以下是香橙會研究院氫能行業(yè)周報及點評（0829－0904）。本周最受關(guān)注的事件是中石化發(fā)布中長期發(fā)展戰(zhàn)略，大象轉(zhuǎn)身，打下了中國氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的基石。

中國石化發(fā)布實施氫能中長期發(fā)展戰(zhàn)略

9月2日，中國石化發(fā)布實施氫能中長期發(fā)展戰(zhàn)略，公司提出打造規(guī)模最大、科技領(lǐng)先、管理一流的“中國第一氫能公司”，遠期力爭成為世界領(lǐng)先氫能公司的發(fā)展目標(biāo)。公司將按照“加氫引領(lǐng)、綠氫示范、雙輪驅(qū)動、助力減碳”的思路，聚焦氫能交通和綠氫煉化兩大領(lǐng)域，大力發(fā)展氫能一體化業(yè)務(wù)，引領(lǐng)氫能產(chǎn)業(yè)鏈高質(zhì)量發(fā)展。

香橙會研究院點評：在當(dāng)前這個時間節(jié)點上，中石化發(fā)布氫能中長期發(fā)展戰(zhàn)略，值得關(guān)注。

兩年前，中石化提出了“中國第一氫能公司”的目標(biāo)，并且得到最高領(lǐng)導(dǎo)人的批示。一年前，國務(wù)院國資委明確讓中石化成為央企氫能產(chǎn)業(yè)鏈的“鏈長”。現(xiàn)在，中石化明確發(fā)布氫能中長期發(fā)展戰(zhàn)略。

可以解讀出如下7大信息：

1、中石化明確宣布要做第一，做“中國第一氫能公司”，態(tài)度鮮明。什么叫第一？規(guī)劃里有三個指標(biāo)：規(guī)模最大、科技領(lǐng)先、管理一流。

2、此前中石化提出2025年建成1000座加氫站的目標(biāo)，這次中長期規(guī)劃里沒看到這方面的表述，代之以“建成加氫能力12萬噸／年”——具體表述為：中國石化將堅持“國家有布局、市場有需求、發(fā)展有效益、戰(zhàn)略有協(xié)同”原則，按照“油氣氫電服”一體化綜合能源服務(wù)的思路，積極穩(wěn)妥推進加氫站網(wǎng)絡(luò)布局，規(guī)劃到2025年，建成加氫能力12萬噸／年左右，全力滿足消費終端加氫需求。

3、12萬噸／年的加氫能力，取代1000座加氫站的目標(biāo)，其實更務(wù)實。按一座日加氫能力1000公斤的加氫站、一年按365天算，需要至少建329座。而加氫站根據(jù)實際需求，有些是按1000公斤日加氫能力設(shè)計，有些是按500公斤，當(dāng)然少數(shù)還有2000公斤、3000公斤的加氫站。因此12萬噸／年的加氫站能力，意味著中石化在2025年前需要建成300－400座加氫站。有站沒氫是目前加氫站的困境，強調(diào)12萬噸／年的加氫能力，比片面追求加氫站數(shù)量，更有現(xiàn)實意義。

4、根據(jù)中石化副總經(jīng)理凌逸群在一個會議上披露，截止2022年8月份，中石化已經(jīng)建成加氫站83座（含油氫合建站），是全球建設(shè)和運營加氫站最多的企業(yè)。而中石化年產(chǎn)氫氣445萬噸／年，占全國13．3％，有3萬座加油站，具有布局加氫站的先天優(yōu)勢。

5、根據(jù)中石化氫能中長期戰(zhàn)略，主要聚焦“氫能交通、綠氫煉化”兩大領(lǐng)域，大力發(fā)展氫能一體化業(yè)務(wù)。

6、以中石化供氫體系建設(shè)為標(biāo)志，中國氫燃料電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展，正在迅速補上供氫體系等基礎(chǔ)設(shè)施的短板，實現(xiàn)車站協(xié)同發(fā)展。

