架起中國海底信息“高速路”
近日,江蘇全省科學(xué)技術(shù)獎勵大會在南京市召開,由亨通集團旗下的江蘇亨通光纖科技有限公司與江蘇亨通海洋光網(wǎng)系統(tǒng)有限公司共同完成的“高可靠海洋光纖光纜關(guān)鍵技術(shù)與成套裝備”項目,榮獲2018年度江蘇省科學(xué)技術(shù)獎一等獎。
“我們自主研發(fā)的海洋光纖成功解決了光纖超低損耗與大容量的行業(yè)技術(shù)難題,成功打破歐美等國際企業(yè)的技術(shù)壟斷,解決了我國海洋信息高速公路的自主可控安全性。”江蘇亨通光纖科技有限公司總經(jīng)理陳偉如是說。
自主研發(fā)打破國外封鎖
中國的光纖光纜事業(yè)從1978年起步,在1999年時,我國就已經(jīng)成為了世界光纖光纜制造大國。
但是,截至2016年,中國參與投資建設(shè)運營的所有國際海纜項目無一條海底光纜是中國制造。為何我國在海洋光纖光纜領(lǐng)域遲遲無法取得突破?它的技術(shù)難點到底在哪里?
高可靠海洋光纖光纜的研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化是世界級的科技難題,包括線纜產(chǎn)品及附件、系統(tǒng)設(shè)計和設(shè)備、海洋施工等三部分,被稱為電纜制造“皇冠上的明珠”。一直以來,海洋光纖光纜的核心技術(shù)被少數(shù)國家牢牢攥在手里,他們對外實行技術(shù)封鎖和壟斷。
海纜在運輸和敷設(shè)時的條件非常復(fù)雜,海洋光纜運輸一次常常就是幾千公里,因此在制造時要盡可能大長度生產(chǎn),這就需要考慮到中間接頭技術(shù)的牢靠性,也對制造裝備提出了更高的要求。在海底8000米的地方,細(xì)如絲的光纖不僅要面對高達(dá)8000千帕的壓強,還要經(jīng)受住海水的腐蝕。此外,如何減少光信號在光纖中的損耗,也是一大挑戰(zhàn)。
對此,江蘇亨通光纖科技有限公司等多家單位聯(lián)合東南大學(xué)和蘇州大學(xué),自主研制出成套裝備與工藝及關(guān)鍵材料,攻克了高水壓、強腐蝕、超長距的海洋環(huán)境下光纖光纜所面臨的技術(shù)瓶頸。
“這項技術(shù)實現(xiàn)了高可靠海洋光纖光纜的國產(chǎn)化,打破國外封鎖,滿足國家重大需求,并走出國門。代表中國高端制造業(yè)走向國際海洋通信重大工程,改變了國際海纜通信的格局。”陳偉表示。
海底光纜創(chuàng)下世界紀(jì)錄
2017年3月,江蘇亨通高壓海纜有限公司成功中標(biāo)浙江舟山500千伏聯(lián)網(wǎng)輸變電工程項目。該項目是當(dāng)時投資最大、建設(shè)難度最高的跨區(qū)域海聯(lián)網(wǎng)工程。
此前,國際上500千伏超高壓交流電海底電纜共有3條,全部為充油電纜,而交聯(lián)聚乙烯絕緣海底電纜國際上最高電壓等級為420千伏。成功打造500千伏海纜的技術(shù)難點在于,導(dǎo)體交流電阻的控制、絕緣線芯緩沖層的選擇、海纜軟接頭的電場設(shè)計以及搶修接頭的力學(xué)設(shè)計。
經(jīng)過23個日夜的連續(xù)擠包生產(chǎn),世界首根大長度交流500千伏交聯(lián)聚乙烯絕緣海底電纜在江蘇亨通高壓海纜有限公司車間問世,全長18.15千米。生產(chǎn)前,亨通高壓進(jìn)行了多項技術(shù)改造,對工藝流程實施優(yōu)化創(chuàng)新,并對348項過程控制點檢查核對,實現(xiàn)生產(chǎn)過程全時保障。該項目不僅為舟山群島新區(qū)建設(shè)提供了強有力的電力保障,也加快了我國海底電纜超高跨越塔技術(shù)攻關(guān)。
目前,亨通已開發(fā)出海纜成套生產(chǎn)線,同時突破了海洋光纖三大關(guān)鍵技術(shù):低損耗大容量、高強度、大盤長,其中無焊接海纜長度達(dá)245千米,創(chuàng)造了國際單根光纜最長工藝紀(jì)錄。

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