文標(biāo)題 : 再曝安全事故,嘀嗒出行怎么了?

請輸入評論內(nèi)容...
請輸入評論/評論長度6~500個字
最新活動更多
-
5月16日立即參評 >> 【評選啟動】維科杯·OFweek 2025(第十屆)人工智能行業(yè)年度評選
-
免費(fèi)參會立即報名>> 7月30日- 8月1日 2025全數(shù)會工業(yè)芯片與傳感儀表展
-
精彩回顧立即查看>> 【深圳 IEAE】2025 消費(fèi)新場景創(chuàng)新與實(shí)踐論壇
-
精彩回顧立即查看>> 燧石技術(shù),賦光智慧,超越感知
-
精彩回顧立即查看>> 【線下會議】OFweek 2024(第九屆)物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)大會
-
精彩回顧立即查看>> 2024(第五屆)全球數(shù)字經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)大會暨展覽會
- 1 誰是受“關(guān)稅戰(zhàn)”沖擊最大的城市?
- 2 王凱:以“以太坊”為翼,引領(lǐng)區(qū)塊鏈技術(shù)革新
- 3 城市NOA中,智能駕駛功能邊界在哪里?
- 4 無人配送車產(chǎn)業(yè)鏈拆解
- 5 看完全是黑科技的智慧公園,我不淡定了
- 6 一季度GDP成績單出爐,31省份外貿(mào)依存度如何?
- 7 海上停機(jī)導(dǎo)致航運(yùn)業(yè)維修損失數(shù)萬美金?Easy-Laser易樂推出XT770激光對中系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)毫米級精度確保航行“零誤差”
- 8 Uber:自動駕駛能殺死“美版滴滴”?
- 9 智駕平權(quán)戰(zhàn)之城市NOA:既要華為性能、又要特斯拉成本
- 10 從美國到歐洲,跨境賣家的 “生死” 大轉(zhuǎn)移