7、對中石化這樣的世界500強央企來說，轉(zhuǎn)型做中國第一氫能公司，是名副其實的“大象轉(zhuǎn)身”，意義巨大：不僅是中石化的自我挑戰(zhàn)，更是奠定了中國氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的柱石，極大提升了社會各方發(fā)展氫能產(chǎn)業(yè)的信心。

國內(nèi)首條自動駕駛干線物流專線將于2025年投入運營，車輛都將為氫能重卡

8月30日，Robotruck創(chuàng)企卡睿智行（英文名CORAGE）宣布參與世界首條自動駕駛干線物流專線道路——“酒泉至明水綠色數(shù)字專用公路”建設(shè)。該專線全長430公里，為封閉道路，2025年建成后將投入商業(yè)運營，且車輛都將為無人駕駛的氫能重卡。

香橙會研究院點評：商用車的氫能化、無人駕駛化，必然將是商用車的標(biāo)配。

【城市群示范】

1、淄博燃料電池汽車示范應(yīng)用項目開始征集

8月29日，淄博市工信局發(fā)布《關(guān)于征集2022－2023年淄博市燃料電池汽車示范應(yīng)用項目的通知》。項目時限為2022年8月13日－2023年8月12日。主要采取“示范應(yīng)用聯(lián)合體＋應(yīng)用場景示范”方式實施，形成“氫、車、站、場景”協(xié)同聯(lián)動發(fā)展模式。

香橙會

研究院點評：3點信息值得注意：

1、此前上海市由系統(tǒng)企業(yè)牽頭，北京市由整車企業(yè)牽頭，此次淄博市由車輛運營企業(yè)牽頭。

2、示范車型，城市物流配送氫能車輛在560輛里，占了500輛。城配物流車輛，可能成為這輪城市群示范里的最主流車型。

3、淄博是質(zhì)子交換膜企業(yè)東岳氫能的所在地，質(zhì)子交換膜的國產(chǎn)替代是這輪城市群示范最核心環(huán)節(jié)，關(guān)注東岳膜的應(yīng)用情況。

【政策】

1、河南省印發(fā)《河南省氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃（2022－2035年）》，建設(shè)鄭汴洛濮氫走廊

9月2日，河南省發(fā)改委官網(wǎng)發(fā)布“鄭汴洛濮要建氫走廊！河南兩部重磅文件聚焦氫未來”的文章。文章表述，河南省印發(fā)《河南省氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃（2022－2035年）》、《鄭汴洛濮氫走廊規(guī)劃建設(shè)工作方案》。

香橙會研究院點評：河南氫能規(guī)劃相對比較有特色，主要是因為河南地處中原，氫能發(fā)展空間布局有優(yōu)勢——通過打造鄭汴洛濮氫走廊，形成輻射帶動全省、串聯(lián)陜西“氫能產(chǎn)業(yè)集群”、山東“魯氫經(jīng)濟帶”的黃河中下游氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展格局。在遠期，還可以沿京港澳、連霍高速延伸，構(gòu)建“十字形”發(fā)展軸，在全國氫能發(fā)展格局中承接?xùn)|西、貫通南北。頗有中國氫能產(chǎn)業(yè)樞紐地位。

【訂單】

1、濰柴新推1100臺氫燃料電池汽車投放計劃

9月1日，濰柴集團攜中國重汽分別與青島圣通華、淄博展鴻、濱州同心智行等三家車輛運營商簽署總計1100臺燃料電池商用車戰(zhàn)略合作推廣協(xié)議，借此加速氫能領(lǐng)域商業(yè)化擴張。此次簽約的商用車覆蓋4．5噸城市物流車、18噸物流車、49噸牽引車等各系列產(chǎn)品，搭載的濰柴氫燃料電池功率覆蓋50－200kW，預(yù)計將在未來三年內(nèi)投放完畢。

香橙會研究院點評：燃料電池汽車千輛級別的單子就算是大單了。希望頭部企業(yè)帶頭，能有更多大單出現(xiàn)。

【新品】

1、航天氫能完成百臺大功率金屬雙極板電堆批量生產(chǎn)

