上海車展期間，華為自動(dòng)駕駛的新聞?chuàng)屃瞬簧購S商的風(fēng)頭。配備華為自動(dòng)駕駛技術(shù)的北汽新能源極狐阿爾法S的HI版車型，在上海進(jìn)行公開試乘，這也是華為自動(dòng)駕駛技術(shù)全球首次亮相。通過現(xiàn)場(chǎng)操作視頻來看，紅綠燈啟停、無保護(hù)左轉(zhuǎn)、避讓路口車輛、禮讓行人、變道等情形下均能實(shí)現(xiàn)城區(qū)通勤無干預(yù)自動(dòng)駕駛�？磥�，新車型以及一些概念車實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛的日子很快將要到來了。但是隨著新的駕駛模式以及新一代信息技術(shù)的深度應(yīng)用，對(duì)城市交通基礎(chǔ)設(shè)施、交通流及環(huán)境等狀態(tài)感知將變得更加動(dòng)態(tài)和實(shí)時(shí)，這也對(duì)交通系統(tǒng)提出了新的挑戰(zhàn)。

在日益變化的道路系統(tǒng)及社會(huì)需求下，以往常規(guī)的視頻監(jiān)控系統(tǒng)因監(jiān)控范圍小、續(xù)航能力短、清晰度低、夜視能力差等問題已經(jīng)難以滿足城市道路監(jiān)控的需求，更多適應(yīng)時(shí)代發(fā)展的智能化監(jiān)控解決方案應(yīng)運(yùn)而生。云漢通航科技在市政交通的監(jiān)控環(huán)節(jié)提供的云視 路口融合解決方案就是一套利用AI人工智能、物聯(lián)網(wǎng)、5G技術(shù)、云計(jì)算等核心技術(shù)，打通交管行業(yè)結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)交通通暢、安全、服務(wù)一體化運(yùn)營，提高交管業(yè)務(wù)工作效率的智能化解決方案。

在硬件方面，云視 路口融合解決方案采用了基于智能場(chǎng)景需求定義推出的“雷視融合相機(jī)”，供應(yīng)商來自具有優(yōu)秀自主研發(fā)能力的大疆旗下livox（覽沃科技）。這款相機(jī)是一套融合了激光雷達(dá)（livox）＋視覺相機(jī)＋毫米波塊（L＋V＋R）等多傳感器組合的硬件產(chǎn)品系統(tǒng)。通過路口的智能信號(hào)感知，結(jié)合AI、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等前沿技術(shù)，對(duì)路口范圍內(nèi)的人、車輛、道路、環(huán)境、交通事件等全要素進(jìn)行實(shí)時(shí)檢測(cè)，為精細(xì)化交通管理提供實(shí)時(shí)分析、研判、預(yù)測(cè)、優(yōu)化等能力，加速交通路口的數(shù)字化轉(zhuǎn)型。

采用高清星光級(jí)攝像系統(tǒng)與激光雷達(dá)融合測(cè)距技術(shù)進(jìn)行圖像 處理和分類回傳

“雷視融合相機(jī)”可實(shí)現(xiàn)車道級(jí)實(shí)時(shí)交通事件智能檢測(cè)

“融合相機(jī)“具備全天候、3D場(chǎng)景、覆蓋面廣、作業(yè)距離遠(yuǎn)、高清圖像處理等特點(diǎn)，將大大地助力交管行業(yè)建立“數(shù)字交通”系統(tǒng)。通過這一套系統(tǒng)可以滿足刑偵、治安、交警等多個(gè)業(yè)務(wù)部門的需求。

此外，通過路側(cè)的攝像頭以及毫米波、激光雷達(dá)等多傳感器，“雷視融合相機(jī)”可以實(shí)現(xiàn)對(duì)環(huán)境的全方位檢測(cè)，超視距感知。配合高精度的地圖，能夠?qū)崿F(xiàn)厘米級(jí)的精準(zhǔn)定位，并借助優(yōu)秀的AI算法，對(duì)機(jī)動(dòng)車的識(shí)別率也無限接近于100％。也就是說，“雷視融合相機(jī)”應(yīng)用場(chǎng)景可以做到在市內(nèi)重要路段，監(jiān)測(cè)、違章抓拍。它不僅可以清楚地抓拍到人、車、物的細(xì)節(jié)，輔助交警判斷行人與機(jī)動(dòng)車的違法情況，還可以提供高質(zhì)量的全景圖像。其他基本的操作還包括記錄更大的范圍、更寬場(chǎng)景內(nèi)的信息，為日常交通系統(tǒng)圖像素材采集更多有用的素材。

軟件系統(tǒng)開放兼容性強(qiáng) 應(yīng)用廣泛

云視 路口融合解決方案作為IoT時(shí)代的智慧交通的領(lǐng)先模式，完全可滿足以萬物互聯(lián)苛刻的要求。它擁有高達(dá)動(dòng)態(tài)厘米級(jí)和靜態(tài)毫米級(jí)的定位能力，基于北斗衛(wèi)星系統(tǒng)基礎(chǔ)定位數(shù)據(jù)，通過互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)進(jìn)行大數(shù)據(jù)運(yùn)算，能夠?yàn)橛脩籼峁┚珳?zhǔn)定位及延展服務(wù)。不僅如此，通過大數(shù)據(jù)以及深度學(xué)習(xí)AI算法，內(nèi)部集成了多個(gè)可靈活配置的高算力AI處理模塊，具有輕量化、高性能、低功耗、可靈活配 置算力、接入方便等特點(diǎn)，廣泛應(yīng)用于工業(yè)、城市、社區(qū)、綜合能源、無感通行等各個(gè)領(lǐng)域。

北京市某中心路段，項(xiàng)目樣板安裝現(xiàn)場(chǎng)

目前在北京市某中心路段，云視 路口融合解決方案已經(jīng)作為智慧交通的試點(diǎn)完成部署并且投入使用。其采用先進(jìn)的無線通信和互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，全方位實(shí)現(xiàn)車車－車路動(dòng)態(tài)實(shí)時(shí)信息交互，在全時(shí)空動(dòng)態(tài)交通信息采集與融合的基礎(chǔ)上開展車輛主動(dòng)安全控制和道路協(xié)同管理，充分實(shí)現(xiàn)人－車－路－信號(hào)的有效協(xié)同，從而保障在復(fù)雜交通環(huán)境下車輛行駛安全，提高道路交通運(yùn)行效率。

北京作為我國的首都，不但是一線城市，其交通復(fù)雜程度也在全國具有典型性。此次試點(diǎn)的成功也為云視路口融合解決方案在安徽、福建、貴州、新疆等地區(qū)實(shí)現(xiàn)批量化復(fù)制提供了可能。