2)應用于公交優(yōu)先通行系統(tǒng)

　　電子環(huán)保標簽可以滿足信號自動采集的需要，為發(fā)展公共交通、堅持公交優(yōu)先戰(zhàn)略、建設(shè)公交專用道路和公交優(yōu)先通行信號系統(tǒng)服務(wù)。通過提高公交運輸速度，形成快速公交系統(tǒng)，從而提升公交出行率，降低私家車的出行比例，減少尾氣排放。

　　3)應用于高污染黃標車和無標車限行執(zhí)法

　　高污染黃標車是指排放標準達不到國Ⅰ的機動車，無標車是指未經(jīng)環(huán)保年檢或環(huán)保年檢不合格無法領(lǐng)取環(huán)保標志的車輛。黃標車和無標車雖只占城市機動車總量的10%-15%，但排放的污染物卻達機動車排污總量的50%.利用電子環(huán)保標志和物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)建立的區(qū)域限行系統(tǒng)，可以實現(xiàn)機動車信息系統(tǒng)、環(huán)保監(jiān)管系統(tǒng)和道路通行系統(tǒng)的三者聯(lián)網(wǎng)，從而實現(xiàn)車輛標志識別判斷的唯一性，提高限行管理的準確性和高效性。

　　4)應用于不同排放標準車輛的通行控制

　　試行擁堵收費政策，設(shè)立低碳交通區(qū)。即在對黃標車和無標車設(shè)定限行區(qū)域的基礎(chǔ)上，建立只允許新能源汽車、純電動汽車、國Ⅴ以上汽車等免費通行的低碳交通區(qū)，其他國Ⅰ-國Ⅳ等汽車根據(jù)不同的排放水平分類收費通行。

　　5)應用于機動車上牌、年檢、路檢的環(huán)保核查

　　利用電子環(huán)保標志可以有效實現(xiàn)機動車上牌管理環(huán)保寫入、公安讀取的聯(lián)網(wǎng)審核控制，確保上牌車輛100%環(huán)保達標;可以有效防止尾氣年檢換車檢測等作弊;可以實現(xiàn)路檢執(zhí)法人員手持移動執(zhí)法終端，遠程查詢車輛信息，現(xiàn)場查處黃標車、無標車、標志失效車、偽造、變造標志車的功能。

　　6)應用于交通污染智能監(jiān)測在線調(diào)控系統(tǒng)

　　建立道路兩側(cè)環(huán)境空氣和機動車污染監(jiān)測體系，實時檢測預警城市路網(wǎng)的機動車污染狀況，結(jié)合智能交通系統(tǒng)，利用電子環(huán)保標志信息對車輛通行實施智能調(diào)控。

　　7)應用于全國機動車污染聯(lián)防聯(lián)控機制的保障

　　現(xiàn)有紙質(zhì)標志完全依靠人工執(zhí)法，由公安交警攔車、環(huán)保人員檢查，執(zhí)法成本高、效率低、執(zhí)行難，建立全國統(tǒng)一標準和內(nèi)容的電子環(huán)保標志制度，路檢執(zhí)法人員配置相關(guān)讀寫儀器或手持PDA(環(huán)保通、警務(wù)通)，可以實現(xiàn)各城市之間的標志互認，真正達到聯(lián)防聯(lián)控的目的。

　　8)應用于政府其它部門的信息共享

　　通過開發(fā)環(huán)保、公安、交通、城建等多部門的信息集成平臺，實現(xiàn)電子標志信息快速共享，實現(xiàn)對車輛的城市綜合管理，如交強險、自動收費計次等。