4月8日晚間，據(jù)晚點LatePost報道，滿幫集團即將赴美IPO，募資額將超10億美元，市值區(qū)間為 220 億 至300 億美元。對于IPO消息，滿幫表示不予置評。

據(jù)報道，上市輔導(dǎo)機構(gòu)為摩根士丹利與中金公司。知情人士稱：“滿幫很快就會公開交表，預(yù)計4月底5月初就會上市�！�

一位行業(yè)人士表示，“現(xiàn)在這個時間點上市，可能主要因為有增長壓力”，滿幫在干線物流領(lǐng)域已是頭部企業(yè)，即將觸達天花板，進軍同城貨運，是為了找到第二增長曲線，需要資本市場提供更多資金支持。

2017年11月27日，江蘇運滿滿、貴陽貨車幫兩家公司宣布合并，成立滿幫集團。之后三年內(nèi)，滿幫集團共獲得融資達46億美元的。其中，在2020年11月24日，滿幫集團完成了上市前最后一輪約17億美元融資。有報道稱，該公司當(dāng)時估值已超120億美元。

滿幫集團2020年11月24日的融資是一個典型的Pre－IPO陣容，由軟銀愿景基金、紅杉資本中國、Permira璞米資本、富達投資Fidelity Investments四家聯(lián)合領(lǐng)投。此外，高瓴資本、GGV紀(jì)源資本、光速中國、云鋒基金、襄禾資本、Baillie Gifford、全明星投資All－Stars Investment、CMC資本（華人文化產(chǎn)業(yè)投資基金）、騰訊等現(xiàn)有股東，也參與了此輪融資。

其中，GGV紀(jì)源資本、光速中國、云鋒基金、紅杉資本中國等，都選擇連續(xù)多輪加注這家公司。

據(jù)滿幫集團官方數(shù)據(jù)，截至2020年底，其平臺認證司機超1000萬人，認證貨主超過500萬人，在2020年實現(xiàn)全年盈利。

滿幫集團是貨運信息匹配平臺，主業(yè)是城際干線物流的車貨信息匹配，通過連接貨車司機與貨主兩端達成交易，被稱為“貨運版滴滴”。在城際貨運外，滿幫也建立了類似貨拉拉的同城貨運平臺，對貨車司機提供支付、保險、貸款、電子油卡等金融服務(wù)。

貨運行業(yè)的公司還有滴滴貨運和貨拉拉等。4月8日，滴滴貨運運宣布即將登陸北京等全國11個城市。4月16日，滴滴貨運將在合肥、溫州、紹興、湖州、臺州、嘉興、徐州、南通、無錫、常州等華東10城上線，4月22日在北京開通業(yè)務(wù)。

作者：王軼群