2020年第一季度，新冠疫情席卷中華大地，我國實施居家隔離政策使得民用航空行業(yè)尤其是客運領域受到重創(chuàng)，2020年中國民航客運總周轉量和中國民航客運人次均出現(xiàn)了首次下降，但南方航空依然實現(xiàn)了占中國民航總周轉量26．0％的市場份額，排第一位，南航成為中國民航老大的原因主要在于南航是目前國內飛機數量最多，航道互聯(lián)網較為發(fā)達的民航企業(yè)。

民用航空行業(yè)主要上市公司：目前國內民用航空行業(yè)代表企業(yè)主要有山東航空、中國東航（600115．SH）、南方航空（600029．SH）、海南航空（600221．SH）等。

本文核心數據：中國各航空（集團）公司運輸總周轉率比重，中國四大航空公司關鍵指標

1、南航成為中國民航老大

2020年，我國民航行業(yè)受新冠疫情的沖擊較為嚴重，但南航依舊以26．0％的運輸總周轉率排在第一位，成為中國民航行業(yè)名副其實的老大。根據交通部數據顯示，2020年，南航共飛行207．69萬小時，運輸總周轉量實現(xiàn)207．96億噸公里，旅客運輸量實現(xiàn)9685．60萬人次，貨郵運輸量實現(xiàn)146．09萬噸，其中，除貨郵運輸量略低于中航外，南航的各項指標均排中國航空公司的首位。

2、數字化轉型助推南航發(fā)展

南航自成立以來在數字化創(chuàng)新方面一直走在中國民航前列。南航是中國第一家引入電子客票、網上選座、使用電子登機牌等級等數字化管理的航司。南航成功利用現(xiàn)代信息化發(fā)展的優(yōu)勢，為旅客提供了極大的方便，使得許多旅客會選擇南航出行。

3、南航對飛行安全較為重視

南航高度重視飛行安全問題，運用現(xiàn)代大數據手段對快速存取記錄器（QAR）、發(fā)動機監(jiān)控、駕駛艙語音記錄儀等數據進行分析，在發(fā)現(xiàn)問題后能夠最快速度的改進問題。同時，南航還為航班建立了飛行檔案，構建智能化分析平臺，確保了飛行的安全性。

4、總部地理位置優(yōu)勢促進南航發(fā)展

南航的總部位于廣東省的廣州市，而廣東省是我國經濟最發(fā)達的省份，2020年GDP達到了110760．94億元。同時，廣東省擁有兩座超一線城市，廣州市和深圳市這兩座城市商業(yè)較為繁榮，人員流動較為頻繁，其中，2020年廣州市白云機場的乘客吞吐量達到了4376．8萬人次，問鼎全球第一，深圳市的寶安機場乘客吞吐量達到了3791．6萬人次。

綜合來看，南航成為中國民航業(yè)的老大除了一定的地理優(yōu)勢外，與南航多年來在數字領域的深耕也分不開，相信在南航的不斷努力下，未來會在民航領域的市場占比更上層樓。

來源：前瞻產業(yè)研究院