8月31日，航天氫能（上海）科技有限公司圓滿完成100臺額定功率百千瓦級金屬雙極板燃料電池堆生產(chǎn)任務(wù)，產(chǎn)品性能全部達到設(shè)計要求，9月將完成系統(tǒng)集成交付主機廠。本次批產(chǎn)的大功率金屬雙極板燃料電池堆功率密度高達5200W／L，可滿足大巴、物流、中重卡、特專和乘用車等不同車型動力需求。

香橙會研究院點評：航天氫能是上海六家示范應(yīng)用聯(lián)合體牽頭企業(yè)之一。終于看到量產(chǎn)信息。

【開業(yè)】

1、DHL快遞中國區(qū)啟動氫燃料電池卡車試運行項目

9月1日，DHL快遞中國區(qū)啟動了氫燃料電池長途貨運卡車試運行項目。此次試運行為期四周，用于測試的卡車以氫燃料電池作為驅(qū)動力，工況續(xù)航里程可達到350公里，將往返于位于浦東機場的DHL北亞樞紐和位于靜唐路的DHL滬嘉服務(wù)中心，進行進出口快件的長途運輸，日行駛里程140余公里。
香橙會研究院點評：該項目車輛是上海氫達（上海氫楓子公司）第一臺氫燃料電池貨車，載重8噸，搭載捷氫117kW氫燃料電池系統(tǒng)，單車儲氫量24kg，同時配套寧德時代高容量動力電池。

【簽約】

1、彼歐新能源簽約入駐“嘉定氫能港”

8月31日，彼歐新能源入駐“嘉定氫能港”簽約儀式在上海嘉定舉行。根據(jù)協(xié)議，彼歐集團將通過在嘉定氫能港投資設(shè)立新能源事業(yè)部亞洲區(qū)總部、亞洲研發(fā)中心和生產(chǎn)制造基地，擴大在中國的氫能業(yè)務(wù)。

香橙會研究院點評：彼歐集團在儲氫系統(tǒng)和燃料電池方面具有較好的技術(shù)積累。落地嘉定氫能港，也算行業(yè)里的一件大事了。

2、北京玉柴燃料電池項目落地北京大興

8月31日，北京玉柴興順達新能源科技有限公司與北京市大興區(qū)黃村鎮(zhèn)人民政府進行簽約，玉柴燃料電池項目正式落地大興國際氫能產(chǎn)業(yè)示范區(qū)。計劃投資4．8億元，規(guī)劃建設(shè)氫燃料電池系統(tǒng)研發(fā)及應(yīng)用項目、氫燃料電池核心零部件補鏈項目、氫氣發(fā)動機研發(fā)及應(yīng)用等項目，建成年產(chǎn)5000臺套燃料電池系統(tǒng)及核心零部件的生產(chǎn)和研發(fā)基地。

香橙會研究院點評：大興國際氫能產(chǎn)業(yè)示范區(qū)氫能建設(shè)持續(xù)發(fā)展，不斷吸引企業(yè)落地。

【全球】

1、HAV為船舶推出集裝箱式氫能系統(tǒng)

HAV Hydrogen 8月30日透露，將為船舶推出基于甲板的集裝箱氫能源系統(tǒng)。集裝箱化解決方案基于200kW氫燃料電池模塊，是一種獨立的、可擴展的電源，通過使用一個標(biāo)準的20英尺集裝箱，可以實現(xiàn)1000kW的輸出，但結(jié)合多個集裝箱或使用更大的集裝箱，也可以使用更大容量的能源系統(tǒng)。

香橙會研究院點評：今年5月，國內(nèi)首艘內(nèi)河氫燃料電池動力工作船——“三峽氫舟1號”正式開工建造，配置500kW氫燃料電池。

       原文標(biāo)題 : 中國氫能產(chǎn)業(yè)奠基禮：中石化罕見表態(tài)建設(shè)中國第一氫能公司