近幾年，持續(xù)上漲的汽車保有量、城市車位缺口日益加大以及泊位利用率低，“停車難”幾乎成了國內(nèi)多數(shù)城市的通病。據(jù)公安部統(tǒng)計，截止到今年6月底，全國機動車保有量達3．19億輛，以個人名義登記的小型載客汽車和微型載客汽車（私家車）保有量達1．8億輛。而據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計顯示，國內(nèi)的停車泊位缺口估計超5000萬個。

為解決這一難題，自2014年以來，城市級的智慧道路臨時停車管理系統(tǒng)項目建設(shè)、運營數(shù)量迅速增長，在深圳、北京等大城市中，經(jīng)過不斷的探索和發(fā)展，持續(xù)克服存在的各種問題，充分發(fā)揮良好的移動互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用基礎(chǔ)、停車需求強烈、“互聯(lián)網(wǎng)＋”商業(yè)模式市場活躍度高的區(qū)域特點，促使城市智慧道路臨時停車得到了較好的發(fā)展。其中深圳的智慧路邊停車管理信息系統(tǒng)，首先實現(xiàn)了道路臨時停車的綜合一體化信息管理，成為全國的標桿。

而對于縣級行政區(qū)而言，智慧道路臨時停車能否順利開展，又有哪些不同之處呢？

一些縣級行政區(qū)在解決道路臨時停車這一難題上，也開始學(xué)習(xí)大城市應(yīng)用案例，運用物聯(lián)網(wǎng)、移動互聯(lián)網(wǎng)、云計算、大數(shù)據(jù)和人工智能技術(shù)實施智慧停車。

在這些已經(jīng)運營的縣域智慧道路臨時停車項目中，其智能化水平實現(xiàn)方面存在著較大差別。從技術(shù)層面，大部分地區(qū)使用智能化水平較低的單一手持終端設(shè)備，其在收費精準度方面也不符合時代的發(fā)展；一些地區(qū)采用地磁＋手持終端設(shè)備，這就大大提高了收費精準度問題，最大限度減少了費用異議問題，其中湖南常德市石門縣實施效果已經(jīng)比較突出。

據(jù)了解，從2018年4月份，石門縣啟動了2000多個道路臨時停車泊位的智慧管理系統(tǒng)的建設(shè)和運營。該智慧管理系統(tǒng)運行以來，道路上的交通狀況和停車秩序有很大的改善，有效緩解了縣城區(qū)“停車難、行車難”的問題，也避免了“老賴式”停車，提高了縣城區(qū)道路通行能力及道路臨時停車泊位的使用效率，并得到了駕駛員、門店店主以及廣大市民的肯定。

記者通過走訪、分析比較，發(fā)現(xiàn)石門縣實施效果突出的原因有三個：一是各部門聯(lián)合保障。城市道路臨時停車涉及發(fā)改、規(guī)劃、公安、城管等多個部門，由于縣委縣政府高度重視、業(yè)主單位石門城投協(xié)調(diào)能力較強，規(guī)劃、建設(shè)、宣傳、運營過程中許多問題都及時解決。二是宣傳到位。為保障項目的順利實施，石門縣創(chuàng)新宣傳模式，打出系列宣傳組合拳，通過多種宣傳方式和媒介渠道，分階段做好新聞宣傳工作。通過新聞通氣會、官方網(wǎng)站、各大報刊、交通廣播電臺、地方電視臺等宣傳平臺，與媒體聯(lián)動，全方位多方式的讓石門縣市民對智慧道路臨時停車收費標準及停車繳費操作流程有了充分的了解。同時，在一個月的免費停車體驗期里，業(yè)主單位石門城投組織現(xiàn)場停車體驗、系統(tǒng)操作演示、現(xiàn)場解答疑問、現(xiàn)場接受采訪等，讓社會和市民充分了解石門縣道路停車智能管理運營項目開展的合理性、必要性和重要性，爭取到了新聞媒體和廣大市民對項目的理解支持。

三是因地制宜、量身定制。建設(shè)、運營服務(wù)商北京云停作為國內(nèi)城市級別智慧道路臨時停車運營項目最多的企業(yè)，根據(jù)石門縣實際情況研發(fā)了一套針對性強的智慧道路臨時停車管理系統(tǒng)，同時派出運營指導(dǎo)、保障團隊，配合石門城投實施了創(chuàng)新的后付費收費模式。

據(jù)了解，目前大部分縣域道路臨時停車運營項目的收費模式，基本上是靠人工預(yù)收費，預(yù)收現(xiàn)金或通過電子支付平臺預(yù)收，這種模式未能充分體現(xiàn)智慧化和高度人性化；同時由于車輛實際停放時間產(chǎn)生的停車費用經(jīng)常高于駕駛員預(yù)繳費用，進而產(chǎn)生了大量欠費記錄，亦會帶來大量欠逃費難追繳的問題。

石門縣則創(chuàng)新實行后付費模式，即駕駛員停進來后，無需預(yù)先繳納停車費用；車開走時，駕駛員可以在溜溜停車app上通過輸入車牌號查詢停放時間及費用等信息，并可通過第三方支付平臺如微信、支付寶等進行自助繳費，很大程度地提升了駕駛員的停車體驗。同時，還實現(xiàn)完善的追繳機制，如果駕駛員駛離車位后沒有進行繳費，石門智慧停車系統(tǒng)將記錄在案，駕駛員下次停車時，則需先完成補繳，有效地解決了欠費追繳難題。

因特大型城市、省會城市、地級市、縣級行政區(qū)等不同區(qū)域的經(jīng)濟發(fā)展水平情況不同，要根據(jù)其實際情況實施智慧停車項目，不但要求建設(shè)、運營服務(wù)商具有持續(xù)的開發(fā)能力，還要有強大運維保障能力；通過物聯(lián)網(wǎng)、移動互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計算和人工智能等技術(shù)賦能停車，為城市停車帶來全新的管理及模式變革。對城市而言，智慧停車也是城市發(fā)展智慧交通的切入點，有助于城市解決發(fā)展中面臨的交通擁堵、基礎(chǔ)設(shè)施不足、資源緊缺等重大民生問題，加快其智慧城市建設(shè)的步伐。