以下是香橙會研究院氫能行業(yè)周報及點評（1010－1016）。時間進(jìn)入10月份，通常是行業(yè)最忙碌的時候。20大報告提加快規(guī)劃建設(shè)新型能源體系，氫能迎來戰(zhàn)略發(fā)展機遇期。

20大報告提加快規(guī)劃建設(shè)新型能源體系，氫能迎來戰(zhàn)略機會

10月16日，中國共產(chǎn)黨第二十次全國代表大會在京召開。習(xí)近平總書記作二十大報告，他表示，積極穩(wěn)妥推進(jìn)碳達(dá)峰碳中和，立足我國能源資源稟賦，堅持先立后破，有計劃分步驟實施碳達(dá)峰行動，深入推進(jìn)能源革命，加強煤炭清潔高效利用，加快規(guī)劃建設(shè)新型能源體系，積極參與應(yīng)對氣候變化全球治理。

香橙會研究院點評：20大報告有不少重大新提法，很讓人振奮。

我國進(jìn)入新發(fā)展階段，正在加快構(gòu)建以國內(nèi)大循環(huán)為主體、國內(nèi)國際雙循環(huán)相互促進(jìn)的新發(fā)展格局。20大報告進(jìn)一步提出以中國式現(xiàn)代化全面推進(jìn)中華民族的偉大復(fù)興。

氫能作為革命性的新能源，同樣需要自信自立自強，特別是在產(chǎn)業(yè)鏈核心關(guān)鍵技術(shù)自立自強。自立自強后還要有自信，成為新領(lǐng)域新賽道競賽規(guī)則的重要制定者、重要主導(dǎo)者，塑造發(fā)展新動能新優(yōu)勢。

《氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃（2021－2035年）》已經(jīng)明確氫能是國家能源體系的重要組成部分。20大報告提出要加快規(guī)劃建設(shè)新型能源體系，這給氫能提供了難得的歷史機遇和發(fā)展空間。

現(xiàn)代NEXO前8月銷量全球第一

據(jù)韓國市場調(diào)研機構(gòu)SNE Research11日發(fā)布的數(shù)據(jù)，今年前8個月，全球登記注冊的氫燃料電池汽車的總銷量為1．2407萬輛，同比增加10．8％。其中，現(xiàn)代汽車售出7410輛，同比增長26．2％，市占率從去年的52．4％升至59．7％，穩(wěn)居第一。

香橙會研究院點評：中國市場將成為現(xiàn)代和豐田必爭之地。今年前8個月，豐田第二代MIRAI受供應(yīng)鏈瓶頸和自然災(zāi)害等影響而業(yè)績不佳，共售出2561輛，同比減少41．9％，份額降至20．6％。但我們也能看到，豐田正在做出積極調(diào)整，計劃于今年年底以進(jìn)口方式在中國銷售第二代MIRAI。同時，現(xiàn)代NEXO也在積極布局中國市場，計劃以NEXO為基礎(chǔ)，推出中國版NEXO，并將于今年第4季度上市。

【數(shù)據(jù)】1、9月份燃料電池汽車產(chǎn)銷均為200輛

根據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)，9月份燃料電池產(chǎn)銷均為200輛，同比增長18．1％和16．8％。1－9月，燃料電池汽車?yán)塾嫯a(chǎn)量為2400輛，同比增長170．7％，銷量累計2100輛，同比增長130．7％。

香橙會研究院點評：前三季度數(shù)據(jù)略低于預(yù)期，如果年底沒有搶裝潮，則今年氫燃料電池汽車數(shù)據(jù)低于預(yù)期。

2、2018－2020年期間共2317輛氫車獲得補貼102410萬元

10月8日，工信部發(fā)布了《關(guān)于2018－2020年度新能源汽車推廣應(yīng)用補助資金清算審核終審和2020－2022年度補助資金預(yù)撥情況》的公示。

根據(jù)公示內(nèi)容顯示，共有37種車型上榜，核定推廣的2317輛氫車總下發(fā)補助資金102410萬元。企業(yè)方面，中通客車、飛馳汽車、上海申龍分獲補貼金額前三。

