LG和尼古拉汽車達(dá)成電池供應(yīng)協(xié)議
11月4日,被譽(yù)為“氫能汽車第一股”的尼古拉汽車公布第三季度財(cái)報(bào)。財(cái)報(bào)顯示,顯示尼古拉汽車2021財(cái)年第三財(cái)季歸屬于母公司普通股股東凈利潤(rùn)為-2.68億美元,同比下降127.78%;營(yíng)業(yè)收入為0.0000美元。
同時(shí)在公告中,尼古拉汽車也提到,公司已于10月20日跟LG簽署了一份長(zhǎng)期電池供應(yīng)合同,后者將為尼古拉汽車提供動(dòng)力電池。
據(jù)悉,LG供應(yīng)給尼古拉汽車的電池,將主要用于尼古拉跟意大利商用車公司位于德國(guó)烏爾姆的電動(dòng)卡車生產(chǎn)。據(jù)悉,該工廠投產(chǎn)后,每年可生產(chǎn)約2000輛卡車。
數(shù)據(jù)顯示,LG在動(dòng)力電池領(lǐng)域具有領(lǐng)導(dǎo)地位,其動(dòng)力電池出貨量高居全球第二,僅次于我國(guó)的寧德時(shí)代。但跟寧德時(shí)代不同的是,寧德時(shí)代雖然是因跟寶馬汽車合作而享譽(yù)全球,但主要合作伙伴還是我國(guó)車企,而LG在全球市場(chǎng)的表現(xiàn)更為均衡,也是很多美國(guó)車企首選。因此尼古拉汽車才會(huì)選擇跟LG進(jìn)行合作。
尼古拉汽車在上市之前,被認(rèn)為是能夠媲美特斯拉的新能源車企。但其在上市后也遭受了很大的非議,主要來(lái)源于其營(yíng)收能力。正如本次財(cái)報(bào)顯示,其營(yíng)業(yè)收入為零,而此前對(duì)外公布的訂單何時(shí)交付,也沒有明確消息。
本次跟LG的合作,或許會(huì)讓尼古拉汽車贏得喘息之機(jī)!
發(fā)表評(píng)論
請(qǐng)輸入評(píng)論內(nèi)容...
請(qǐng)輸入評(píng)論/評(píng)論長(zhǎng)度6~500個(gè)字
最新活動(dòng)更多
-
即日-6.20立即申報(bào)>> 維科杯·OFweek 第十一屆太陽(yáng)能光伏行業(yè)年度評(píng)選
-
即日-6.30免費(fèi)下載>> 西門子數(shù)字化工業(yè)軟件電池新國(guó)標(biāo)合規(guī)方案
-
企業(yè)參編征集立即參編>> 零碳智造·工商業(yè)光儲(chǔ)發(fā)展藍(lán)皮書
-
限時(shí)申報(bào)立即申報(bào)>> 0Fweek 2025工商業(yè)光伏/儲(chǔ)能行業(yè)榜單
-
7月30日免費(fèi)參會(huì)>> OFweek 2025光伏儲(chǔ)能工業(yè)應(yīng)用場(chǎng)景專場(chǎng)研討會(huì)
-
7月30日免費(fèi)參會(huì)>> OFweek 2025工商業(yè)光儲(chǔ)招商會(huì)及耗能企業(yè)需求對(duì)接會(huì)
- 1 美國(guó)研發(fā)出顛覆性鈉空氣燃料電池,能量密度是現(xiàn)有電池的2-3倍
- 2 氫能市場(chǎng)要流進(jìn)來(lái)更多錢了,買企業(yè)像買房子一樣只需2成首付
- 3 中國(guó)電解槽技術(shù)發(fā)展進(jìn)入第二階段
- 4 重磅!又一氫能企業(yè)沖刺上市
- 5 十五五規(guī)劃編制前的重要時(shí)刻,中央領(lǐng)導(dǎo)人調(diào)研氫能應(yīng)用
- 6 總投資5億元!又一制氫項(xiàng)目竣工投產(chǎn)
- 7 全球綠氨規(guī)劃產(chǎn)能已超4200萬(wàn)噸,中國(guó)第一,澳洲第二,印度第三
- 8 綠電直連政策將推動(dòng)中國(guó)風(fēng)光制氫項(xiàng)目大爆發(fā)
- 9 近期中國(guó)電解槽市場(chǎng)有哪些新變化?
- 10 中國(guó)堿性電解槽價(jià)格下降的三重動(dòng)因