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“一鍵報(bào)警”呼叫無反應(yīng) 這個(gè)“鍋”該由誰(shuí)來背?

據(jù)成都商報(bào)報(bào)道,一醉酒乘客搶奪司機(jī)方向盤和手機(jī),司機(jī)隨即按下“一鍵報(bào)警”裝置,結(jié)果報(bào)警信號(hào)持續(xù)呼叫了近24小時(shí),都無任何回應(yīng)。

該網(wǎng)約車司機(jī)稱,正常情況下,按下報(bào)警裝置,平臺(tái)會(huì)打過來電話,如果報(bào)警者沒有接電話,就會(huì)默認(rèn)報(bào)警者已出事,然后就會(huì)自動(dòng)報(bào)警。但實(shí)際上報(bào)警信號(hào)持續(xù)呼叫了24小時(shí),平臺(tái)都無反應(yīng)。

據(jù)了解,該報(bào)警裝置是由司機(jī)自己出錢裝的,花了七百。但事發(fā)后,司機(jī)與公司交涉了十多天都沒有反應(yīng)。對(duì)此,交通運(yùn)輸管理部門表示,已與車輛所屬的公司和GPS供應(yīng)商聯(lián)系,將督促其完善制度。

由于此前發(fā)生過兩起順風(fēng)車事件,對(duì)此不少網(wǎng)約車平臺(tái)紛紛推出一鍵報(bào)警功能。目前,滴滴出行、首汽約車均上線了一鍵報(bào)警裝置,并且可以設(shè)置“緊急聯(lián)系人”,進(jìn)行行程分享等。

不過,此次一鍵報(bào)警裝置被曝出呼叫之后無響應(yīng)問題,有人為這是平臺(tái)的“鍋”,但也有人認(rèn)為報(bào)警裝置是由司機(jī)自費(fèi)裝的,跟平臺(tái)并無關(guān)系,是提供報(bào)警裝置公司的“鍋”。不過好在此事并未造成太大影響,但如果出了事,責(zé)任又該由誰(shuí)來?yè)?dān)負(fù)?一味地將問題歸咎到平臺(tái)顯然太過片面。

如今,網(wǎng)約車行業(yè)雖說在監(jiān)管部門的管理下,亂象已得到有效整治,但行業(yè)內(nèi)暴露出來的問題或多或少仍然存在。未來,網(wǎng)約車安全問題仍需加強(qiáng)重視,只有在監(jiān)管部門、平臺(tái)、司乘多方協(xié)作下,不斷升級(jí)網(wǎng)約車安全體系,才能真正確保司機(jī)、乘客安全出行。

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