香橙會研究院點評：這個是燃料電池汽車行業(yè)獲得的比較大額的政府撥付的補貼了。

【訂單】

1、鋒源氫能200套氫燃料電池發(fā)動機首批交付

10月9日，鋒源氫能200套發(fā)動機啟動首批交付。本次批量交付的80kW系統(tǒng)使用了鋒源FY06系列石墨板電堆，體積比功率超過4．0kW／L，系統(tǒng)質(zhì)量比功率密度超過700W／kG。產(chǎn)品在今年年內(nèi)都將上路，并預(yù)計完成至少7500公里／臺的路跑。

【新品】

1、全國首批我國自主研發(fā)48K大絲束碳纖維投產(chǎn)

10月10日，我國首個萬噸級48K大絲束碳纖維工程第一套國產(chǎn)線在中國石化上海石化碳纖維產(chǎn)業(yè)基地投料開車，并生產(chǎn)出合格產(chǎn)品。該條48K大絲束碳纖維國產(chǎn)線可實現(xiàn)規(guī)模化、高品質(zhì)生產(chǎn)，該項目采用中國石化自主開發(fā)的PAN（聚丙烯腈）基大絲束原絲、碳纖維技術(shù)分兩個階段實施。計劃于2024年全部建成投產(chǎn)，屆時共達(dá)到2．4萬噸／年原絲、1．2萬噸／年大絲束碳纖維產(chǎn)能。

香橙會研究院點評：中國石化成為國內(nèi)第一家、全球第四家掌握大絲束碳纖維的企業(yè)。

在碳纖維行業(yè)內(nèi)，通常將每束碳纖維根數(shù)大于4．8萬根（簡稱48K）的稱為大絲束碳纖維，有著森嚴(yán)的技術(shù)壁壘。長期以來，中國的碳纖維發(fā)展主要是在小絲束碳纖維方面實現(xiàn)了突破，但是由于小絲束碳纖維成本高，影響了下游企業(yè)應(yīng)用碳纖維的積極性。上海石化研發(fā)生產(chǎn)的大絲束碳纖維，是一種含碳量在95％以上的高強度新型纖維材料。其力學(xué)性能優(yōu)異，比重不到鋼的四分之一，強度卻是鋼的7至9倍，并且還具有耐腐蝕的特性。此外，48K大絲束最大的優(yōu)勢是在相同的生產(chǎn)條件下，不僅可以大幅度提高碳纖維單線產(chǎn)能和質(zhì)量性能，還可以實現(xiàn)生產(chǎn)低成本化，從而打破碳纖維高昂價格帶來的應(yīng)用局限。

2、國內(nèi)首臺純氫燃?xì)廨啓C示范項目落戶國家電投內(nèi)蒙古公司

近日，由內(nèi)蒙古公司電力分公司負(fù)責(zé)推進(jìn)的國內(nèi)首臺純氫燃?xì)廨啓C示范項目獲得通遼市能源局核準(zhǔn)批復(fù)，標(biāo)志著我國在純氫燃?xì)廨啓C國產(chǎn)化替代方面邁出了重要的一步。該項目擬建設(shè)1套1．7兆瓦級純氫燃?xì)廨啺l(fā)電機組、1臺單壓余熱鍋爐、容量20000Nm?氣態(tài)儲氫裝置配置。該項目由國家電投集團(tuán)公司牽頭研發(fā)，選址于電力分公司A廠廠區(qū)，計劃2023年4月份樣機開始安裝，2023年年底投運，是我國首臺兆瓦級純氫燃汽輪機。

香橙會研究院點評：電解槽＋純氫燃?xì)廨啓C，將成為可再生能源大規(guī)模儲能的標(biāo)配。

3、1500－2500Nm?／h 明陽水電解制氫裝備下線

10月13日，明陽智慧能源集團(tuán)股份公司堿性水電解制氫裝備在廣東成功下線。全新下線的堿性水電解制氫裝備單體產(chǎn)氫量為1500－2500Nm?／h，由明陽智能自主獨立設(shè)計并生產(chǎn)制造，具備10％－110％寬頻調(diào)諧制氫能力；與同等級設(shè)備相比，電解槽長度縮小50％，產(chǎn)氫能損更低；在大規(guī)模制氫項目的應(yīng)用中，單位產(chǎn)能設(shè)備投資可以減少30％，為平價綠氫的實現(xiàn)奠定了堅實的裝備技術(shù)基礎(chǔ)。

