近日，在2018杭州·云棲大會(huì)上，阿里巴巴發(fā)布了全新的AliOS 2．0系統(tǒng)。AliOS首席架構(gòu)師謝炎表示，AliOS 2．0系統(tǒng)在感知、交互、應(yīng)用、平臺(tái)、安全五個(gè)領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了突破性進(jìn)化。

五項(xiàng)進(jìn)化主要包括：

新感知：對(duì)車更全面的感知，覆蓋車機(jī)、胎壓等方面；基于人臉識(shí)別構(gòu)建FaceID，實(shí)現(xiàn)駕駛體驗(yàn)的千人千面；更好的感知道路狀況，集成V2X技術(shù)，支持車路協(xié)同。

新交互：以“快捷手勢(shì)”“語音＋手勢(shì)”“語音＋觸摸”為基礎(chǔ)構(gòu)建多模態(tài)融合的智能交互方式；支持車內(nèi)多屏顯示與操作：中控屏顯示地圖，后排屏幕顯示音樂播放器，二者可獨(dú)立控制，屏幕內(nèi)容可拖拽式共享。

新應(yīng)用：提供AR導(dǎo)航服務(wù)，可通過路況感知、AR技術(shù)將導(dǎo)航信息與實(shí)景融合，實(shí)時(shí)導(dǎo)航；基于人、車、環(huán)境數(shù)據(jù)感知，對(duì)駕駛行為與車輛狀況實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)、為企業(yè)和個(gè)人提供駕駛風(fēng)險(xiǎn)管理服務(wù)。

新平臺(tái)：推出面向車的應(yīng)用開發(fā)框架和端上機(jī)器學(xué)習(xí)推理框架，對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行了深度優(yōu)化。應(yīng)用開放框架包含智能交互、車應(yīng)用開發(fā)模型、AI與車輛數(shù)據(jù)；端上推理框架具有高實(shí)時(shí)性、保護(hù)隱私、無需聯(lián)網(wǎng)等優(yōu)點(diǎn)，且結(jié)合硬件做了性能優(yōu)化。

新安全：全面提升互聯(lián)網(wǎng)汽車安全等級(jí)，加固用戶隱私及數(shù)據(jù)安全。

英特爾公司副總裁及開源技術(shù)中心總經(jīng)理蘇義德（Imad Sousou） 在發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)表示：AliOS 2．0是為建立互聯(lián)網(wǎng)汽車生態(tài)系統(tǒng)邁出的重要一步，英特爾很樂意與AliOS一起為全球消費(fèi)者打造更智能的未來出行體驗(yàn)。

公開資料顯示，2014年阿里巴巴啟動(dòng)了汽車操作系統(tǒng)的研發(fā)，2年后搭載斑馬智行（基于AliOS）的榮威RX5正式上市，目前已經(jīng)有榮威、大通、名爵、東風(fēng)雪鐵龍、福特、觀致等品牌開始使用基于AliOS的斑馬系統(tǒng)。