城市繁榮發(fā)展帶來的負面作用不可回避，停車難便是一大影響交通秩序與社會的難題，目前在中國沿海的主要大城市和超大城市，停車變得越來越困難，停車位的需求在近幾年急劇上升，解決“停車難”勢在必行。

而要解決停車難，一是要增加泊位數(shù)量，二是要加強停車引導。泊位與政府、物業(yè)的規(guī)劃有關(guān)，而更多企業(yè)和社會力量能做的，是加強對停車過程的引導，用智慧停車來破解“停車難”。

需求即是市場

哪里有需求，哪里就有市場。據(jù)公安部統(tǒng)計，全國有7個城市汽車保有量超過300萬，分別是北京、成都、重慶、上海、蘇州、深圳、鄭州。其中北京的汽車保有量位居第一，達564萬輛。大城市的汽車保有量多，泊位緊張，對智慧停車的需求高，這也可以解釋為何有較多的智慧停車企業(yè)扎在北京、深圳和上海。

但光有需求是不夠的，智慧停車是依引導靠技術(shù)手段來輔助和引導停車，因此良好的技術(shù)環(huán)境是智慧停車企業(yè)的支持。

2000年以前，“智慧停車”的概念尚未出現(xiàn)，停車管理主要依靠人工，管理主要限于出入庫控制與收費，因此這些企業(yè)早期經(jīng)營停車場相關(guān)硬件設(shè)施，如停車繳費機、道閘產(chǎn)品、門禁讀卡器等，后隨著互聯(lián)網(wǎng)時代的到來、人工智能的發(fā)展，企業(yè)才逐漸跟隨時代的腳步發(fā)展，將已有設(shè)備進行智能化改造，并推出相應(yīng)系統(tǒng)產(chǎn)品。

2010年以后，智慧停車企業(yè)呈現(xiàn)井噴式增長，隨著人工智能、云計算、移動互聯(lián)網(wǎng)的進步，以及移動終端的普及，停車管理繼續(xù)朝著高端化和無人化發(fā)展。從長遠來看，提供智慧化停車運營服務(wù)平臺的企業(yè)將成為主流，未來可能有越來越多企業(yè)會往運營管理業(yè)務(wù)上靠攏。這一點，我們或許可以從今年5月4號，在深圳會展中心2號展館開幕的“2019深圳國際智慧停車設(shè)備與技術(shù)博覽會”上可以發(fā)現(xiàn)一些端倪。

資金是技術(shù)發(fā)展的動力

技術(shù)的發(fā)展離不開資金的強大支援和時間的經(jīng)驗累積，這一點我們可以從智慧停車企業(yè)融資情況可以看到，上市和新三板企業(yè)的成立時間都較早，幾乎都在停車智能化改造初期就成立了。

上市公司以捷順科技、安居寶和金溢科技3家為例，捷順科技成立于1992年，安居寶和金溢科技均成立于2004年。新三板企業(yè)也有3家，分別是藍卡科技、經(jīng)緯視通和道爾智控，其中藍卡科技成立于2002年，經(jīng)緯視通和道爾智控成立于2011年。

在完成B輪融資的企業(yè)中，如ETCP、小貓停車等。企業(yè)之間還是存在著一些不同，以融資時間為例，ETCP于2016年完成B輪融資，金額達15．5億元；小貓停車于2018年完成B輪融資，金額為8000萬。

C輪融資中以科拓、停簡單為例，科拓2016年完成C輪融資，停簡單2018年獲得阿里巴巴領(lǐng)投的C輪融資。

從上數(shù)企業(yè)的融資情況我們不難看出，停車行業(yè)企業(yè)正在逐漸穩(wěn)定，雖然融資不能完全代表一個企業(yè)發(fā)展的狀況，是否獲得融資也與市場大環(huán)境有關(guān)，但可以部分反映出，大部分智慧停車企業(yè)盡管已有符合市場需求的產(chǎn)品，但在商業(yè)模式上或許尚未成熟。

智慧停車未來有無限機會，但并不是所有企業(yè)都有能力抓住這樣的機會。停車難作為城市的一大痛點，未來智慧停車的發(fā)展勢頭良好，市場上經(jīng)營智慧停車業(yè)務(wù)的企業(yè)眾多，但真正有能力抓住未來市場的，少之又少，而這少部分的企業(yè)或?qū)⒌玫劫Y本青睞，從而有能力接到更多的項目，進一步壯大。