千帆競渡，看工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)如何C位出道

第二類，大型互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)。以公有云為基礎(chǔ)、以工業(yè)云作為落地平臺。

阿里、騰訊等互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)，在互聯(lián)網(wǎng)和云計算技術(shù)上具有優(yōu)勢，他們可以發(fā)揮在互聯(lián)網(wǎng)、云計算上的沉淀和優(yōu)勢，打造工業(yè)云平臺。但對工業(yè)制造業(yè)的痛點和邏輯的理解上仍有待提升。

第三類，華為、浪潮等ICT企業(yè)。它們憑借很多年在企業(yè)級市場的積累，結(jié)合產(chǎn)品技術(shù)和解決方案的能力，推出自己的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺。這些企業(yè)的優(yōu)勢在于擁有客戶基礎(chǔ)和渠道。

第四類，用友、東方國信等企業(yè)應(yīng)用軟件企業(yè)。這類企業(yè)比較熟悉企業(yè)某細分領(lǐng)域的應(yīng)用。

各大平臺各有優(yōu)勢，多個平臺的相互競合，促進了工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展需要政企合作推動

工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的平臺商眾多，然而，目前我國應(yīng)用了工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的企業(yè)仍在少數(shù)。目前一個重要的限制就是，中國很多中小制造業(yè)企業(yè)信息化水平太弱，兩化融合的觀念薄弱，目前很多企業(yè)的信息化程度都不夠，要拿出資金進行工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的轉(zhuǎn)型也并不容易。其次，中小企業(yè)支付能力比較謹慎，要拿出自己進行轉(zhuǎn)型也不容易。第三個挑戰(zhàn)，無論是中型企業(yè)還是大型企業(yè)，都存在著工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)人才不足的問題。企業(yè)既懂OT又懂IT技術(shù)的人才太少。這一點有個重要的特性，就是這些年中國消費互聯(lián)網(wǎng)的快速發(fā)展，使得工業(yè)和互聯(lián)網(wǎng)人才的收入拉開了距離，而互聯(lián)網(wǎng)和工業(yè)思維截然不同。同時，目前工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)在技術(shù)政策法規(guī)等方面也有一些需要克服的地方。

為此，這3年多來，政府一直大力扶持工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，包括評選工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)APP優(yōu)秀解決方案，征集工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺創(chuàng)新應(yīng)用案例，遴選十大跨行業(yè)跨領(lǐng)域工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺。在面向制造業(yè)企業(yè)端，各地政府提供上云補貼，大力推動企業(yè)上云，促進企業(yè)運用云計算加快數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化轉(zhuǎn)型升級。并兩次將“工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”寫進政府工作報告中。而傳統(tǒng)制造業(yè)企業(yè)也在積極進行轉(zhuǎn)型。

在疫情期間，中國的制造業(yè)受到了巨大沖擊，舉個例子來說，武漢是全球汽車產(chǎn)業(yè)鏈的重要節(jié)點，由于武漢的汽車產(chǎn)業(yè)面臨疫情的巨大挑戰(zhàn)，使得全球的汽車生產(chǎn)產(chǎn)業(yè)鏈都受到了一定沖擊，武漢汽車生產(chǎn)產(chǎn)業(yè)鏈面臨的物資的運送上流動不暢、員工無法全體上班等等問題，都成為了全球工業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈運轉(zhuǎn)的缺口。為此，企業(yè)進行數(shù)字化轉(zhuǎn)型十分重要。2020年5月13日，國家發(fā)展改革委聯(lián)合有關(guān)部門、國家數(shù)字經(jīng)濟創(chuàng)新發(fā)展試驗區(qū)、媒體單位，以及互聯(lián)網(wǎng)平臺、行業(yè)龍頭企業(yè)、金融機構(gòu)、科研院所、行業(yè)協(xié)會等145家單位，通過線上方式共同啟動“數(shù)字化轉(zhuǎn)型伙伴行動（2020），工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)就是數(shù)字化轉(zhuǎn)型的重要內(nèi)容，通過全產(chǎn)業(yè)鏈的上云和數(shù)字化，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)可以使得生產(chǎn)要素實現(xiàn)更為精準地調(diào)配，使得遠程操作、遠程維護 、個性化制造等得以實現(xiàn)，在疫情期間，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)發(fā)揮了巨大作用。

經(jīng)濟學家周黎安和張五常都曾經(jīng)指出，獨特的“政府錦標賽”模式，也就是地方政府之間的競爭，是促進中國產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要因素之一，林毅夫更指出，中國的“有為政府”，在經(jīng)濟發(fā)展中作用重大。圍繞新基建和工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)，各地政府都進行了大量的布局。目前有統(tǒng)計對各地政府的新開工項目進行統(tǒng)計，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)占了重要比重，通過追蹤已公布具體信息的466個工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)新基建項目及內(nèi)涵，并借助招投標等多重信息，分析和驗證其投資額，上海、廣東、重慶位列前三，分別投入2235億、2419億和1375億元用于工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)建設(shè)。

近期，上海市政府與海爾集團在滬簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議。海爾集團、松江區(qū)政府、臨港集團三方簽署了《“海爾集團‘產(chǎn)城創(chuàng)’生態(tài)圈模式”暨海爾智谷落戶G60科創(chuàng)走廊合作協(xié)議》。同時在重慶、青島等地，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)項目更是受到了大力重視，工業(yè)基地和互聯(lián)網(wǎng)的結(jié)合，將能夠讓傳統(tǒng)的重資產(chǎn)的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)項目，插上云端輕盈的翅膀，多個城市更是喊出了工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)第一城的目標。

中部省會城市長沙，近年來發(fā)展迅速，繼承了湖湘文化敢為人先的傳統(tǒng)，長沙正在澎湃經(jīng)濟新動能，在過去的文化之城和電視之城的基礎(chǔ)上，添加了軟件名城和智能制造名城的閃亮新名片。長沙和樹根互聯(lián)達成了緊密合作，截至2019年底，樹根互聯(lián)已推進園區(qū)16家企業(yè)進行轉(zhuǎn)型升級，平臺實現(xiàn) 18000多臺機器設(shè)備接入的增值。通過轉(zhuǎn)型，助力客戶積極獲評國家、省、市、區(qū)各級智能制造試點示范項目、優(yōu)秀案例、上云上平臺標桿等20余家次，助力園區(qū)推動建設(shè)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的示范園區(qū)。以此為依托，二期合作項目也已經(jīng)開展起來，預(yù)期2020年還將有10多家企業(yè)將接入樹根互聯(lián)的根云工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺。

士不可以不弘毅，任重而道遠。消費互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)歷了十多年的發(fā)展，才在世界上生根開花，而工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的產(chǎn)業(yè)鏈更為復(fù)雜，難以通過消費互聯(lián)網(wǎng)的打法來迅速拓展優(yōu)勢。中國正在處于從制造大國向制造強國的發(fā)展過程中，而工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)則將有利地助推這個過程，但是我們也要看到目前應(yīng)用了工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的企業(yè)仍是少數(shù)，阻礙企業(yè)實施工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的原因?qū)嵤┳畲蟮恼系K在于人才和資金。同時工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)存在大量的工業(yè)機理和知識沉淀，但是工業(yè)的工程師和數(shù)字化人才目前的思維方式和工作激勵方式差異較大，高端智能制造人才欠缺，同時目前整個產(chǎn)業(yè)鏈還沒有打通，因此仍然需要有久久為工的心態(tài)，不斷推動工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展。