香橙會研究院點評：堿性電解槽單體產(chǎn)氫量數(shù)據(jù)不斷刷新紀(jì)錄，有助于風(fēng)光電企業(yè)拿項目。

【簽約】

1、厚普股份與四川省特種設(shè)備檢驗研究院共建國家氫儲運加注裝備新都基地

10月12日，厚普股份與四川省特種設(shè)備檢驗研究院簽訂國家市場監(jiān)管技術(shù)創(chuàng)新中心（氫儲運加注裝備）新都基地項目共建協(xié)議書。此次雙方共建的國家市場監(jiān)管技術(shù)創(chuàng)新中心（氫儲運加注裝備）新都基地，主要圍繞氫儲運加注裝備核心零部件、儲氫裝備檢測及氫儲運加注裝備動態(tài)數(shù)據(jù)研究及應(yīng)用展開，擬建設(shè)加氫站動態(tài)監(jiān)管平臺、氫儲運加注裝備核心零部件檢測實驗室、固態(tài)儲氫檢測實驗室、氣瓶閥門型式試驗等項目。

香橙會研究院點評：這個合作，一點程度上說明了厚普股份在氫儲運加注領(lǐng)域的行業(yè)地位。

2、新源動力合作海德威進(jìn)軍船用和熱電聯(lián)供市場

10月14日，新源動力股份有限公司與海德威科技集團(tuán)（青島）有限公司舉行燃料電池動力及發(fā)電系統(tǒng)項目合作的簽約儀式。雙方將在船用燃料電池動力系統(tǒng)、燃料電池發(fā)電領(lǐng)域進(jìn)行廣泛的合作，擬在3年內(nèi)合作推廣1000套燃料電池動力系統(tǒng)及發(fā)電系統(tǒng)，用于船舶及發(fā)電領(lǐng)域。

【海外】

1、尼古拉公司前負(fù)責(zé)人被認(rèn)定欺詐罪

據(jù)法新社10月14日報道，生產(chǎn)電動和氫動力卡車的初創(chuàng)企業(yè)尼古拉公司的前負(fù)責(zé)人周五被認(rèn)定犯有欺詐罪，因為他為了籌集更多資金，在公司據(jù)稱取得的進(jìn)展和能力問題上誤導(dǎo)投資者。

曼哈頓一家聯(lián)邦法院9月中旬開始審理這一案件，陪審團(tuán)認(rèn)定40歲的特雷弗·米爾頓犯有四條罪狀中的三條。

檢察機關(guān)指控這名企業(yè)家夸大訂單數(shù)量以及公司生產(chǎn)氫的能力，并曾在樣品問題上撒謊。

香橙會研究院點評：尼古拉事件雖然發(fā)生在美國，對你給國內(nèi)氫燃料電池行業(yè)熱潑了一瓢冷水。讓人們對氫能產(chǎn)業(yè)變得謹(jǐn)慎。

2、巴拉德為西門子7輛列車提供燃料電池系統(tǒng)

近日，巴拉德宣布，將為7列Mireo Plus H的客運列車提供14個200千瓦的燃料電池模組訂單。訂購的14個燃料電池模組預(yù)計將于2023年開始交付，列車車隊計劃于2024年底在柏林的勃蘭登堡地區(qū)投入運營。除了此次14個燃料電池模組的初始訂單，西門子交通還與巴拉德簽署了一份意向書，計劃在未來六年內(nèi)繼續(xù)采購200個燃料電池模組，總功率為40兆瓦，其中包括對100個總功率為20兆瓦燃料電池模組的確定承諾。這些模組都將用于西門子的Mireo Plus H列車。

香橙會研究院點評：一些國際頂級氫燃料電池企業(yè)已經(jīng)在歐洲搶訂單。

以上信息來自于香橙會氫能數(shù)據(jù)庫。

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