3月12日，中國旭陽集團（1907.HK）與北京億華通科技股份有限公司（688339.SH，簡稱“億華通”）簽署框架協(xié)議，擬以旗下定州旭陽氫能有限公司（簡稱“定州旭陽氫能”）100%股權認購億華通發(fā)行的A股股份，并配套5.5億元現(xiàn)金認購新增股份。

交易完成后，旭陽集團將成為億華通控股股東，持股比例待定，雙方形成“傳統(tǒng)能源資本+氫能技術企業(yè)”的深度綁定。

此次交易中，定州旭陽氫能估值尚未完全披露，但億華通發(fā)行股份價格為18.53元/股，配套募資上限5.5億元，主要用于支付交易費用、標的公司項目建設和補充流動資金。

整合后，雙方將打通“焦化副產(chǎn)氫提純→儲運→燃料電池系統(tǒng)集成→重卡/公交應用”全產(chǎn)業(yè)鏈閉環(huán)，覆蓋京津冀核心示范區(qū)，并輻射華北、華東及西北地區(qū)，構建200公里氫能供應半徑。

旭陽集團：工業(yè)副產(chǎn)氫龍頭之一

資料顯示，旭陽集團創(chuàng)立于1995年，總部設在北京，是一家集焦炭、化工、新能源、新材料等業(yè)務于一體的大型企業(yè)集團，于2019年2月在港交所上市。

旭陽集團是全球最大的獨立焦炭生產(chǎn)商及供應商、焦化粗苯加工商，同時也是中國最大的焦爐煤氣制甲醇生產(chǎn)商和京津冀地區(qū)最大的氫氣供應商，在能源化工領域占據(jù)重要地位，擁有強大的市場競爭力。其在國內(nèi)建有多個生產(chǎn)基地，業(yè)務遍布全國并拓展至全球，構建了完整的產(chǎn)業(yè)鏈和多元化業(yè)務格局。

在氫能方面，旭陽集團自2020年起積極布局氫能，在全國多地擁有5條高純氫產(chǎn)線，目前已成為京津冀地區(qū)最大的工業(yè)副產(chǎn)氫供應商，其高純氫產(chǎn)能達34噸/天，并擁有4座加氫站，具備5噸/天的加氫和5.5噸/天的運氫能力，連續(xù)3年通過清潔氫認證，綠氫裝備國產(chǎn)化率超70%。集團核心氫能資產(chǎn)涵蓋與北京航天試驗技術研究所合作的5噸/天液氫示范項目，以及綠氫領域的熱電聯(lián)供、儲運和制備研發(fā)，2024年氫能銷量激增116%，達到2010萬方。

億華通：氫燃料電池龍頭

據(jù)了解，億華通成立于2012年，總部位于北京市，?是一家集氫能與燃料電池研發(fā)與產(chǎn)業(yè)化的國家級高新技術企業(yè)。

公司在2020年登陸上交所科創(chuàng)板，并于2023年在港股上市，成為國內(nèi)首家同時在“A+H”股上市的氫燃料電池系統(tǒng)企業(yè)，被譽為“氫能第一股”。??

作為國內(nèi)領先的氫燃料電池解決方案提供商，億華通是中國氫燃料電池產(chǎn)業(yè)的先行者和開拓者，在氫燃料電池技術研發(fā)方面投入巨大，擁有多項自主知識產(chǎn)權和核心技術，其產(chǎn)品廣泛應用于公交車、物流車、環(huán)衛(wèi)車等商用車領域。

億華通作為中國氫燃料電池系統(tǒng)領軍企業(yè)，擁有多項行業(yè)第一。公司率先開展了國內(nèi)液氫重卡研發(fā)項目，并實現(xiàn)了首個燃料電池商用車商業(yè)化運營。截至2024年底，搭載億華通燃料電池系統(tǒng)的整車公告數(shù)量位居行業(yè)前列，公司在全國氫燃料電池系統(tǒng)市場占有率達到24%?。

不過，受行業(yè)周期影響、加氫站不足及成本高企，公司2024年的營收同比下滑54.21%至3.67億元，凈虧損擴大至4.53億元，已連虧多年，市場份額有所下滑。

結語

此次旭陽集團控股入主億華通，不僅是資本層面的整合，更是氫能全產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)的深度重構。雙方攜手合作共同推進氫能業(yè)務整合，成為氫能行業(yè)首例兩家民企深度整合案例。在政策與市場的雙重驅動下，這一合作或將重塑中國氫能產(chǎn)業(yè)格局，為行業(yè)從“商業(yè)化初期”邁向“規(guī)模化爆發(fā)”提供重要推力。