消防車在消防救援中起到了十分關(guān)鍵的作用。據(jù)應(yīng)急管理部消防救援局初步統(tǒng)計(jì)，2018年全國(guó)共接報(bào)火災(zāi)23．7萬(wàn)起，全國(guó)消防救援隊(duì)伍接警出動(dòng)115．7萬(wàn)起，出動(dòng)消防車輛219．3萬(wàn)輛次。2019年一季度，全國(guó)共接報(bào)火災(zāi)7．32萬(wàn)起。

城鎮(zhèn)化發(fā)展對(duì)于消防站及消防車配備的需求在不斷擴(kuò)展，但與此同時(shí)，我國(guó)公共消防資源卻長(zhǎng)期存在數(shù)量配備不足嚴(yán)重不足，配套率低等問(wèn)題。

中低端足敷需要 高端市場(chǎng)依賴進(jìn)口

盡管國(guó)內(nèi)消防車生產(chǎn)商占據(jù)整體市場(chǎng)份額的70％，但單個(gè)企業(yè)規(guī)模較小，多數(shù)企業(yè)僅能生產(chǎn)普通水罐車、輕型泡沫水罐車等技術(shù)含量、單位價(jià)值相對(duì)較低的低端產(chǎn)品。競(jìng)爭(zhēng)激烈，價(jià)格較低，企業(yè)基本處于微利狀態(tài)。在中端消防車市場(chǎng)，國(guó)產(chǎn)與進(jìn)口設(shè)備可以稱得上是互有競(jìng)爭(zhēng)。

總體而言，在中低端市場(chǎng)，我國(guó)消防車生產(chǎn)可以滿足國(guó)內(nèi)需求，然而，我國(guó)高端消防車在很大程度上一直依賴進(jìn)口。與國(guó)產(chǎn)相比，進(jìn)口消防車性能更為穩(wěn)定，在機(jī)場(chǎng)消防車等領(lǐng)域，受制于高性能越野底盤(pán)技術(shù)，國(guó)內(nèi)難以自主生產(chǎn)。

在日常生活中，MAN、奔馳、斯堪尼亞、沃爾沃、五十鈴等消防車較為常見(jiàn)，而國(guó)產(chǎn)消防車數(shù)量卻相對(duì)較少。

高端市場(chǎng)奮起直追 繞不開(kāi)高新技術(shù)研發(fā)

消防車作為保障人民生活安全的重要工具，應(yīng)該盡量實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)化，以防因技術(shù)壁壘導(dǎo)致中高端消防車供不應(yīng)求。目前我國(guó)每年購(gòu)買(mǎi)進(jìn)口消防車花費(fèi)巨大，消防車作為擁有高附加值的產(chǎn)品，值得國(guó)內(nèi)廠商奮起直追。

針對(duì)這一情況，部分企業(yè)正在通過(guò)加強(qiáng)技術(shù)投入、提升產(chǎn)品技術(shù)含量，將原來(lái)依賴進(jìn)口的高技術(shù)產(chǎn)品逐步實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)化，彌補(bǔ)高端產(chǎn)品供應(yīng)缺口。

收購(gòu)國(guó)外消防車廠家成為大企業(yè)迅速獲得海外市場(chǎng)與高端技術(shù)的渠道。例如中集集團(tuán)曾收購(gòu)一家德國(guó)企業(yè)，將成本大幅降低，提升服務(wù)水平，產(chǎn)品銷往全球多個(gè)市場(chǎng)的同時(shí)，也帶來(lái)打破我國(guó)高端消防車完全依賴進(jìn)口現(xiàn)狀的希望。

不過(guò)，我國(guó)真正擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)、能夠生產(chǎn)高端產(chǎn)品廠家并不多。要想讓采購(gòu)人心服口服采購(gòu)國(guó)產(chǎn)消防產(chǎn)品，國(guó)產(chǎn)消防車生產(chǎn)廠家就必須踏踏實(shí)實(shí)做好研發(fā)、提升產(chǎn)品性能、提高產(chǎn)品穩(wěn)定性和可靠性。

結(jié)語(yǔ)：在我國(guó)，消防車制造行業(yè)是一個(gè)年輕的行業(yè)，隨著社會(huì)公共安全的需要越來(lái)越高，消防車也將在搶險(xiǎn)救災(zāi)行動(dòng)中擔(dān)負(fù)越來(lái)越重要的任務(wù)，行業(yè)發(fā)展任重道遠(yuǎn)。未來(lái)隨著人們對(duì)消防安全配置的重視程度以及各地方設(shè)備投入力度的加大，也將促使政府采購(gòu)標(biāo)準(zhǔn)化和透明化程度的不斷進(jìn)步，消防車市場(chǎng)化程度進(jìn)一步提高促進(jìn)企業(yè)公平競(jìng)爭(zhēng)，技術(shù)研發(fā)創(chuàng)新得以施展。